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Los turistas económicos utilizan cada vez más los autobuses terrestres para explorar África Oriental

autobús de áfrica
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Escrito por editor

(eTN) - La disminución de la demanda de vacaciones en África Oriental de los principales "países productores" de Europa que sufren problemas económicos y recesiones, ha vuelto a centrar la atención en un grupo de viajeros.

(eTN) - La disminución de la demanda de vacaciones en África Oriental de los principales "países productores" de Europa que sufren problemas económicos y recesiones, ha hecho que la atención se centre en un grupo de viajeros que a menudo se pasa por alto, a menudo se ignora y a menudo se desprecia por el turismo convencional fraternidad. Sin embargo, estos aventureros son una parte importante de la escena turística en la región, como pueden confirmar aquellos que están en contacto más cercano con la realidad desde cero.

Los recorridos en camiones por tierra atraen a un número significativo de personas que están listas para enfrentarse a las dificultades y, en particular, las comunidades locales se benefician directamente del dinero en efectivo gastado para comprar alimentos o pagar tarifas de campamento por el uso de los campamentos comunitarios. Los mochileros también, en su mayoría jóvenes, aunque algunas personas mayores también parecen tomar este tipo de experiencia de viaje de base, forman una parte integral del panorama turístico más amplio, y es bien recordado que cuando Uganda salió del estancamiento de la guerra civil, Después de que la NRA del presidente Museveni expulsó al último de los dictadores de Kampala, los mochileros y los camiones terrestres fueron los primeros en revivir una incipiente industria turística, desde entonces, por supuesto, se generalizó cuando el país alcanza la marca de un millón de llegadas este año.

Estos intrépidos aventureros a menudo vuelan a la región utilizando aerolíneas que ofrecen la opción de un boleto de guiñada abierto, en otras palabras, aerolíneas que vuelan a al menos tres, si no cuatro o todos los países de la EAC, lo que les permite llegar a un aeropuerto y salir de otro después. explorando la región.

Lamentablemente, no se dispone de estadísticas de ninguna de las oficinas regionales de turismo ni de las oficinas nacionales de estadística sobre el tiempo que esos viajeros pasan en la región, pero la interacción con algunos de ellos sugiere que muchos pueden pasar un descanso de un semestre completo, es decir, hasta 6 semanas, viajando por la región para explorar los lugares de interés, las culturas y las atracciones de la vida silvestre.

Otros pasan entre 3 y 4 semanas según los comentarios recibidos en algunos viajes de encuestas recientes, llevan lo que necesitan en sus mochilas, la mayoría lleva consigo sus iPads o tabletas, pero al menos sus teléfonos inteligentes. Por muy inteligentes que sean estos viajeros, estos dispositivos funcionan con proveedores de telecomunicaciones locales, con tarifas locales muy asequibles que permiten a los viajeros mantenerse en contacto con familiares y amigos a través de Skype, a través de cargas de Facebook y a través de Twitter, donde describen las impresiones de su viaje en detalle, fotografías incluidas, por supuesto.

Aparte de ir y venir de la región, los viajes en avión suelen ser prohibitivamente caros para estos jóvenes que viajan con un presupuesto limitado, al igual que los hoteles, albergues y complejos turísticos de la costa, pero parece que ha surgido toda una industria. para ganarse la vida ofreciendo opciones asequibles, aunque a menudo no absolutamente baratas, para aquellos que estén dispuestos a renunciar a los servicios de mayordomo y valet, conserjes y comidas de 4 platos del servicio plateado.

Backpackers y Red Chilli en Kampala son los dos lugares de reunión económicos más conocidos, que ofrecen cualquier cosa desde alojamiento estilo dormitorio hasta habitaciones independientes, el bar por excelencia y un menú simple en un restaurante que sirve comidas cuadradas que llenan el estómago hambriento pero nunca en el corriendo por una calificación de estrella Michelin.

Red Chilli tiene un campamento de descanso dentro del Parque Nacional de las Cataratas de Murchisons, cerca del cruce en ferry de Paraa del río Nilo, donde el alojamiento y las comidas son considerablemente más baratos que en los lujosos refugios de 5 estrellas. Las casas de huéspedes económicas en no muy lejos de Masindi también sirven como base para los mochileros, que luego se unen, a menudo juntando su dinero, para contratar un conductor y un minibús, aunque hay "operadores" especializados disponibles que ofrecen un presupuesto regular viajes: para hacer excursiones de un día al parque nacional, ver las cascadas, tal vez hacer un viaje en bote, ver el juego y luego regresar por la noche a sus alojamientos fuera del parque. En el extremo opuesto del país, Kisoro también es un buen ejemplo de que este tipo de viajeros se alojan en la ciudad y luego toman el transporte local para llegar a los sitios de rastreo de gorilas para pasar un día en el bosque con los preciados primates de Uganda.

Viajan a través de Uganda utilizando transporte público, autobuses que transportan de 60 a 80 pasajeros, en su mayoría lugareños, pero curiosamente, muchos prefieren el autobús postal, se entiende, por su tiempo de mantenimiento y buen historial de seguridad, mientras que los que cruzan la región tienen un número de opciones para llegar o viajar desde Kampala a los países vecinos.

El sucesor de Akamba, Easy Coach, parece tener un gran número de seguidores, operando hasta 3 autobuses regulares entre Nairobi y Kampala, con opciones de destino intermedias.

Otros son Buscar, Gateway, Kampala Coach, Modern Coach y Queens Coach, entre otros, con Jaguar especializándose en las rutas a Kigali, Bujumbura y Goma. Literalmente, se puede llegar a todos los destinos importantes en 24 horas desde Entebbe, ya sea Juba en Sudán del Sur, Nairobi o Mombasa, Arusha o Dar es Salaam, y desde allí algunas compañías ofrecen autobuses hasta Lusaka en Zambia.

Este escritor realizó recientemente un viaje de prueba a Nairobi en Easy Coach para investigar de cerca y personalmente los pros y los contras de viajar por carretera.

Esta empresa ha captado un tráfico significativo de mochileros, ya que se detiene en ruta, en ambas direcciones, en Jinja, también conocida como la Capital de la Aventura de África Oriental. Rafting, paseos en bote, puenting, quads, ciclismo de fondo y paseos a caballo son solo algunas de las actividades que les esperan a estas personas, cuando bajan del autobús y se encuentran con "jinetes" de boda boda dispuestos a transportarlos. en sus motos de 125 cc hasta las cataratas Bujagali de 10 kilómetros de distancia, donde existen varios albergues y opciones para pasar la noche para mochileros, algunos justo en el río y otros un poco más atrás, con un costo aún menor. Una parada adicional en Kisumu permite a otros salir a explorar las orillas kenianas del lago Victoria y visitar la casa paterna del presidente Obama, a solo unos kilómetros de la ciudad de Kogelo, antes de continuar por Kericho, el corazón del cultivo de té de Kenia hasta Narok. Allí, los mochileros se bajan para explorar Masai Mara, de nuevo a menudo quedándose fuera de la reserva y haciendo excursiones de un día, hacinados en minibuses pero viendo la vida salvaje al igual que aquellos que pueden gastar miles de dólares y tener un 4 × 4 solo para ellos.

Un grupo de 6 escandinavos que viajaban conmigo desde Jinja y bajaban en Narok, con los nombres de Nils, Kjell, Leif, Britta, Inga y Freja, confirmaron que habían llegado en Ethiopian Airlines a Entebbe y que planeaban partir de Arusha. , después de explorar primero Uganda, luego Kenia y finalmente Tanzania, usar el transporte público y hospedarse en un alojamiento asequible fuera de los parques, comer en restaurantes locales con los lugareños y, sin embargo, tal vez, acercarse a la gente más de lo que un turista regular nunca podrá hacer.

Otra parada rápida en el desvío de Narok a la "vieja" carretera de Naivasha permite una vez más a los mochileros bajarse para explorar los lagos del Valle del Rift de Naivasha, Elementaita, Nakuru, Bogoria y Baringo utilizando el transporte público, por supuesto, capaz de marcar fuera de las últimas incorporaciones de Kenia a los sitios del Patrimonio Mundial de la UNESCO y viendo los flamencos, las aguas termales y los magníficos paisajes del Gran Valle del Rift Africano.

Y finalmente el Easy Coach llega a Nairobi, cerca de la estación principal de trenes, desde donde decenas de taxis o boda bodas están disponibles para llevar a los cansados ​​pasajeros de larga distancia a su hotel, hostal o casa.

Si bien muchos de estos autobuses viajan de noche, para aquellos que deseen ver los paisajes, que no son ideales, sin embargo, permite a los "viajeros de negocios" de los distintos países llegar a su destino a la mañana siguiente, haciendo sus negocios en el comercio o de otra manera, y tomar el autobús nocturno de regreso a casa, gastando solo 50 dólares estadounidenses en el pasaje de ida y vuelta en autobús entre Kampala y Nairobi, y cantidades similares para ir de Kampala a Kigali, Juba, o un poco menos de Nairobi a Mombasa o Arusha y un poco más a Dar es Salaam. Eso se compara con un pasaje aéreo regular de alrededor de US $ 250 ida y vuelta entre Entebbe y Nairobi, es decir, clase económica y con disponibilidad limitada de asientos para estas tarifas, pero eso, por supuesto, es para una hora de vuelo. Agregue a esto el tiempo necesario para llegar al aeropuerto a tiempo en Entebbe para el check-in dos horas antes del vuelo y luego llegar al centro de la ciudad en Nairobi en el otro extremo, combinado digamos 6 horas desde Kampala a Nairobi. Eso se compara, dependiendo de la compañía de autobuses que se utilice y si el cruce fronterizo está en Busia o Malaba, con entre 13 y 15 horas, una noche en gran parte sin dormir, una clara falta de "estilo" pero a una quinta parte del costo de un avión. billete, y eso es importante cuando el dinero importa.

De acuerdo, mi forma habitual de viajar es en avión, el asiento 1A es preferido si está disponible, y quedarme en mis hoteles favoritos en Nairobi, Mombasa, Arusha o Kigali, experimentar los parques en un 4 × 4 o verlo desde un globo aerostático. y pasar las noches en los lujosos albergues de 5 estrellas y campamentos de tiendas de campaña, como lo atestiguan mis numerosos artículos sobre viajes por África oriental a nuestros fabulosos parques y playas. Entonces, ¿por qué molestarse en explorar este modo de viaje tan improbable como uno podría pensar?

Bueno, me inspiré en un amigo que hace unos meses emprendió el viaje de Nairobi a Uganda en autobús para pasar un tiempo en el río Nilo y un poco más en el bosque de Mabira, después de un viaje planificado anteriormente a Nyungwe de Ruanda, también conocido como The El Bosque Encantado rebotó debido a mi enfermedad en ese momento. Ese esfuerzo, en lugar de volar a Entebbe, mucho más distante, me puso cara a cara con la otra forma de viajar a través de nuestra región, que conozco, por supuesto, familiarizado con los albergues de Red Chilli's y Backpackers en Kampala, pero ciertamente más de una manera latente que totalmente cognitiva, hasta ahora eso es. Me hizo pensar en las opciones de menor costo y en lo poco que se encuentra al respecto en los principales medios de comunicación, aunque guías como Rough Guide to Kenya de Richard Trillo brindan realmente una explicación paso a paso de cómo explorar ese país y similares. publicaciones, por supuesto, también prestando atención a cómo llegar al máximo y al máximo con los presupuestos reducidos en los que viajan muchos jóvenes, con el objetivo de explorar el mundo con los recursos que tienen. También refrescó los recuerdos de mis días de estudiante, cuando viajé por toda la Carretera Panamericana desde Alaska hasta Tierra del Fuego y luego crucé los Balcanes a través de Turquía hacia lo que entonces era el Irán imperial.

La interacción con los mochileros es fácil, a menudo más fácil que con un pasajero en clase ejecutiva o en primera clase en un avión, ya que todos estaban ansiosos por conocer lugares, especialmente los menos conocidos en África Oriental. Como resultado, algunos pueden haber tomado autobuses desde Nairobi a las tierras altas para explorar los Aberdares o el monte. Kenia, o ir más allá para ver las cataratas Thompson en Nyahururu, o bájese de un autobús a Mombasa en Voi y explore el área de Taita Taveta.

Las opciones son abundantes en Kenia con transporte nacional en minibuses y autocares más grandes que llegan a todos los puntos del país a diario, ya que existen las mismas opciones en Uganda, por supuesto, en Tanzania, en Ruanda y Burundi.

Desde las respectivas capitales, una red de rutas de autobús lleva a los viajeros de bajo presupuesto desde Kigali a Gisenyi en el lago Kivu, o a Kibuye, a Butare o a Ruhengeri y desde Nairobi son unas pocas horas por carretera hasta Arusha, también conocida como la capital de safari de África Oriental. donde el transporte público lleva a los viajeros a las laderas del Kilimanjaro en Moshi oa Mto Wa Mbuu desde donde explorar el Parque Nacional del Lago Manyara o a Karatu desde donde Ngorongoro está al alcance.

Comunicaciones móviles, cada país tiene varias redes disponibles, mantienen a los viajeros en contacto por teléfono inteligente, o a través de sus iPads y Tablets, como se ve durante todo el viaje, con cargas instantáneas de imágenes y chats inmediatos respondiendo las preguntas de padres, hermanos y amigos en casa. .

Es cierto que el historial de seguridad podría ser mejor en general, pero las empresas ahora están haciendo mucho más para capacitar a sus conductores y darles suficiente tiempo de descanso entre viajes. Los viajeros tienen muchas opciones, algunos autocares tienen aire acondicionado, algunos ofrecen "entretenimiento en el camino" como en música o películas en DVD, algunos ofrecen refrigerios y agua para atraer a los pasajeros a reservar con ellos, y otros simplemente lo llevan a donde desea ir. , sin lujos incluidos. Los lugareños están dispuestos a compartir información sobre qué tan seguras creen que son ciertas compañías de autobuses, y vale la pena escucharlas, ya que después de todo son los usuarios más habituales de estos servicios. Las guías impresas disponibles, como The Eye en Uganda (www.theeye.co.ug) o sus equivalentes de Kenia y Ruanda, brindan una gran cantidad de información, pero como me dijeron las personas que conocí e interactué, la mejor fuente de información La información son los otros viajeros en la carretera y lo que se puede obtener en, por ejemplo, Red Chilli o Backpackers en Kampala, o lugares similares en toda la región. Allí, la información más reciente sobre las condiciones de la carretera, las opciones de transporte disponibles localmente a los parques o varias atracciones, y los precios, están al alcance de todos, fresca y, a menudo, condimentada por una experiencia personal y muy actual, compartida libremente, incluido el teléfono, el correo electrónico, Facebook, y los contactos de Twitter de otras personas que se encontraron en el camino y que podrían ser de ayuda. A menudo son estas referencias las que mantienen las casas de huéspedes y sus contactos de transporte asociados en el negocio, y ese es el dinero lo que realmente se filtra a los niveles de base y proporciona un ingreso a muchas familias. Como vi en Narok, de hecho, los mochileros fueron recibidos porque habían arreglado previamente la recogida a través de exactamente esas referencias, una señal de que las redes sociales de base, basadas en Internet, realmente funcionan.

El turismo económico existe y está vivo en África Oriental y Uganda, y aunque no es exactamente el foco de tesis y disertaciones ni está en el punto de mira de la industria del turismo convencional, es un nicho al que le está yendo sorprendentemente bien y parece traer cada vez más jóvenes e incluso personas mayores en el país. Toda una "industria" ha surgido a su alrededor para satisfacer sus bolsillos y presupuestos, y cuando todo está dicho y hecho, su experiencia de África es tan válida e intensa como lo es uno de los viajeros de 5 estrellas, volando de un parque a otro. aparcar y permanecer en la parte superior de los campamentos o albergues boutique de moda. Se llama diversificación, de productos, de nichos de mercado y de cómo viaja la gente, y no solo hay un lugar para todos, todos son importantes por derecho propio. Albergues, casas de huéspedes, estadías en casas, restaurantes locales, parrillas al aire libre y cervecerías, y un sistema de transporte que la gente local usa día tras día están disponibles para aquellos que buscan la opción económica, con la ayuda de una amplia gama de servicios en línea. blogs y la siempre confiable instalación de Google, que casi en un instante brinda información en abundancia en la pantalla de la tableta, brindando la información más reciente incluso sobre los lugares más remotos de la región.

Fue una experiencia y media, las noches de insomnio soportadas con mayor facilidad como un insomne ​​habitual, pero valieron la pena en cualquier momento, como mínimo para compartir mi visión y tal vez alentar a algunos más a venir a la Perla de África y explorar las atracciones en un presupuesto, y los países vecinos, por supuesto.

África Oriental está conectada con el resto del mundo con múltiples opciones de vuelos diarios desde Kenya Airways a Ethiopian Airlines, KLM / Air France, Brussels Airlines, Swiss y, por supuesto, los gigantes del Golfo como Emirates, Qatar Airways y Etihad, entre otros. otros. Venga a visitarnos, no importa el presupuesto, no hay mejor momento que el presente.