Easyjet gana siete plazas en la ruta de Milán a Roma

ITALIA (eTN) – La competencia en la ruta Linate-Fiumicino está en vísperas de una fuerte reacción por parte de Alitalia que amenaza con iniciar una guerra si es necesario.

ITALIA (eTN) – La competencia en la ruta Linate-Fiumicino está en vísperas de una acalorada reacción por parte de Alitalia que amenaza con iniciar una guerra si es necesario. En una decisión que ha causado cierta polémica, la Autoridad Antimonopolio (AA) ha concedido siete franjas horarias concedidas hasta ahora a Alitalia-Cai y que la antigua aerolínea nacional se vio obligada a ceder a la aerolínea británica de bajo coste. Por pura motivación, según la AA, Easyjet participó en la candidatura también con Meridiana Fly, Blue Panorama y Livingstone, y ambas compañías aéreas privadas italianas ofrecieron la mejor garantía de satisfacción en el servicio.

Los servicios aéreos de la compañía británica que actualmente entra fuertemente en competencia con Alitalia en la ruta Linate Fiumicino, deberían resultar en una ventaja económica significativa para los viajeros italianos.

Frances Ouseley, Directora de Italia de Easyjet, afirmó: “Creo que hay espacio para más de una aerolínea en la ruta Linate-Fiumicino, y este es el espíritu con el que ofreceremos una alternativa a quienes hasta ahora no tenían una elección. Donde hay competencia, la victoria es siempre y sólo para el consumidor. Nuestro único objetivo es ofrecer un producto de alta conveniencia y satisfacción para los clientes, quienes tienen derecho a juzgar estos cambios”.

La reacción de Alitalia
Al margen del Foro BizTravel, Andrea Ragnetti, CEO de Az, ha lanzado el guante diciendo sin rodeos: “Si ellos (Easyjet) piden la guerra, les haremos la guerra”. Y agregó: “La posición sobre el tema de [la] ruta Alitalia Milán-Roma siempre ha sido clara: la gerencia de Alitalia [ha] impugnado continuamente su operación en una posición de monopolio”, tomando como argumento el hecho de que el verdadero competidor es FS -los ferrocarriles estatales italianos Trenitalia, cuyo plan de promoción de tarifas bajas está erosionando continuamente la cuota de mercado de Alitalia.

“Alitalia revisó su política de tarifas de manera muy agresiva para luchar contra Trenitalia en igualdad de condiciones. La entrada de EasyJet en la ruta, que constará de 7 franjas horarias punta, es una amenaza más. Será difícil entrar en esta ruta con un servicio y una calidad igual a la nuestra”, dijo Ragnetti.

La elección de AA ha sido impugnada también por Meridianafly-Air Italy, con una nota que dice que cree que la elección es “infundada y totalmente perjudicial para sus derechos e intereses”, por lo que la aerolínea anunció que tomará las medidas adecuadas para determinar la legitimidad de los criterios y procedimientos de asignación de franjas horarias a Easyjet y se reserva toda acción para proteger sus intereses en los foros correspondientes.

Para fortalecer su posición, Alitalia también se está preparando para un futuro que verá una inversión masiva en comunicaciones en línea y fuera de línea, además de la quintuplicación de las inversiones financieras en los mercados extranjeros, así como la implementación de servicios complementarios para incluir seguros.

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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