ITALIA (eTN) - Un truco que forma parte de la estrategia de renovación en términos de producto implementado por Alitalia, es tener una tableta para cada pasajero. Esta es una nueva forma, explicó el CEO de Alitalia, Andrea Ragnetti, en una entrevista, para aumentar los ingresos a través de los servicios adicionales. Según Ragnetti, el debut de la nueva herramienta debería comenzar en la primavera de 2013, y la nueva entrada será efectiva incluso en conexiones nacionales "porque mientras vuela con nosotros, cada viajero puede organizar el día siguiente al aterrizaje".
En una línea de estrategia más general para aumentar los ingresos, Alitalia tiene 10 puntos en el plan, que se centran en varios frentes.
El director general de la aerolínea parece haber cerrado las puertas y la hipótesis de una alianza más amplia con Air France-KLM, al tiempo que abre la posibilidad de entrar en un “complejo mayor en el que los miembros pueden ser franceses, pero pueden ser de otras nacionalidades ”, Afirmó Ragnetti.
En el transcurso de la entrevista, Ragnetti se refirió también a los temas relacionados con Linate-Fiumicino, o la competencia con los ferrocarriles de alta velocidad. En el primer caso, el CEO espera una caída de los ingresos del 3 por ciento con la entrada de EasyJet, mientras que en el segundo caso, espera un acuerdo con Trenitalia, (Ferrocarriles del Estado) en el futuro.
Ragnetti explicó que “el camino del futuro para los transportistas es el de las alianzas y las asociaciones. Colaboraciones que se vuelven básicas, por ejemplo, para el sector de larga distancia, entre las más rentables para los transportistas y fundamentales para la rentabilidad.
Entre las estrategias para "obtener ganancias", Gianni Pieraccioni, el nuevo director comercial de Alitalia, está decidido a agregar a los servicios de la aerolínea una actividad de vuelos chárter y convertirse en un líder de la industria en Italia, con un marco más amplio de aerolínea fuertemente decidida a cumplir con sus compromisos. con el mercado nuevamente en equilibrio a fines de 2014. Después de una temporada de prueba, Alitalia ahora está acelerando y lanzando un desafío directo a los competidores en el segmento de vuelos chárter.
El proyecto que comenzó hace apenas un año continuará esta temporada de invierno aprovechando los dos Airbus 330 disponibles que tomará Alitalia para hacer la rotación, junto con un Boeing 777 para operaciones de largo radio, de acuerdo con operadores de cruceros y pasajeros. “Si hacemos bien nuestro trabajo, tenemos el potencial de alcanzar la meta de convertirnos en la empresa líder”, comentó Pieraccioni.
Una herramienta de venta adicional es servir lo mejor de la cocina italiana a bordo en Magnifica Class. Desde noviembre de 2012 hasta el 31 de enero de 2013, Alitalia ofrecerá a los pasajeros que viajen en Magnifica Class (clase business para vuelos de larga distancia), “lo mejor de las recetas exclusivas de las regiones italianas”. Los aromas y sabores de la excelencia culinaria de la cocina italiana estarán llenos de productos certificados por la DOP y la IGP.
La compañía, habiendo ofrecido durante los últimos dos años los menús de cada una de las 20 regiones italianas para los próximos tres meses, propondrá a bordo de sus vuelos internacionales desde y hacia Italia, los platos regionales que más éxito han disfrutado de sus clientes. El menú de la clase Magnifica se presenta en rotación trimestral y se diseña en colaboración con los chefs de ALMA, la Escuela Internacional de Cocina Italiana dirigida por Gualtiero Marchesi.
El compromiso de Alitalia con la promoción de la comida italiana en el mundo ha sido durante dos años seguidos (2010 y 2011), un reconocimiento de la revista mensual estadounidense Global Traveler como la mejor aerolínea del mundo por la calidad de la comida que se sirve en tablero.
Todos los materiales de la clase Magnifica son fabricados por grandes empresas Made in Italy: los cubiertos, vasos firmados por Richard Ginori, porcelana, mantas, almohadas y mantelería Frette, el neceser con cosméticos y productos seleccionados exclusivamente para la empresa firmados por Bulgari. Magnifica!
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Among the strategies to “profit,” Gianni Pieraccioni, the new Chief Commercial manager of Alitalia is determined to add to the airline's services a charter activity and become an industry leader in Italy, with a broader framework of an airline strongly determined to fulfil its commitments with the market back in balance by the end of 2014.
- The CEO of the airline seems to have closed the doors and the hypothesis of a broader alliance with Air France-KLM, while opening a possibility to enter into a “larger complex in which the members may be French, but it may be of other nationalities,”.
- In the first case, the CEO expects a decline in revenue of 3 percent with the entry of EasyJet, while in the second case, he hopes for an agreement with Trenitalia, (State Railways) in the future.