El Aeropuerto Internacional de Miami presenta una nueva tecnología de detección

El Aeropuerto Internacional de Miami presenta una nueva tecnología de detección
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Escrito por harry johnson

Control de seguridad en Aeropuerto Internacional de Miami en el post-COVID-19 era ahora más fácil, gracias a la instalación de siete escáneres de tomografía computarizada (TC) de última generación en seis Administración de Seguridad del Transporte (TSA) puestos de control. A los pasajeros que viajen por un carril con un escáner CT ahora se les permitirá dejar computadoras portátiles y otros dispositivos electrónicos en su equipaje de mano.

La nueva tecnología proporciona una detección mejorada de explosivos mediante la creación de una imagen en 3-D que se puede ver y rotar en tres ejes para un análisis de imagen visual completo por un oficial de la TSA. Si una bolsa requiere una revisión adicional, los oficiales de la TSA la inspeccionarán para asegurarse de que no haya un artículo de amenaza dentro.

“Estos nuevos escáneres de la TSA nos están ayudando a agilizar y agilizar el proceso de revisión para nuestros pasajeros, en un momento en el transporte aéreo en el que un punto de control fluido nunca ha sido más importante”, dijo Lester Sola, Director y CEO de MIA. "Estamos orgullosos de estar entre los primeros aeropuertos de EE. UU. En recibir esta expansión de la tecnología CT por parte de la TSA".

Al igual que la tecnología CT existente utilizada para el equipaje facturado, las máquinas utilizan algoritmos sofisticados para detectar explosivos, incluidos los explosivos líquidos. Las unidades de los puestos de control CT se diseñaron con una huella más pequeña que las que se utilizan para el equipaje facturado para permitir el alojamiento en el espacio limitado de un área de control de pasajeros.

“La TSA se compromete a implementar la mejor tecnología y al mismo tiempo mejorar la experiencia de detección”, dijo Daniel Ronan, director de seguridad federal de la TSA para MIA. "La tecnología CT mejora la capacidad de detección de amenazas de la TSA a través de la detección automatizada y permite que nuestra fuerza de trabajo de primera línea utilice la función 3-D para hacer girar la imagen que activó una alarma para determinar si existe una amenaza sin abrir la bolsa".

La TSA se centra en probar, adquirir y desplegar sistemas CT adicionales en los aeropuertos lo antes posible. La TSA continúa desarrollando algoritmos mejorados para abordar las amenazas de la aviación en evolución, al tiempo que disminuye el número de búsquedas de maletas físicas necesarias para resolver las alarmas y, por lo tanto, mejorar la eficiencia operativa y la detección automatizada. Estas siete unidades se suman a otras tres instaladas anteriormente cuando MIA se convirtió en uno de los primeros aeropuertos del país en comenzar a implementar esta tecnología en los puntos de control de la TSA.

TSA continúa asociándose con fabricantes de equipos de seguridad, aerolíneas y aeropuertos para elevar el nivel de los estándares tecnológicos y brindar una seguridad aún más sólida y eficiente.

#reconstruyendoviajes

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Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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