Los boletos para viajar en el nuevo 787 Dreamliner de Boeing salieron a la venta en una aerolínea estadounidense por primera vez, luego de que United anunció su servicio de Denver a Tokio esta semana.
Los asientos están disponibles ahora para vuelos que comienzan con algunos meses de anticipación; el primero está programado para despegar del Aeropuerto Internacional de Denver el 31 de marzo de 2013 y regresar de Tokio Narita al día siguiente.
El director ejecutivo de United, Jeff Smisek, estaba entusiasmado con el hecho de que su compañía tuviera en sus manos el nuevo Boeing y calificó al Dreamliner como "el avión más genial del cielo".
Largo y delgado
La ruta Denver-Tokio es uno de esos vuelos de poco tráfico que a veces se describen como "largos y estrechos", lo que significa que es intercontinental, pero no tiene una demanda particularmente alta, debido al tamaño de una o ambas ciudades que conecta.
Eso hace que el Dreamliner sea adecuado para aerolíneas con escasez de ganancias, ya que con un poco más de 200 asientos es más pequeño que otras embarcaciones de largo recorrido y ahorra combustible.
El alcalde de Denver, Michael B. Hancock, apoyó la nueva conexión con Japón.
"Abrir esta próxima frontera de oportunidades con un vuelo sin escalas a Tokio creará nuevos empleos", dijo, y agregó que "generará más de $ 130 millones en beneficios económicos anuales para Colorado y elevará a Denver como una ciudad de clase mundial en el escenario mundial ".
Los boletos de ida para el vuelo de 12 horas y 9,300 kilómetros se venden actualmente por alrededor de $ 1,300 en el sitio web de reservas de United.
Los únicos Dreamliners actualmente en servicio ya vuelan desde Japón como parte de las flotas de JAL y ANA.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- “Opening this next frontier of opportunity with a nonstop flight to Tokyo will create new jobs,” he said, adding that it will, “generate more than $130 million in annual economic benefit to Colorado, and elevate Denver as a world-class city on the global stage.
- The Denver-Tokyo route is one of those low-traffic flights sometimes described as “long and thin,” meaning it's intercontinental, but not in particularly high demand, due to the size of one or both cities it connects.
- United CEO Jeff Smisek was enthusiastic about his company's getting its hands on the new Boeing, calling the Dreamliner “the coolest airplane in the sky.
