Delta retira su flota de Boeing 777 de fuselaje ancho en medio de la pandemia de COVID-19

Delta Air Lines retirará su flota de Boeing 777 de fuselaje ancho en medio de COVID-19
Delta retira toda su flota de Boeing 777 de fuselaje ancho en medio de la pandemia de COVID-19
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Escrito por harry johnson

Delta Air Lines planea retirar sus 18 Boeing 777 de fuselaje ancho para fines de 2020 como resultado de la COVID-19 pandemia. El retiro acelerará la estrategia de la aerolínea para simplificar y modernizar su flota, mientras continúa operando aviones más nuevos y más rentables.

“Estamos realizando cambios estratégicos y rentables en nuestra flota para responder al impacto de la pandemia de COVID-19 y al mismo tiempo garantizar que Delta esté bien posicionado para la recuperación en la parte trasera de la crisis”, dijo Gil West, jefe de Delta Jefe de operaciones. “El 777 ha sido una parte confiable del éxito de Delta desde que se unió a la flota en 1999 y, debido a sus características operativas únicas, abrió nuevos mercados sin escalas y de ultra largo recorrido que solo él podía volar en ese momento”.

El mes pasado, Delta anunció planes para acelerar el retiro de las flotas MD-88 y MD-90 hasta junio. Desde el inicio de la situación de COVID-19, Delta ha reaccionado rápidamente estacionando aviones y considerando la posibilidad de retirarlos anticipadamente para reducir la complejidad operativa y el costo. Hasta la fecha, la aerolínea ha estacionado más de 650 aviones de línea principal y regionales para ajustar la capacidad para satisfacer la demanda reducida de los clientes.

El Boeing 777-200 ingresó por primera vez a la flota en 1999 y creció a 18 aviones, incluidos 10 de la variante 777-200LR de largo alcance, que llegó en 2008. En ese momento, el avión estaba en una posición única para volar sin escalas entre Atlanta y Johannesburgo, Sudáfrica, Los Ángeles a Sydney y otros destinos lejanos.

Delta continuará volando su flota de Airbus A350-900 de próxima generación de larga distancia, que queman un 21% menos de combustible por asiento que los 777 que reemplazarán.

A pesar de una reducción en los viajes internacionales de pasajeros, la flota 777 ha sido el caballo de batalla de las operaciones de carga, correo y repatriación de ciudadanos estadounidenses de Delta en medio de la pandemia. Desde finales de abril, el avión de fuselaje ancho ha realizado decenas de viajes desde Chicago y Los Ángeles a Frankfurt para entregar correo a las tropas militares estadounidenses en el extranjero; operado entre los EE. UU. y Asia para entregar miles de libras de suministros críticos que salvan vidas para ayudar en la respuesta COVID-19; y llevó a miles de ciudadanos estadounidenses de regreso a los Estados Unidos desde Sydney, Mumbai, Manila y otras ciudades de todo el mundo.

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Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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