Spirit Airlines cobra $100 por equipaje de mano, una llamada de atención para el DOT

Washington, DC - Consumer Travel Alliance considera que la nueva tarifa de $ 100 de Spirit Airlines por equipaje de mano es una llamada de atención para el DOT.

Washington, DC - Consumer Travel Alliance considera que la nueva tarifa de $ 100 de Spirit Airlines por equipaje de mano es una llamada de atención para el DOT. Cuando la tarifa por un equipaje de mano puede ser más de tres veces el costo del pasaje aéreo en sí, anunciar solo el pasaje aéreo es engañoso y engañoso para el público que viaja. Cuando las tarifas auxiliares se suman drásticamente a la tarifa aérea en sí, se debería exigir a las aerolíneas que divulguen las tarifas de reserva de equipaje y asientos por adelantado en todos los lugares donde venden boletos de avión.

Aunque actualmente Spirit Airlines es la única que cobra hasta 100 dólares por un equipaje de mano, una tarifa como esta subraya la necesidad de que las aerolíneas divulguen las tarifas auxiliares en cada canal donde eligen vender boletos de avión. Estas tarifas no son simples tarifas de conveniencia. Están repartidos a lo largo de todo el proceso de compra de viajes aéreos y pueden aumentar drásticamente el costo del viaje.

Peor aún, estas tarifas de equipaje adicional y otras tarifas no se divulgan a más de la mitad de los consumidores de aerolíneas que compran boletos a través de agencias de viajes o en línea. Esto hace que sea imposible comparar fácilmente los precios entre aerolíneas que incluyen equipaje, reserva de asientos y otras tarifas.

Charlie Leocha, director de Consumer Travel Alliance, dice: "Los consumidores no comprenden completamente cuánto terminan agregando estas tarifas adicionales al costo total del viaje". Agrega: "Nuestras encuestas han demostrado que más de la mitad de los viajeros de aerolíneas en los EE. UU. Se sorprenden por las tarifas adicionales después de haber comprado sus boletos de avión".

Cuando alrededor del 70 por ciento de los que vuelan solo surcan los cielos una vez al año y las aerolíneas anuncian las tarifas aéreas más bajas posibles para? Juego? Los sistemas de sitios web de viajes, que revelen, como mínimo, los extras básicos (tarifas de reserva de equipaje y asientos), son necesarios para cualquier honestidad en los precios comparativos.

· Se puede comprar un vuelo de US Airways desde Washington Reagan a Boston con una tarifa aérea de entre $140 y $170 en la mayoría de las fechas con una compra anticipada. Los cargos por equipaje para dos maletas facturadas costarán $120 ida y vuelta, lo que agregará entre un 70 y un 85 por ciento al costo del viaje. Agregar una reserva de asiento especial puede fácilmente duplicar el costo del viaje.

· Un vuelo de Delta desde Detroit a Ft. Lauderdale tiene un precio de solo $268 por un boleto de compra anticipada. En este caso, los costos adicionales por dos piezas de equipaje facturado añaden un 45 por ciento al costo del viaje.

· Un vuelo transcontinental de American Airlines de $534 desde LAX a Dulles puede costar un 22 por ciento más cuando se agregan dos piezas de equipaje a la tarifa aérea.

· Un vuelo de United de $348 entre Chicago y Denver cuesta un 34 por ciento más cuando se calculan las tarifas de equipaje para dos maletas facturadas.

· Cuando un vuelo de Spirit Airlines por 334 dólares desde Denver a Fort Lauderdale aparece junto a un vuelo de Delta en la misma ruta que cuesta 342 dólares, el engaño es sumamente evidente. Las tarifas adicionales de Spirit solo por un equipaje de mano pueden agregar otros $100 al costo, mientras que Delta no cobra por el equipaje de mano.

"A menos que un pasajero viaje con solo un pequeño bolso", señala Leocha, "se le pedirá que pague algún tipo de tarifa en Spirit Airlines, lo que hace que comparar solo las tarifas aéreas sea falso".

Debido a que las aerolíneas se niegan a revelar sus tarifas a los motores de búsqueda de comparación de precios de las aerolíneas o a los agentes de viajes en línea o de la esquina, los consumidores comunes no tienen forma de saber que están siendo engañados.

Estas tarifas adicionales, que no están incluidas en las tarifas aéreas, no solo sorprenden a los viajeros de placer, sino que dificultan que las corporaciones estadounidenses hagan un presupuesto efectivo para los viajes y hacen que sea más difícil para los trabajadores que viajan recibir el reembolso de sus gastos adicionales.

Durante más de media década, desde que las aerolíneas comenzaron a cobrar por separado por el equipaje y las reservas de asientos de elección, los viajeros de negocios y de placer de Estados Unidos no han tenido la oportunidad de comparar fácilmente el costo total de viaje entre aerolíneas. Es hora de que las aerolíneas informen a sus clientes el costo total de los viajes aéreos antes de comprar. No es mucho pedir.

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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