TANZANIA (eTN) - La Corte de Justicia de África Oriental decidirá a mediados de marzo de este año si la orden judicial permanente dictada al gobierno de Tanzania para detener la construcción de una carretera a través del Parque Nacional del Serengeti debe mantenerse.
El gobierno de Tanzania había presentado esta semana una apelación ante el Tribunal de Justicia de África Oriental impugnando la orden judicial permanente que el tribunal regional entregó a las autoridades, bloqueando la construcción de la controvertida carretera a través de las llanuras del Serengeti.
La Corte de Justicia de África Oriental había dictado anteriormente al gobierno de Tanzania una orden judicial permanente para bloquear la construcción de una carretera asfaltada, a raíz de una demanda de la Red de África para el Bienestar Animal (ANAW) que impugnaba la intención de Tanzania de construir una "supercarretera" que cruzara el Serengeti. , argumentando que sería peligroso para los animales.
El abogado Saitabao ole Kanchory de Kanchory & Co. Advocates, en representación de la Red Africana para el Bienestar Animal (ANAW), había presentado en 2010 el caso en las salas de la Corte de Justicia de África Oriental en Arusha en busca de acciones legales para bloquear la construcción de esta carretera.
Además de una orden provisional de medida cautelar, ANAW también exigió que el tribunal declare que la acción para construir la carretera es ilegal e infringe las disposiciones del Tratado de la Comunidad de África Oriental, y solicitó una medida cautelar permanente que prohíba a Tanzania construir la carretera a través del frágil ecosistema del parque nacional.
El traslado a los tribunales sigue a lo que se describe como la persistencia del gobierno de Tanzania para implementar el plan con pleno conocimiento de que la acción es ilegal e infringe las disposiciones del Tratado de la Comunidad del África Oriental, específicamente los artículos 5, 89, 111, 112, 114 y 116.
A pesar de reconocer los graves peligros ecológicos y ambientales de la carretera propuesta, identificando y reconociendo más de 15 impactos negativos severos de la implementación del proyecto en su Informe de Evaluación de Impacto Ambiental y Social, Tanzania aún propone continuar con dicho proyecto.
El gobierno tiene la intención de construir la carretera a partir de un tramo que unirá la región de Mara a orillas del lago Victoria con la ciudad turística de Arusha. El plan para construir esta carretera fue elaborado más tarde por el primer ministro de Tanzania, Mizengo, quien afirmó que el plan no dañaría el frágil ecosistema del Serengeti y que la carretera estaría asfaltada a ambos lados del parque.
Pero mientras algunos residentes locales están presionando para que el proyecto siga adelante, la comunidad ambiental internacional ha expresado desde el principio temores de que la carretera pueda provocar el colapso del sistema migratorio restante más grande del planeta.
Más de un millón y medio de ñus y unas 200,000 cebras migran hacia el norte hacia la reserva de caza Maasai Mara en la vecina Kenia cada año, antes de regresar al Serengeti.
La carretera planificada había atraído críticas de conservacionistas internacionales que afirman que el proyecto pondría en peligro la migración anual de ñus y otros animales salvajes entre el Serengeti y la reserva de caza Maasai Mara de Kenia, atrayendo a 39,000 manifestantes en todo el mundo en mayo pasado.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Además de una orden provisional de medida cautelar, ANAW también exigió que el tribunal declare que la acción para construir la carretera es ilegal e infringe las disposiciones del Tratado de la Comunidad de África Oriental, y solicitó una medida cautelar permanente que prohíba a Tanzania construir la carretera a través del frágil ecosistema del parque nacional.
- The East African Court of Justice had earlier handed the government of Tanzania a permanent injunction to block construction of a tarmac highway, following a suit by the Africa Network for Animal Welfare (ANAW) contesting Tanzania’s intention to build a “super highway”.
- El traslado a los tribunales sigue a lo que se describe como la persistencia del gobierno de Tanzania para implementar el plan con pleno conocimiento de que la acción es ilegal e infringe las disposiciones del Tratado de la Comunidad del África Oriental, específicamente los artículos 5, 89, 111, 112, 114 y 116.
