El recorrido en Segway ofrece a los turistas una nueva perspectiva para ver Nueva Delhi

NUEVA DELHI, India - Es difícil, quizás imposible, explorar realmente Delhi desde los confines de un autobús turístico o a través de las palabras ensayadas de un guía.

NUEVA DELHI, India - Es difícil, quizás imposible, explorar realmente Delhi desde los confines de un autobús turístico o a través de las palabras ensayadas de un guía. A medida que la ciudad evoluciona, es natural que las formas de verla también se adapten. Conducir a casa, el punto es el recorrido en Segway, que comenzó recientemente no solo para brindarles a los turistas y lugareños una nueva perspectiva para ver la ciudad, sino también una forma de experimentar la "bicicleta del hombre rico".

Es una máquina bastante simple: eléctrica, con dos ruedas autoequilibradas, una plataforma elevada para pararse, un marco de dirección y manubrio, aunque uno que cuesta alrededor de Rs 5 lakh. Con unos minutos de práctica, es aún más fácil de operar: simplemente inclínese hacia adelante para avanzar, gire el cuadro para cambiar de dirección y tire del manillar hacia atrás para frenar.

“Ofrece una plataforma más alta para pararse, un mejor acceso a lugares donde es difícil llevar un automóvil o una bicicleta, y tiene un radio de giro cero. Tiene una velocidad de 20-25 km por hora, y con una sola carga de batería cubre hasta 38 km ”, dice Ankur Bhatia, director ejecutivo de Bird Group, que concibió el proyecto aquí.

Solo tienen una ruta única de 45 minutos por ahora, las reservas se pueden hacer en línea después del 11 de mayo, pero hay planes en marcha para comenzar nuevas. Bhatia confía bastante en la respuesta, ya que dice que tales giras tienen éxito en más de 500 ciudades de todo el mundo, y no hay ninguna razón por la que no estarían aquí.

Aún así, existen algunas preocupaciones logísticas. “Delhi no tiene aceras y el tráfico aquí tampoco está regulado, por lo que solo realizaremos recorridos por la mañana”, dice. Dado que la máquina, hasta ahora, no ha aparecido en las calles de Delhi, tampoco deja de llamar la atención.

Estos recorridos acaban de comenzar, pero una reciente serie de innovaciones ha revolucionado por completo el turismo en la ciudad. Ninguna visita a Delhi puede estar completa sin un viaje a la ciudad vieja: en sus callejones laberínticos y callejones estrechos hay innumerables historias que esperan ser descubiertas. Pero lo que le da a la ciudad vieja su encanto también dificulta el acceso: los automóviles y los autobuses no pueden pasar, y el área es demasiado grande para explorarla a pie en un solo viaje.

“Siempre nos asegurábamos de visitar las ciudades antiguas cada vez que viajábamos al extranjero, y eso nos hizo darnos cuenta de que casi nunca habíamos estado en la Vieja Delhi debido al inmenso caos y la confusión”, dice Ritu Kalra, cofundadora de ' Cuando en las excursiones en rickshaw de la India con Taruna Nagpal en septiembre del año pasado, combina el espíritu de la ciudad vieja con uno de los modos de transporte más infames de Delhi.

“Investigamos el área durante unos seis meses para decidir una ruta, y conseguimos rickshaws especiales hechos con sofás, cinturones de seguridad, pedestales para subir y bajar, toldos, neveras portátiles para bebidas y botiquines de primeros auxilios”, dice Kalra. En menos de un año han organizado varias rutas, algunas de las cuales pueden personalizarse, cubriendo diferentes aspectos del popurrí que es la ciudad vieja.

Cuando el holandés Jack Leenars se mudó a la ciudad, se encargó de ver las calles reales de Delhi, recorriendo los carriles traseros en las primeras horas de la mañana. Pocas personas lo acompañaron inicialmente, pero despegó y dio como resultado recorridos de 'Delhi en bicicleta'. Su sitio web dice que los recorridos tienen que ver con la experiencia de la calle, nada se embellece, se oculta o se evita, con tazas calientes de masala chai en el camino.

“Los recorridos en bicicleta son populares en todo el mundo, ya que brindan una experiencia callejera de la ciudad y dan acceso a rincones, carriles y mercados ocultos. Aparte de los turistas, recibo a muchos lugareños que también quieren explorar la ciudad en la que viven ”, dice Leenaars, ex corresponsal en el extranjero.

Tienen alrededor de 60 bicicletas, pero organizan recorridos en pequeños grupos de ocho para una "experiencia más personal". No están solos en el sentimiento. Los recorridos en rickshaw solo toman hasta diez personas por recorrido, mientras que los recorridos en Segway no toman más de cinco.

Para grupos más grandes, especialmente aquellos que quieren un descanso de los autobuses turísticos típicos, el servicio de autobús HoHo es probablemente la mejor opción. No hay bocinas frenéticas de un conductor de autobús que espera y tampoco hay miedo de perder al grupo; por 300 rupias al día, las personas pueden bajarse en una parada todo el tiempo que quieran.

“Modelamos los autobuses a partir de los que circulan en ciudades europeas como Roma, París y Londres. Tienen aire acondicionado, piso bajo, funcionan con GNC y tienen pantallas LCD y guías capacitados. Dado que hay un HOHO cada media hora de 8 a. M. A 8 p. M., Los turistas pueden subir y bajar en cualquier parada ”, dice GG Saxena, director general de Turismo de Delhi.

Una vez que terminaron los Juegos, la flota de 14 autobuses, con una capacidad de 650 pasajeros adultos, naturalmente perdió clientes, pero ahora están regresando lentamente. “Hemos comenzado a alquilar los autobuses a las escuelas por aproximadamente 7,000 rupias al día, y también proporcionamos bocadillos. Cada autobús tiene capacidad para unos 50 niños ”, dice Saxena.

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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