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El turismo de SA se beneficia de los cielos abiertos

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Escrito por editor

La decisión de SA de abrir sus cielos al aumento de la competencia de las aerolíneas extranjeras en el período previo al 2010 finalmente está comenzando a dar dividendos, dice Moeketsi Mosola, CEO de Turismo de SA.

La decisión de SA de abrir sus cielos al aumento de la competencia de las aerolíneas extranjeras en el período previo al 2010 finalmente está comenzando a dar dividendos, dice Moeketsi Mosola, CEO de Turismo de SA.

El acuerdo de transporte aéreo recientemente concluido entre Reino Unido y Sudáfrica, que agregó 28 nuevos vuelos por semana entre los dos países durante los próximos tres años, es prueba de esto, dijo Mosola la semana pasada.

SA Turismo y otros líderes del sector turístico han pedido durante mucho tiempo más vuelos al país para satisfacer la creciente demanda, pero el gobierno ha tardado en responder.

“He estado involucrado en estas discusiones durante los últimos siete años como CEO de SA Tourism y es la primera vez que estoy completamente satisfecho con el acuerdo. Ya no existe este enfoque de ojo por ojo para las conversaciones y este acuerdo ofrece a las aerolíneas mucha más flexibilidad en cómo se utilizan las frecuencias (vuelos) ”, dijo Mosola.

Según el acuerdo, las aerolíneas tanto en el Reino Unido como en Sudáfrica han recibido 14 vuelos adicionales entre los dos países este año, siete el próximo año y otros siete entre Londres y Durban en 2010.

British Airways fue la primera en tomar el vuelo, agregando un tercer vuelo diario entre Heathrow de Londres y Johannesburgo a partir de abril del próximo año. Virgin y South African Airways todavía están sopesando sus opciones.

Entre los cambios en este acuerdo se encuentra una cláusula que permite a las aerolíneas del Reino Unido tomar vuelos sudafricanos si las aerolíneas sudafricanas no toman sus frecuencias dentro de un tiempo específico. “Ese nunca ha sido el caso en el pasado”, dijo Mosola. Las aerolíneas ahora tendrían más opciones sobre qué aviones usaban, qué aeropuertos usaban y cuándo vuelan. También permite a las aerolíneas agregar capacidad adicional en los períodos de temporada alta.

“El gobierno se ha vuelto más sofisticado e inteligente en sus negociaciones. No se adhieren estrictamente al principio de reciprocidad, sino que miran lo que se necesita para que el país, en particular el sector turístico, crezca ”.

El gobierno esbozó por primera vez un enfoque más liberalizado para las negociaciones bilaterales en su documento de estrategia de transporte aéreo que fue aprobado por el gabinete en 2006. El documento presenta un plan quinquenal para la regulación del transporte aéreo en apoyo del sector turístico con el objetivo expreso de asegurando que la capacidad se crea (frecuencias aéreas) antes que la demanda.

Sin embargo, esa política recién ahora ha comenzado a traducirse en resultados positivos.

El departamento de transporte dijo ayer que se estaban llevando a cabo discusiones sobre capacidad adicional con otros gobiernos. Hasta ahora, el departamento ha negociado con Qatar, los Emiratos Árabes Unidos (EAU), el Reino Unido, Corea del Sur, Gambia, Nueva Zelanda y está en negociaciones con Australia.

Se planearon más discusiones entre SA y los Países Bajos dentro de los próximos dos meses, pero SA también estaba en conversaciones con India sobre una mayor liberalización del acuerdo bilateral existente, dijo el departamento.

Las conversaciones en diciembre con los EAU dieron como resultado que Emirates agregara vuelos diarios entre Dubai y Ciudad del Cabo en marzo.

allafrica.com