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Obama elogiado por firmar un proyecto de ley que rechaza el esquema de comercio de emisiones de la UE

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Escrito por editor

WASHINGTON, DC - Airlines for America (A4A), la organización comercial de la industria de las principales aerolíneas de EE. UU., Elogió hoy al presidente Obama por la firma de S.

WASHINGTON, DC - Airlines for America (A4A), la organización comercial de la industria de las principales aerolíneas estadounidenses, elogió hoy al presidente Obama por firmar la S. 1956, una medida bipartidista que permite al Secretario de Transporte ordenar a las aerolíneas estadounidenses que no participen en la Unión Europea. Régimen de comercio de derechos de emisión (EU ETS).

“Con la firma del presidente hoy, Estados Unidos ha enviado una señal inequívoca a la UE y al mundo de que, si bien el EU ETS ilegal e impuesto unilateralmente es la forma incorrecta de proceder, existe un firme compromiso con la forma correcta: un enfoque sectorial a nivel internacional ”, dijo el presidente y director ejecutivo de A4A, Nicholas E. Calio. "Trabajando en el marco de la Organización de Aviación Civil Internacional, Estados Unidos continuará liderando el esfuerzo para asegurar una política que cumpla con los objetivos gemelos de permitir el crecimiento de la industria y mejoras continuas en la eficiencia del combustible y la reducción de emisiones".

A principios de este mes, la UE anunció que suspendería la aplicación del ETS. Si bien la industria de las aerolíneas y sus clientes deberían ver esto con un optimismo cauteloso, la suspensión es solo temporal y aún se necesita la acción del gobierno de EE. UU. Calio también indicó que, en la medida en que la UE finalmente retire su esquema unilateral sobre aviación internacional, existe la esperanza de que una impugnación legal en virtud del artículo 84 del Convenio de Chicago no sea necesaria.

Los transportistas con base en los EE. UU. Tienen un sólido historial de mejoras en la eficiencia del combustible y reducciones de emisiones y están empleando medidas operativas y realizando inversiones críticas en la investigación de combustibles alternativos y aviones de bajo consumo para continuar esa tendencia. En 2011, las aerolíneas de EE. UU. Trasladaron pasajeros y carga más del doble con un solo galón de combustible que en 1978, lo que resultó en una reducción de las emisiones de CO2 en aproximadamente el equivalente a sacar 22 millones de automóviles de la carretera en cada uno de los años intermedios. .