Hallan una grieta en el motor del segundo Boeing 787 Dreamliner

Apenas dos meses después de que un motor se rompiera y fallara durante una prueba a bordo de un Boeing 787, los inspectores de aviones federales encontraron un segundo problema en el motor de un Dreamliner diferente, el National Transportation S

Solo dos meses después de que un motor se rompiera y fallara durante una prueba a bordo de un Boeing 787, los inspectores federales de aviones encontraron un segundo problema en el motor de un Dreamliner diferente, anunció la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.

La NTSB identificó el problema como un eje medio del ventilador agrietado en un motor turboventilador Dreamliner General Electric GEnx-1B, dijo el grupo en una declaración escrita publicada en su sitio web el jueves. El 787 aún no había volado cuando los investigadores identificaron el problema del motor, dijeron los investigadores.

Los inspectores descubrieron el segundo motor agrietado durante una inspección de todos los motores en servicio de ese tipo, dijo la NTSB. La declaración no incluyó más detalles del descubrimiento. La NTSB, que investiga todos los accidentes de aviación civil de EE. UU., dijo que continúa su investigación de los problemas del motor.

Los motores GEnx se fabrican en una instalación de General Electric en Cincinnati.

El primer problema con el motor del Dreamliner ocurrió el 28 de julio durante una prueba de taxi en el Aeropuerto Internacional de Charleston en Carolina del Sur.

No había pasajeros a bordo y no se informaron heridos, aunque los escombros en llamas de la falla causaron un pequeño incendio forestal cerca de la pista.

En un tercer desarrollo relacionado, un motor General Electric similar en un tipo diferente de avión, un GEnx-2B en un Boeing 747, perdió potencia durante el despegue el 11 de septiembre pasado en el Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong. Ese incidente está siendo investigado por la Administración de Aviación Civil de China, dijo la NTSB.

Los hallazgos preliminares mostraron que el eje medio del ventilador del motor averiado en el 747 estaba "intacto y no mostraba indicios de grietas", dijo la NTSB.

La Administración Federal de Aviación, General Electric y Boeing están involucradas en la investigación china.

Boeing lanzó el 787 Dreamliner el año pasado, con tres años de retraso y miles de millones de dólares por encima del presupuesto. United Airlines está programado para comenzar a volar las primeras rutas nacionales de EE. UU. para el avión en noviembre.

La fanfarria ha sido fuerte en torno al Dreamliner tecnológicamente avanzado. Entre otras características promocionadas, es el primer avión comercial hecho principalmente de compuestos de carbono livianos, que requieren menos combustible que los aviones convencionales.

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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