La aerolínea del noreste despegará pronto

En 2009, los siete estados hermanos del noreste se acercarán con una mayor conectividad aérea.

El Consejo Nororiental (NEC) ha puesto en marcha un proceso para gestionar una aerolínea comercial entre los estados sin litoral de la región. Una licitación global para la aerolínea propuesta, lanzada en mayo, se cerrará el 30 de junio.

El asesor de NEC (T&C) MS Sodhi dijo que el Consejo del Nordeste otorgaría un subsidio para hacer económicamente viable el servicio aéreo comercial.

Al menos una docena de aeropuertos más se construirían en la región durante el XI Plan Quinquenal, además de los 11 aeropuertos existentes, dijo el funcionario.

La Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) también estaba preparando informes detallados del proyecto para reactivar los aeropuertos no funcionales como Rupsi, Kamalpur, Passighat y Tezu.

“Aunque el proceso de licitación necesita tiempo y debe ser aprobado por varios ministerios en el Centro, NEC tiene la intención de lanzar el servicio de línea aérea el 1 de enero del próximo año”, dijo Sodhi.

El objetivo básico de la aerolínea sería proporcionar conectividad aérea a todas las capitales de estado en el noreste, así como a otros aeropuertos de la región, incluido Bagdogra en el norte de Bengala.

Además, tiene planes de proporcionar un horario con una frecuencia mínima, lo que permite viajar de un destino a otro, así como utilizar los horarios de las aerolíneas existentes para proporcionar conectividad en las rutas troncales.

Las aeronaves que se incorporarán a la nueva aerolínea serían Jet o turbohélice con capacidad de despegue y aterrizaje cortos.

Los transportistas deben tener un capital inicial mínimo de Rs 30 crore y operar al menos cuatro aviones con una masa de despegue de más de 40 toneladas.

Esta ha sido una demanda de larga data de los siete gobiernos estatales de la región, y Nagaland ya está comprando helicópteros para el servicio comercial que une distritos remotos.

Se espera que la aerolínea propuesta opere 400 vuelos cada mes conectando la región internamente a fines de 2009.

Una licitación lanzada el año pasado no obtuvo el tipo de respuesta que esperaba el gobierno. Los funcionarios dijeron que se esperaba que la nueva licitación arrojara mejores ofertas.

El gobierno también está considerando una propuesta para relajar las normas para permitir que las aerolíneas que vuelan en el noreste conecten destinos internacionales desde el aeropuerto de Guwahati.

Según los funcionarios de la AAI, debido a la ausencia de instalaciones de aterrizaje nocturno o de aterrizaje guiado por instrumentos en la mayoría de los aeropuertos del noreste, era difícil para los vuelos comerciales aterrizar después de las 4 pm.

Es probable que ocho aeropuertos dispongan de instalaciones de aterrizaje nocturno.

“Se está preparando un informe detallado del proyecto para establecer un nuevo aeropuerto en Sikkim a un costo estimado de 340 millones de rupias. El gobierno de Sikkim pagará alrededor de 100 millones de rupias y proporcionará tierras en Pakyong ”, dijeron. En la actualidad, Sikkim depende del aeropuerto de Bagdogra cerca de Siliguri.

La AAI también ha seleccionado sitios en Banderva cerca de Itanagar y Chiethu cerca de Kohima para nuevos aeropuertos en Arunachal Pradesh y Nagaland, respectivamente. Es probable que la construcción de estos aeropuertos se inicie durante el XI Plan Quinquenal.

Se podría permitir que las aerolíneas proporcionen conexiones desde Guwahati a países del sudeste asiático. Además de mejorar la conectividad, esto también podría contribuir a la viabilidad de las operaciones de las aerolíneas en el noreste, dijeron los funcionarios de NEC.

Además, el Centro también planea estudiar cómo conectar algunos de los destinos turísticos del noreste como Tawang, Kaziranga y la isla Majuli por vía aérea.

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