JAL anuncia la fecha de entrega de su primer Dreamliner

Japan Airlines (JAL) anunció hoy que recibirá su primer Boeing 787-8 el 25 de marzo de 2012, y el avión (JA822J) volará desde Seattle, Everett a Tokio, Narita por el piloto de JAL.

Japan Airlines (JAL) anunció hoy que recibirá su primer Boeing 787-8 el 25 de marzo de 2012, y el avión (JA822J) volará desde Seattle, Everett a Tokio, Narita por pilotos de JAL al día siguiente.

El primer vuelo comercial 787 de JAL también será el primer vuelo sin escalas que conectará Boston con Asia cuando JAL lo utilice para lanzar el nuevo servicio entre Tokio (Narita) y Boston el 22 de abril de 2012. JAL también utilizará este -aviones eficientes para iniciar otro primer servicio sin escalas entre una ciudad de EE. UU. y Asia con el lanzamiento de vuelos directos entre Tokio (Narita) y San Diego. Está previsto que el 787 se despliegue en las rutas entre Tokio y Pekín, Moscú, Nueva Delhi y Singapur tan pronto como se entreguen los aviones posteriores y se completen todos los preparativos necesarios.

Horario de vuelo de primera entrega

Salida: Seattle, Paine Field
Llegada: Tokio, Narita

Marzo 26, 2012
16:00
Marzo 27, 2012
18:30

Todos los horarios que se muestran son locales.

Configuraciones de asiento

El 787 Dreamliner de JAL está configurado en dos clases con 42 asientos en Business y 144 asientos en Economy. La aerolínea instalará sus asientos JAL SHELL FLAT NEO de clase ejecutiva más nuevos que son 5 cm (2 pulgadas) más anchos (que los asientos ahora instalados en los Boeing 777 de JAL), en una configuración 2-2-2 para que los clientes estén sentados junto al ventana oa lo largo del pasillo. Los baños en la clase ejecutiva también cuentan con un Toto Washlet * 1 especial de agua caliente desarrollado conjuntamente por las empresas Toto, JAMCO y Boeing. Los 144 asientos de la clase económica tienen 2 cm (0.8 pulgadas) más de espacio que los asientos actuales y están dispuestos en una configuración 2-4-2.

Aspectos destacados del interior de la cabina

En el proceso de diseño del 787 Dreamliner, JAL participó activamente en el programa Working Together Team liderado por Boeing que involucró a varios clientes de aerolíneas en una lluvia de ideas para mejorar la comodidad y usabilidad de los pasajeros. JAL tenía como objetivo demostrar la hospitalidad desde el corazón en todos los puntos de contacto con el cliente en la cabina, así como en el espacio de trabajo para los asistentes de cabina, como el equipo de cocina en la cocina. Algunos aspectos destacados del avión revolucionario son:

Las ventanas un 30% más grandes que las de un Boeing 767 permiten que entre más luz en la cabina y una mayor vista del exterior incluso para los pasajeros sentados en las secciones intermedias.

Las ventanas regulables electrónicamente permiten a los clientes ajustar la cantidad de luz que ingresa a la cabina y reemplaza las cortinas convencionales que se apagan por completo o dejan entrar la luz externa.

Aprovechando el caleidoscopio de colores que ofrecen las nuevas luces LED, el diseño de iluminación a bordo original de JAL crea una atmósfera relajante durante el vuelo que evocaría la sensación de las cuatro estaciones en Japón, como los tonos rosados ​​de los cerezos en flor en primavera. La iluminación también se utiliza para crear un entorno más propicio en el momento adecuado para un sueño profundo y un despertar renovado, así como para hacer que las comidas a bordo sean más apetitosas.

Los techos más altos y la presión de la cabina más baja son mejoras sutiles que marcan una diferencia notable en la comodidad del cliente, especialmente en vuelos de larga distancia. El techo del 787 Dreamliner es aproximadamente 14 cm (5.5 pulgadas) más alto que el de un avión Boeing 767 (comparando la altura de la sección de clase económica) mientras que la altitud máxima de la cabina también es más baja a 1,800 metros, lo que reduce la fatiga de los pasajeros.

Se introducirá un nuevo tipo de entretenimiento a bordo del 787 Dreamliner de JAL, llamado SKY MANGA, que refleja una parte distintiva de la cultura japonesa. Inicialmente, habrá más de 30 títulos de cómics japoneses disponibles en versiones electrónicas en el sistema de entretenimiento a bordo de JAL, y la expansión a las versiones en inglés está prevista para un futuro próximo.

Clase ejecutiva

Tipo de asiento:
JAL SHELL PLANO NEO

Configuración del asiento:
2-2-2

Paso del asiento:
Aproximadamente 153 cm (60.2 pulgadas)

Ancho del asiento en posición vertical:
Aproximadamente 54 cm (21.3 pulgadas) entre los reposabrazos

Tamaño de la pantalla de TV:
15.4 pulgadas (panel táctil)

Grado de reclinación:
Aproximadamente 171 grados

Otras funciones:
Tomacorriente universal para PC, puerto USB, enchufes RCA

Clase de economia

Configuración del asiento:
2-4-2

Paso del asiento:
Aproximadamente 79 cm (31.1 pulgadas)

Ancho del asiento:
Aproximadamente 47 cm (18.5 pulgadas) entre los reposabrazos

Tamaño de la pantalla de TV:
10.6 pulgadas (panel táctil)

Otras funciones:
Tomacorriente universal para PC, puerto USB, enchufes RCA

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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