El Golfo Arábigo: ¿las mejores conexiones con la costa este de EE. UU.?

(eTN) – Como “expatriado” estadounidense que vive en Asia, la necesidad de viajar a los Estados Unidos surge con frecuencia.

(eTN) – Como “expatriado” estadounidense que vive en Asia, la necesidad de viajar a los Estados Unidos surge con frecuencia. La proliferación de aerolíneas que uno podría tomar también es variada e incluye algunas de las “mejores del mundo”. El servicio de cinco estrellas sigue siendo un servicio de cinco estrellas en Asia, particularmente cuando se trata de compañías como Singapore Airlines o Cathy Pacific.

Durante los últimos años, estuve en la búsqueda de la mejor aerolínea con el vuelo más corto desde el sudeste asiático hasta la costa este de EE. UU. Si el dinero no es un problema, entonces Singapore Airlines (SQ) sale adelante con su vuelo sin escalas en clase ejecutiva desde Singapur a Nueva York, aeropuerto de Newark.

Mi problema es doble. En primer lugar, vivo en Kuala Lumpur, por lo que habría una escala en Singapur para conectar con el vuelo SQ y, en segundo lugar, la tarifa de clase ejecutiva puede llegar a los 9,000 dólares estadounidenses de ida y vuelta, muy por encima del rango de precios para nosotros, simples mortales.

Por lo tanto, la búsqueda continuó para encontrar esa gran aerolínea con la menor cantidad de paradas.

Ingrese a Qatar Airways y Emirates Airlines, quienes han creado mega centros en los estados del Golfo de Doha y Dubai, respectivamente. La razón es increíblemente simple, tanto Doha como Dubái están a la misma distancia de Asia y Europa y, a lo largo de la breve historia de la aviación, han realizado paradas de reabastecimiento de combustible en esas rutas. Emirates y Dubái se han creado y comercializado con éxito como "centro mundial" y, durante los últimos años, han tenido éxito en capturar una proporción significativa del tráfico europeo y estadounidense lejos de los operadores heredados más antiguos con sede en Europa y EE. UU.

Qatar Airways ingresó al mercado un poco más tarde, pero se ha promocionado con éxito como "La aerolínea de cinco estrellas del mundo", y su centro en Doha tiene una gran ventaja sobre la "central mundial" de Dubái; su aeropuerto está mucho menos congestionado en las horas pico. El tiempo de espera para el despegue de la pista en Dubái puede superar fácilmente la media hora. Doha es mucho más manejable y también tiene tiempos de conexión más cortos.

A medida que Qatar se acerca a 2022, el año en que albergará la Copa del Mundo, Qatar Airways continúa desarrollándose a buen ritmo, con 250 aviones nuevos que se entregarán en la próxima década. Esto incluye pedidos para el nuevo Dreamliner de Boeing. Con una tasa de crecimiento anual del 35 por ciento, el futuro de la aerolínea parece seguir siendo positivo.

Qatar también está construyendo un nuevo aeropuerto internacional, lo que debería mejorar aún más la conectividad, que ya es perfecta. Hablando de esa conexión de Asia a EE. UU., y más específicamente desde mi base en Kuala Lumpur, Qatar airways tiene 17 vuelos a la semana a Doha, y desde allí, uno puede elegir 3 destinos de EE. UU.: Houston, Nueva York y Washington DC. Los tiempos de conexión en Doha son mínimos y la eficiencia del aeropuerto, junto con su servicio de cinco estrellas, lo convierten en mi opción favorita. La conexión perfecta con los vuelos de EE. UU. opera cinco veces por semana desde Kuala Lumpur. Los vuelos estadounidenses operan diariamente desde Doha, y la mayoría sale entre las 8:00 y las 9:00 a. m. de la mañana y llega temprano en la tarde del mismo día.

Vale la pena señalar que Akbar Al Baker de Qatar Airways ha sido votado en la Junta de Gobernadores del organismo de la industria de la aviación mundial, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

Tenga cuidado con los transportistas heredados: existe un nuevo orden mundial de aviación.

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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