Cómo la regla de las 500 millas me ahorró más de $ 1,000

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Cómo la regla de las 500 millas me ahorró más de $ 1,000

La Estado de Hawaii emitió una advertencia sanitaria para evitar todos los viajes no esenciales. Cuando llegué a Hawái a principios de diciembre, no sabía nada sobre COVID-19; Tampoco sabía cuándo regresaría a Detroit, así que compré un viaje de ida. Ahora, déjeme decirle cómo la regla de las 500 millas me ahorró más de $ 1,000.

Utilizo un método poco conocido para comprar vuelos: comprar varios boletos que cuestan menos de un boleto desde el punto A al B. Por ejemplo, los vuelos que entran y salen de Toronto cuestan hasta un 75 por ciento menos que los vuelos que salen de Detroit. Entonces, compré un boleto a Toronto, me hice una escala internacional y luego compré un segundo boleto de Toronto a Honolulu. Era más barato volar en primera clase haciendo una escala internacional en Canadá que comprar un boleto de Detroit a Honolulu en clase turista.

Los precios de los billetes no se basan en el kilometraje, sino en función de la oferta y la demanda. Mi regla general para el autocar es comprar cuando el precio sea inferior a 5 centavos por milla. Mi regla general para la primera clase es volar solo en un avión que tenga asientos reclinables como un 777 o un 787.

Siempre utilizo aeropuertos alternativos cuando es posible. He estado en 54 cruceros. Vuelo al condado de Broward / Fort Lauderdale (que cuesta $ 18 hoy desde Detroit) y luego tomo el tri-rail como persona discapacitada hasta el aeropuerto de Miami si el barco sale del condado de Dade. Actualmente, tri-rail es gratuito para personas discapacitadas. Veo vuelos de Detroit a Miami por hasta $ 300, pero Fort Lauderdale suele ser un 75% más barato. Si hago un crucero desde Port Everglades, el aeropuerto y el puerto de cruceros son prácticamente vecinos de al lado.

Después de llegar a Hawái el año pasado, comencé a buscar boletos de regreso a Detroit. Una vez más, fue un 75% más barato volar a Toronto, quedarse unos días y comprar un segundo boleto de Toronto a Detroit. El costo de 2 boletos completamente separados en primera clase fue más barato que el de Honolulu-Detroit en autobús.

Llegó el COVID-19 y mis médicos dijeron: "No viaje en avión hasta después de mayo". Tengo distrofia muscular e insuficiencia renal diabética, por lo que es demasiado peligroso para viajes no esenciales. A raíz del COVID-19, United recortó sus vuelos internacionales. Tuve un vuelo directo de San Francisco a Toronto. Mi nuevo itinerario terminó siendo una extraña serie de vuelos que tenían 5 tramos. No me gustaron los vuelos que United eligió para mí. Además, hubo un problema imprevisto en tránsito por Canadá.

Estoy casado con un italiano y actualmente solo se admiten canadienses, residentes canadienses y estadounidenses en Canadá. Los italianos no son bienvenidos para viajes no esenciales. Llamé a United para cambiar mis fechas de abril a mayo, además de que evita Canadá. Me pusieron en un vuelo directo de Honolulu a Chicago y luego borraron mi segmento de vuelo a Toronto. United me informó que debía pagarles $ 329 por persona ($ 658 por pareja) por el privilegio de bajar del avión en Chicago (en lugar de continuar hacia Toronto). Dijeron que harían un intercambio uniforme por el segundo boleto de Toronto a Detroit. Había pagado $ 229.69 en primera clase por persona (totalizando $ 459.38) por mi segundo boleto.

Le dije a United Airlines: "No, no quiero pagarte $ 658, quiero que me des $ 459.38". Este tipo de alboroto sus plumas.

Dado que mi vuelo de San Francisco a Toronto fue cancelado, pude aprovechar la regla de las 500 millas. Cuando se interrumpe un vuelo, y es culpa de la aerolínea, las aerolíneas generalmente siguen la regla que permite al pasajero volar a un aeropuerto alternativo que se encuentre dentro de las 500 millas de su destino original, sin pagar una tarifa de cambio ni pagar ningún costo adicional -Regla de la milla). Incluso si cuesta cientos de dólares más llevarlo a su destino, no tiene que pagarlo. El gancho fue que United canceló a San Francisco a Toronto, y eso fue lo que hicieron ellos, no el mío.

Le dije a United en lugar de volarme a Toronto, que me pusiera en un 777 con una cama plana de Honolulu a Chicago, luego cambie Toronto por Detroit, porque está a 500 millas, y luego me devuelva todo mi dinero por el segundo boleto. La diferencia entre pagar a United $ 658 (agregar / cobrar) versus recibir un crédito de reembolso de $ 459.38 (para mi segundo boleto) asciende a $ 1,117.38. La regla de las 500 millas me ahorró más de mil dólares. ¿Creería que 6 empleados de United no sabían que existía la regla hasta que insistí en que las tarifas se calcularan a mi favor?

Mi devoción por usar aeropuertos alternativos me ahorra mucho dinero. Dividir el vuelo en boletos baratos separados aumenta sus posibilidades de que una aerolínea realice un cambio de vuelo que le permita intercambiar itinerarios para su beneficio. Recomiendo a todos mis amigos que unan segmentos de vuelos baratos como un lei para formar su viaje de ida y vuelta. Es un acertijo de lógica, pero ¿qué más vas a hacer si estás en cuarentena o protegido en casa durante un mes?

Puede leer las reglas de reserva de United en https://www.united.com/web/en-US/content/agency/bookticket/rebooking-parameters.aspx

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