IATA sobre COVID-19: Impactos del coronavirus

IATA sobre COVID-19: Impactos del coronavirus
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Escrito por linda hohnholz

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) actualizó su análisis de la impacto financiero del nuevo coronavirus (COVID-19) emergencia de salud pública en la industria del transporte aéreo mundial. IATA ahora ve pérdidas de ingresos globales en 2020 para el negocio de pasajeros de entre $ 63 mil millones (en un escenario donde COVID-19 está contenido en los mercados actuales con más de 100 casos al 2 de marzo) y $ 113 mil millones (en un escenario con una propagación más amplia de COVID -19). Aún no se dispone de estimaciones del impacto en las operaciones de carga.

El análisis anterior de IATA (publicado el 20 de febrero de 2020) calculó la pérdida de ingresos en $ 29.3 mil millones en base a un escenario en el que el impacto de COVID-19 se limitaría en gran medida a los mercados asociados con China. Desde entonces, el virus se ha extendido a más de 80 países y las reservas anticipadas se han visto gravemente afectadas en las rutas más allá de China.

Los mercados financieros han reaccionado con fuerza. Los precios de las acciones de las aerolíneas han caído casi un 25% desde que comenzó el brote, unos 21 puntos porcentuales más que la caída que se produjo en un momento similar durante la crisis del SARS de 2003. En gran medida, esta caída ya ha supuesto un gran impacto para los ingresos de la industria. mayor que nuestro análisis anterior.

Para tener en cuenta la evolución de la situación con COVID-19, IATA estimó el impacto potencial en los ingresos de los pasajeros basándose en dos escenarios posibles:

Escenario 1: propagación limitada

Este escenario incluye mercados con más de 100 casos confirmados de COVID-19 (al 2 de marzo) que experimentan una fuerte desaceleración seguida de un perfil de recuperación en forma de V. También estima caídas en la confianza del consumidor en otros mercados (Norteamérica, Asia Pacífico y Europa).

Los mercados contabilizados en este escenario y su caída anticipada en el número de pasajeros, debido al COVID-19, son los siguientes: China (-23%), Japón (-12%), Singapur (-10%), Corea del Sur ( -14%), Italia (-24%), Francia (-10%), Alemania (-10%) e Irán (-16%). Además, se espera que Asia (excluyendo China, Japón, Singapur y Corea del Sur) experimente una caída del 11% en la demanda. Europa (excluyendo Italia, Francia y Alemania) vería una caída del 7% en la demanda y Oriente Medio (excluyendo a Irán) vería una caída del 7% en la demanda.

A nivel mundial, esta caída en la demanda se traduce en una pérdida mundial de ingresos de pasajeros del 11% equivalente a $ 63 mil millones. China representaría unos 22 millones de dólares de este total. Los mercados asociados con Asia (incluida China) representarían $ 47 mil millones de este total.

Escenario 2: propagación extensa

Este escenario aplica una metodología similar pero a todos los mercados que actualmente tienen 10 o más casos confirmados de COVID-19 (al 2 de marzo). El resultado es una pérdida del 19% en los ingresos por pasajeros en todo el mundo, lo que equivale a $ 113 mil millones. Financieramente, eso estaría en una escala equivalente a la que experimentó la industria en la Crisis Financiera Global.

IATA sobre COVID-19: Impactos del coronavirus

Las regiones de África y América Latina / el Caribe no se incluyen explícitamente en este análisis de mercado, porque actualmente no hay países en ninguna de las regiones con al menos 10 casos de COVID-19.

Mitigación

Los precios del petróleo han caído significativamente (- $ 13 / barril Brent) desde la
inicio del año. Esto podría reducir los costos de hasta $ 28 mil millones en la factura de combustible de 2020 (además de los ahorros que se lograrían como resultado de la reducción de las operaciones), lo que proporcionaría algún alivio, pero no amortiguaría significativamente el impacto devastador que COVID-19 está teniendo en demanda. Y debe tenerse en cuenta que las prácticas de cobertura pospondrán este impacto para muchas aerolíneas.

Impacto

“El giro de los acontecimientos como resultado de COVID-19 casi no tiene precedentes. En poco más de dos meses, las perspectivas de la industria en gran parte del mundo han empeorado dramáticamente. No está claro cómo se desarrollará el virus, pero si vemos el impacto contenido en unos pocos mercados y una pérdida de ingresos de $ 63 mil millones, o un impacto más amplio que lleva a una pérdida de ingresos de $ 113 mil millones, esto es una crisis.

“Muchas aerolíneas están recortando capacidad y tomando medidas de emergencia para reducir costos. Los gobiernos deben tomar nota. Las aerolíneas están haciendo todo lo posible para mantenerse a flote mientras realizan la tarea vital de vincular las economías del mundo. A medida que los gobiernos busquen medidas de estímulo, la industria de las aerolíneas necesitará considerar el alivio de impuestos, cargos y asignación de franjas horarias. Estos son tiempos extraordinarios ”, dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.

Consulte la evaluación de impacto actualizada de COVID-19 (pdf)

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redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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