A4A pide una política nacional de aerolíneas para impulsar la competitividad global

WASHINGTON, DC - Airlines for America (A4A) pidió hoy al Senado que apoye una Política Nacional de Aerolíneas para mantenernos

WASHINGTON, DC - Airlines for America (A4A) pidió hoy al Senado que respalde una Política Nacional de Aerolíneas para mantener a las aerolíneas estadounidenses competitivas con las extranjeras, lograr una rentabilidad sostenida y agregar empleos técnicos altamente calificados en los Estados Unidos.

“Las aerolíneas permiten a sus negocios locales exportar bienes, conectar a sus residentes con el mundo para viajes de negocios y de placer y, lo que es más importante, crear empleos bien remunerados”, dijo el presidente y director ejecutivo de A4A, Nicholas E. Calio. "Nos enfrentamos al riesgo muy real de que las aerolíneas estadounidenses cambien cada vez más a alimentar a las aerolíneas extranjeras en nuestras puertas de enlace, en lugar de ampliar sus vuelos de lucrativas rutas internacionales".

Calio detalló cómo las aerolíneas de pasajeros y carga brindan un valor tremendo para las empresas y los consumidores estadounidenses y permiten la economía de los EE. En 2011, el valor de las exportaciones estadounidenses por vía aérea fue 117 veces el valor de las exportaciones transportadas por vía marítima. La aviación comercial ha crecido hasta convertirse en uno de los impulsores más importantes del producto interno bruto (PIB) de los Estados Unidos y, en la actualidad, las aerolíneas estadounidenses transportan alrededor de 2 millones de pasajeros y 50,000 toneladas de carga al día en aproximadamente 28,000 vuelos.

Sin embargo, durante años, las aerolíneas estadounidenses han operado bajo un entorno fiscal, regulatorio y de infraestructura que ha hecho cada vez más difícil lograr una rentabilidad sostenible y competir globalmente. Si la industria de las aerolíneas continúa perdiendo terreno frente a los competidores extranjeros, afectará a la economía en general, dijo Calio. Las aerolíneas estadounidenses ya tienen capacidad reducida para algunos mercados internacionales - la parte más rentable del negocio - y en gran medida, la parte que subsidia muchas rutas domésticas, particularmente el servicio a las comunidades más pequeñas.

Para seguir siendo competitivo e impulsar un mayor crecimiento económico, A4A describió la necesidad de una Política Nacional de Aerolíneas, que tendría cinco elementos básicos:

Abordar la creciente carga fiscal
Reducir la carga regulatoria de la industria
Acelerar la implementación de un sistema de gestión del tráfico aéreo basado en satélites
Ampliar el acceso a los mercados globales
Permitir que la industria de las aerolíneas de EE. UU. Atraiga inversiones

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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