El Ayuntamiento de Barcelona ha impuesto restricciones de autocares por la Sagrada Familia ante las llamadas del sector turístico local para más consultas y tiempo para considerar los planes. La finalización del interior de la iglesia registró un aumento del 40 por ciento con 3.2 millones de visitantes el año pasado, lo que provocó una revisión de la situación.
El consejo había propuesto la creación de un grupo de trabajo, pero esto nunca se cumplió. ETOA escribió una carta abierta a las autoridades y contribuyó a un seminario de la industria en abril, ofreciendo ejemplos de toda Europa de cómo y cómo no gestionar el turismo en autocar.
En la actualidad existe una zona de exclusión en las inmediaciones de la iglesia, excepto para grupos escolares hasta la edad de bachillerato y personas con movilidad reducida, que en ambos casos deben tener entradas grupales y registrarse online. De lo contrario, todos los demás entrenadores ahora tendrán que detenerse hasta a 5 cuadras de distancia en varios lugares designados. Para más información, por favor haga clic aquí.
Mientras tanto, Ámsterdam está elaborando un nuevo plan de autocares hasta 2020 como parte de una estrategia de transporte más amplia. En preparación para esto, han creado grupos de trabajo en los que participan operadores y empresas locales, así como asociaciones de distrito.
La ciudad ha experimentado un gran aumento en el turismo durante la última década, y la industria ha recibido gran parte de la iniciativa y la responsabilidad del plan.
Nick Greenfield de ETOA, quien habló en una reunión reciente en Amsterdam, dio la bienvenida a la naturaleza inclusiva de las discusiones. “Es bueno sentir que la industria no solo está siendo escuchada sino que participa activamente en este proceso. El turismo a menudo tiene una batalla entre manos para recibir la atención que merece cuando se trata de la formulación de políticas; hay momentos en los que siente que también puede estar hablando con su televisor en casa.
“Nuestro mensaje aquí es mantener cualquier plan claro y simple, no ver el turismo en autocar como una fuente de ingresos como es el caso de algunos destinos, en particular Italia, y notificarlo en abundancia”.
ETOA proporcionará información internacional y mantendrá a los miembros actualizados sobre los desarrollos. Si tiene alguna observación que le gustaría compartir sobre el acceso a los autobuses en Ámsterdam o en otro lugar, comuníquese con Nick Greenfield al [email protected] .
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- There is now an exclusion zone in place in the immediate vicinity of the church, except for school groups up to high school age and people of reduced mobility, who in both cases must have group tickets and register online.
- La ciudad ha experimentado un gran aumento en el turismo durante la última década, y la industria ha recibido gran parte de la iniciativa y la responsabilidad del plan.
- “Our message here is keep any plan clear and simple, don't see coach tourism as a cash cow as is the case some destinations, notably Italy, and give plenty of notification.
