En un desarrollo importante para los sectores de la aviación y el turismo de la India, el gobierno de la India ha presentado nuevamente una propuesta para salir completamente de Air India y Air India Express (La división de asistencia en tierra de Air India).

El plan para ceder el 100 por ciento de la participación de la aerolínea se produjo cuando el plan anterior de venta de la participación del 76 por ciento no atrajo a ningún comprador.

El nuevo plan también incluye 2/3 de absorción de pasivos por parte del gobierno. Las enormes pérdidas y responsabilidades de las aerolíneas han sido motivo de preocupación durante mucho tiempo. HS Puri, el ministro de aviación civil, ha dicho que el gobierno está abierto a otorgar más concesiones. Esto muestra que el gobierno está dispuesto a salir completamente del negocio de la aviación, en lo que respecta a la IA.

El terreno y los activos de construcción del transportista Maharaja no se pondrán en subasta.

El límite de licitación para los postores también se ha reducido a 3500 millones de rupias, frente a 5000 millones de rupias anteriores, con la esperanza de que puedan venir más postores. El intento de subasta anterior había tenido poca respuesta.

Las cosas se aclararán el 31 de marzo y es posible que Air India tenga un nuevo propietario a mediados de 2020. Pero cuestiones como lo que finalmente le sucederá al personal existente aún deben resolverse y pueden retrasar el proceso.

Air India tiene 146 aviones, de los cuales 83 son propiedad.

Los partidos de oposición se han opuesto a la última oferta, diciendo que es como vender plata familiar.