NUEVA DELHI, India – La integración de los recursos humanos de las antiguas Indian Airlines y Air India finalmente comenzó después de cinco años de su fusión, y la gerencia presentó listas de antigüedad de aproximadamente 4,500 oficiales.
Las listas de antigüedad de 4,457 oficiales del cuadro no técnico en varios departamentos se han cargado en el sitio web interno de la aerolínea fusionada según las recomendaciones del Comité Dharmadhikari, dijeron altos funcionarios de la aerolínea.
Las listas tienen la antigüedad combinada de los empleados de la antigua IA y la antigua AI al 1 de abril de 2007.
“Las listas combinadas de antigüedad de pilotos e ingenieros aún no se han preparado, ya que se deben resolver algunos problemas técnicos asociados”, dijo uno de los funcionarios.
Los empleados pueden revisar estas listas y señalar anomalías dentro de los 10 días a partir de la fecha de su publicación, dijeron, y agregaron que las representaciones recibidas después de la fecha límite no se considerarán.
Desde la fusión de Air India e Indian Airlines en 2007, ha habido mucha mala sangre y problemas de recursos humanos en la entidad fusionada, lo que ha llevado a huelgas en ciertas ocasiones.
Los pilotos leales al Gremio de Pilotos de la India (IPG), que representan a la tripulación de cabina de la antigua Air India, se declararon en huelga durante 58 días por el tema de la progresión profesional. Sus contrapartes de la antigua Indian Airlines, dirigida por la Asociación de Pilotos Comerciales de la India, también trabajaron el año pasado en los mismos temas.
Aunque la gerencia de nivel superior se fusionó antes, la integración de la gerencia de nivel medio e inferior y los empleados de Grado I y II no se llevó a cabo hasta el momento.
Si bien ahora se han presentado las listas de antigüedad de los funcionarios de nivel ejecutivo, en la próxima fase se presentará la lista de otro personal, incluidos los empleados de Grado I y Grado II, dijeron los funcionarios.
La lista común de antigüedad de pilotos, ingenieros y tripulantes de cabina se publicaría más adelante, ya que sus incentivos están determinados por el mercado y van más allá de las pautas del Departamento de Empresas Públicas, destinadas a los empleados del sector público. Para ello se requiere el visto bueno del Gabinete del Sindicato.
Hasta la fecha, las cuestiones relacionadas con el salario, las asignaciones y la progresión profesional de estas secciones siguen sin resolverse, dijeron.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Si bien ahora se han presentado las listas de antigüedad de los funcionarios de nivel ejecutivo, en la próxima fase se presentará la lista de otro personal, incluidos los empleados de Grado I y Grado II, dijeron los funcionarios.
- The common seniority list of pilots, engineers and cabin crew would be brought out later as their incentives are determined by the market and fall beyond the guidelines of the Department of Public Enterprises, meant for public sector employees.
- Las listas de antigüedad de 4,457 oficiales del cuadro no técnico en varios departamentos se han cargado en el sitio web interno de la aerolínea fusionada según las recomendaciones del Comité Dharmadhikari, dijeron altos funcionarios de la aerolínea.
