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IATA e ICS: los gobiernos deben facilitar los vuelos de cambio de tripulación para la gente de mar

IATA e ICS: los gobiernos deben facilitar los vuelos de cambio de tripulación para la gente de mar
IATA e ICS: los gobiernos deben facilitar los vuelos de cambio de tripulación para la gente de mar

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y la Cámara Naviera Internacional (ICS, están pidiendo conjuntamente a los gobiernos que tomen medidas urgentes para facilitar los vuelos de cambio de tripulación para la gente de mar. Debido a la COVID-19 Restricciones, la gente de mar tiene que ampliar su servicio a bordo de los barcos después de muchos meses en el mar, sin poder ser reemplazado después de largos períodos de servicio o regresar a casa.

El transporte marítimo es vital para el mantenimiento de las cadenas de suministro globales, pero la situación actual es insostenible para la seguridad y el bienestar de las tripulaciones de los barcos y la operación segura del comercio marítimo. Cada mes, alrededor de 100,000 marinos mercantes deben ser trasladados de los buques en los que operan para garantizar el cumplimiento de las normas marítimas internacionales que protegen la seguridad, la salud y el bienestar.

Como resultado de las restricciones de viaje impuestas por el gobierno debido al COVID-19, los vuelos para repatriar o colocar al personal de la marina no están disponibles. Los protocolos de inspección de inmigración y salud también están obstaculizando la capacidad de los buques mercantes para realizar cambios de tripulación de vital importancia. IATA e ICS están trabajando juntos para presentar soluciones seguras y pragmáticas que los gobiernos pueden implementar para facilitar los cambios de tripulación en ciertos aeropuertos.

“Los marinos son héroes anónimos que todos los días durante esta crisis de COVID-19 van más allá del llamado del deber para garantizar que los países reciban los bienes que necesitan. Estamos trabajando con las aerolíneas para presentar soluciones. Ahora necesitamos que los gobiernos apoyen a nuestra gente de mar y faciliten el paso seguro para que puedan llegar a casa con sus seres queridos y ser reemplazados por miembros de la tripulación dispuestos a mantener abiertas las cadenas de suministro ”, dijo el Secretario General de ICS, Guy Platten.

“Se ha exigido a las aerolíneas que reduzcan los servicios de pasajeros en la lucha para detener la propagación del COVID-19. Pero si los gobiernos identifican aeropuertos que la gente de mar puede utilizar para cambios de tripulación y hacen los ajustes necesarios a los protocolos de salud e inmigración actuales, las aerolíneas pueden ayudar a mantener la logística global en movimiento ”, dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.

Aeropuertos designados 

ICS e IATA están pidiendo a todos los gobiernos que designen un número específico y limitado de aeropuertos de cambio de tripulación para el movimiento seguro y la repatriación de la tripulación. Esto lograría una masa crítica para la reanudación de los vuelos de cambio de tripulación a estos aeropuertos, manteniendo abiertas las cadenas de suministro globales.

Los aeropuertos prioritarios deberían incluir aquellos cercanos a las principales rutas marítimas que también tienen conexiones aéreas directas con los principales países de residencia de la gente de mar, como China, India y Filipinas, así como con destinos en Europa occidental y oriental.

Facilitar el movimiento del personal de transporte internacional

Las empresas de aviación y transporte marítimo enfrentan desafíos comunes para realizar cambios de tripulación y cumplir con las restricciones de inmigración y cuarentena introducidas por la mayoría de los gobiernos de todo el mundo.

A medida que las autoridades continúan luchando contra el COVID-19, el personal de transporte internacional que opera aeronaves y barcos, o que transita por las fronteras internacionales para cumplir su deber, a menudo se ve afectado por restricciones nacionales diseñadas para pasajeros y personal no esencial. Cuando se aplican a la tripulación que no interactúa con las comunidades locales, estas restricciones ponen en peligro innecesariamente la capacidad de las aerolíneas y las compañías navieras para mantener en funcionamiento las cadenas de suministro globales.

IATA e ICS están trabajando con sus reguladores globales, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Organización Marítima Internacional (OMI), en recomendaciones a los gobiernos para procedimientos y protocolos estandarizados para posicionar tripulaciones mientras se previene una mayor propagación de COVID-19.

Mantener en funcionamiento las cadenas de suministro globales

Las industrias de la aviación y el transporte marítimo son el elemento vital de la economía mundial, ya que mueven los bienes y productos del mundo que son necesarios para permitir que la sociedad continúe funcionando de manera eficiente durante la crisis del COVID-19.

  • Por volumen, alrededor del 90% del comercio mundial se entrega por barco, incluidos alimentos, energía, materias primas y productos manufacturados.
  • Las aerolíneas transportan, además de pasajeros, alrededor del 35% del comercio mundial por valor, incluidos medicamentos y suministros médicos críticos.

Los gobiernos del G20, en sus recientes reuniones de emergencia, se comprometieron a “minimizar las interrupciones en el comercio y las cadenas de suministro globales” e identificaron la necesidad de priorizar el mantenimiento de las redes logísticas aéreas y marítimas abiertas y funcionando de manera eficiente.

Las compañías navieras y las aerolíneas están cooperando para cumplir con esta prioridad asegurando que las operaciones confiables continúen durante la pandemia. Sin embargo, estas redes se detendrán si los equipos de reemplazo no están disponibles para el servicio. Los gobiernos deben tomar medidas urgentes ahora para evitar más daños a la maltrecha economía mundial.