¿Cuántos y quiénes viajarán nuevamente y cuándo?

¿Cuántos y quiénes viajarán nuevamente y cuándo?
¿Cuántos y quiénes viajarán nuevamente y cuándo?
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Escrito por harry johnson

A medida que continúan las señales de recuperación en el sector de los viajes de negocios, los profesionales de compras de viajes están dando prioridad a la salud y seguridad de los empleados, según una nueva encuesta publicada hoy por el Asociación Global de Viajes de Negocios (GBTA). Más de la mitad de los compradores de viajes informan que su empresa ha cambiado su política de viajes y el 70% caracteriza los cambios de política como "algo" o "mucho". Cuando se le preguntó qué cambios se han realizado en el programa de viajes debido a COVID-19 pandemia, instituir nuevas reglas sobre la aprobación previa al viaje (53%), tener comunicaciones o sesiones informativas previas al viaje más frecuentes o detalladas (35%), recopilar información de salud de los empleados viajeros (es decir, exposición a virus o condiciones preexistentes; (24%) y aclarar o cambiar las reglas sobre los créditos de boletos / boletos no utilizados (22%) se citan con mayor frecuencia.

Las pautas y estándares consistentes continúan siendo de vital importancia en todas las verticales de la industria de viajes de negocios, sin embargo, existe la necesidad de una mayor comunicación de los protocolos de seguridad. Si bien la mayoría de las empresas de GBTA (68%) dicen que tienen suficiente información sobre las prácticas de limpieza y saneamiento de los proveedores, una cuarta parte dice que aún les gustaría más (24%). Además, la mitad (49%) siente que tiene suficiente información sobre cambios operativos como la reprogramación de vuelos o los procedimientos de facturación, pero un tercio (37%) dice que le gustaría obtener más información.

A pesar de las crecientes tasas de infección en algunas partes del mundo, las empresas todavía están considerando volver a viajar. La mitad (49%) está considerando reanudar todos los viajes (independientemente del país o región) en un futuro próximo, aunque actualmente no tiene planes definidos. Solo una de cada cinco (18%) empresas miembro de GBTA informan que no planean reanudar todos los viajes en un futuro próximo.

 

Región / País Planifique reanudar el viaje en un futuro próximo

(1-3 meses)

Considerar reanudar el viaje en un futuro próximo, pero no hay planes definidos No planee reanudar el viaje en un futuro próximo No Estoy Seguro
China 10% 32% 38% 21%
香港 9% 32% 37% 21%
Taiwán 10% 31% 35% 24%
Asia-Pacífico  

(menos China, Hong Kong y Taiwán)

11% 36% 33% 20%
Europa 17% 42% 23% 18%
América Latina 8% 37% 35% 21%
Estados Unidos 24% 41% 21% 14%
Canadá 22% 39% 22% 17%
Medio Oriente / África 11% 34% 34% 21%
Todos los viajes internacionales 10% 43% 29% 18%
Todos los viajes nacionales 34% 40% 12% 13%
Todos los viajes 14% 49% 18% 19%

 

Es probable que los viajes nacionales y de negocios esenciales se reanuden primero. Entre los encuestados que informan que su empresa ha cancelado al menos algunos viajes de negocios nacionales, cuatro de cada diez (44%) esperan que los viajes nacionales se reanuden en los próximos 2-3 meses. Uno de cada tres espera que los viajes nacionales se reanuden en los próximos 6 a 8 meses (34%) o no está seguro (15%). Los miembros de GBTA en Europa (77%) tienen más probabilidades que los miembros de Norteamérica (37%) de esperar que los viajes de negocios nacionales regresen en los próximos 2-3 meses.

Entre las empresas de GBTA que han cancelado al menos algunos viajes de negocios internacionales, una de cada diez (16%) espera que los viajes internacionales se reanuden en los próximos 2-3 meses. Dos de cada cinco esperan que los viajes internacionales se reanuden en los próximos 6 a 8 meses (40%) y uno de cada cuatro no está seguro (25%) de cuándo se reanudarán los viajes internacionales. Las empresas de GBTA con sede en Europa (33%) tienen más probabilidades de esperar viajes de negocios internacionales para reanudar en los próximos 2-3 meses que los miembros con sede en América del Norte (13%).

El regreso a los viajes desde la perspectiva del proveedor sigue una división geográfica similar, con más proveedores de viajes y empresas de gestión de viajes (TMC) en Europa que informan un aumento en las reservas (50%) que en los EE. UU. (27%).

“La lenta recuperación de los viajes de negocios continúa con un notable repunte en Europa. La recuperación de EE. UU. Se ha mantenido en gran medida estática, probablemente en línea con los nuevos casos de COVID-19 que dominan nuestros titulares, lo que ralentiza el progreso ”, dijo el director ejecutivo de GBTA, Dave Hilfman.

“GBTA continúa apoyando a los miembros para que introduzcan medidas consistentes de salud y seguridad para cada vertical de viajes, un requisito clave para permitir que los programas de viajes se reanuden. Como hemos visto en los resultados de la encuesta, los compradores han tenido que adaptarse a las demandas cambiantes, alterando significativamente la política de viajes para reflejar el aumento necesario en los protocolos de salud y seguridad. GBTA está trabajando con nuestros miembros compradores para ayudar a navegar la nueva norma y el camino hacia la recuperación ".

Cuando se les preguntó cómo COVID-19 había impactado a sus organizaciones, el 81% de los proveedores de viajes tiene empleados sin licencia y el 78% ha reducido o despedido personal. La mitad (53%) de las empresas que han despedido a sus empleados han devuelto parte o todo el personal a trabajar en alguna capacidad.

La mayoría de los encuestados cree que la industria de los viajes de negocios ha experimentado lo peor en términos de vuelos cancelados (73%) y suspensión de operaciones hoteleras (66%). Sin embargo, uno de cada cuatro cree que lo peor está por venir en términos de despidos / licencias y pérdida de ingresos (44% cada uno).

La encuesta realizada por GBTA es la 9th encuesta de los miembros para medir los efectos del Coronavirus en los viajes de negocios. La encuesta se realizó del 7 al 13 de julio de 2020 y recibió 2,167 respuestas de empresas miembro a nivel mundial.

#reconstruyendoviajes

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Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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