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Airbus, Boeing y Embraer colaboran en el desarrollo de biocombustibles de aviación

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Escrito por editor

Airbus, Boeing y Embraer firmaron hoy un Memorando de Entendimiento (MoU) para trabajar juntos en el desarrollo de biocombustibles de aviación asequibles y directos.

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Airbus, Boeing y Embraer firmaron hoy un Memorando de Entendimiento (MoU) para trabajar juntos en el desarrollo de biocombustibles de aviación asequibles y directos. Los tres principales fabricantes de fuselajes acordaron buscar oportunidades de colaboración para hablar en unidad con el gobierno, los productores de biocombustibles y otras partes interesadas clave para apoyar, promover y acelerar la disponibilidad de nuevas fuentes sostenibles de combustible para aviones.

El presidente y director ejecutivo de Airbus, Tom Enders, el presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes, Jim Albaugh, y el presidente de Embraer Commercial Aviation, Paulo César Silva, firmaron el acuerdo en la Cumbre de Aviación y Medio Ambiente del Air Transport Action Group (ATAG) en Ginebra.

“Hemos logrado mucho en los últimos diez años en la reducción de la huella de CO2 de nuestra industria: un crecimiento del tráfico del 45 por ciento con solo un tres por ciento más de consumo de combustible”, dijo Tom Enders. La producción y el uso de cantidades sostenibles de biocombustibles de aviación es clave para cumplir los ambiciosos objetivos de reducción de CO2 de nuestra industria y estamos ayudando a hacerlo a través de R + T, nuestra red en expansión de cadenas de valor mundiales y apoyando a la comisión de la UE hacia su objetivo de cuatro por por ciento de biocombustible para la aviación para 2020 ".

“La innovación, la tecnología y la competencia impulsan nuestros respectivos productos a los niveles más altos de rendimiento”, dijo Jim Albaugh. “A través de nuestra visión común de reducir los impactos ambientales de la aviación y nuestros esfuerzos colectivos para desarrollar combustibles sostenibles, podemos acelerar su disponibilidad y hacer lo correcto por el planeta que compartimos”.

“Todos estamos comprometidos a asumir un papel de liderazgo en el desarrollo de programas de tecnología que facilitarán el desarrollo y la aplicación real de biocombustibles de aviación más rápido que si lo hiciéramos de manera independiente”, dijo Paulo César Silva, presidente de Embraer, Aviación Comercial. “Poca gente sabe que el conocido programa de biocombustibles automotrices de Brasil comenzó dentro de nuestra comunidad de investigación aeronáutica en los años setenta, y seguiremos haciendo historia”.

El acuerdo de colaboración apoya el enfoque múltiple de la industria para reducir continuamente las emisiones de carbono de la industria. La innovación continua, impulsada por la dinámica del mercado competitivo que empuja a cada fabricante a mejorar continuamente el rendimiento del producto y la modernización del tráfico aéreo, son otros elementos críticos para lograr un crecimiento neutro en carbono más allá de 2020 y reducir a la mitad las emisiones de la industria para 2050 en base a los niveles de 2005.

"El hecho de que estos tres líderes de la aviación dejen de lado sus diferencias competitivas y trabajen juntos en apoyo del desarrollo de biocombustibles, subraya la importancia y el enfoque que la industria está poniendo en las prácticas sostenibles", dijo el Director Ejecutivo de ATAG Paul Steele. "A través de este tipo de acuerdos amplios de colaboración de la industria, la aviación está haciendo todo lo posible para impulsar reducciones medibles en las emisiones de carbono, mientras continúa proporcionando un fuerte valor económico y social global".

Las tres compañías son miembros afiliados del Grupo de Usuarios de Combustible de Aviación Sostenible (www.safug.org), que incluye a 23 aerolíneas líderes responsables de aproximadamente el 25 por ciento del uso anual de combustible de aviación.

Las cadenas de valor reúnen a agricultores, refinerías, aerolíneas y legisladores para acelerar la comercialización de biocombustibles sostenibles. Hasta ahora se han establecido cadenas de valor de Airbus en Brasil, Qatar, Rumania, España y Australia y el objetivo es tener una en cada continente. La aviación tiene alternativas limitadas al biocombustible, por lo que Airbus cree que los tipos de energía deben priorizarse según el uso del transporte ”.

EADS Innovation Works lidera la investigación sobre biocombustibles del grupo EADS. El MoU incluye el desarrollo de estándares y metodologías abiertos de la industria para evaluar los ciclos de vida de la energía y el carbono.

Airbus, Boeing y Embraer están activos en todo el mundo para ayudar a establecer cadenas de suministro regionales, mientras que los tres fabricantes han respaldado numerosos vuelos de biocombustible desde que los organismos de estándares de combustible globales otorgaron su aprobación para uso comercial en 2011.

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La editora en jefe es Linda Hohnholz.