Indonesia: ambicioso plan de gestión del turismo afectado por deficiencias de infraestructura

MANADO, Indonesia (eTN) - Es una tarea difícil promover y albergar un espectáculo internacional como relativamente nuevo en la escena turística.

MANADO, Indonesia (eTN) - Es una tarea difícil promover y albergar un espectáculo internacional como relativamente nuevo en la escena turística. Mari Elka Pangestu, la recientemente nombrada Ministra de Turismo e Industria Creativa de Indonesia, reconoció que Manado, la ciudad anfitriona del actual Foro de Viajes de la ASEAN (ATF), carece de experiencia. “Sabemos que Manado tuvo problemas de conectividad para vuelos. Sin embargo, queremos equilibrar nuestros esfuerzos promocionales enfatizando al público viajero que hay muchos destinos que vale la pena visitar más allá de Bali ”, explicó durante su conferencia de prensa en ATF.

El ministro tiene muchas ambiciones. Procedente del Ministerio de Comercio, asume un nuevo rol proactivo al integrar en su portafolio a toda la industria creativa. “El turismo y la industria creativa se benefician mutuamente. Por industria creativa, incluimos el diseño, la arquitectura, las artes, la moda, la gastronomía o la creación de TI. Todos son componentes de la experiencia turística y este será nuestro papel para fomentarlos ”, declaró.

Indonesia tiene la ambición de superar la marca de los ocho millones de viajeros extranjeros en 2012, un objetivo razonable después de recibir el año pasado a 7.6 millones de turistas. El crecimiento alcanzaría entonces el 5.3 por ciento en la opción más optimista del Ministerio. El ministro reconoció que es probable que el empeoramiento de la crisis económica en Europa empañe las perspectivas de 2012. “Todavía esperamos registrar un ligero crecimiento de los mercados europeos, que siguen siendo muy importantes para Indonesia. Pero también nos propusimos promover a Indonesia en mercados emergentes como Oriente Medio, Rusia y, por supuesto, Asia ”, añadió Mari Elka Pangestu.

El Ministro priorizará su promoción en 14 áreas de su nueva Organización de Destinos de Marketing. Se extienden por todo el archipiélago e incluyen destinos bien establecidos como el casco antiguo de Yakarta (anteriormente Batavia), Borobudur y sus alrededores, Bali, la tierra de Toraja (South Celebes) y Komodo, con áreas potenciales como Sabang (Aceh en Sumatra). ), Kelimutu (Flores), el monte Rinjani (Lombok) y Raja Ampat (Papúa indonesia). También se están marcando dos áreas para complejos turísticos integrados: una está en Java occidental, a través del volcán Krakatau, y otra en el sur de Lombok. “Estas 14 áreas en todo el país deben tener una prioridad absoluta para el desarrollo turístico. Quiero pasar de una lista de 'deseos' a 'debe hacer' en términos de desarrollo de infraestructura ”, destacó el Ministro.

Mari Elka Pangesta tiene efectivamente razón. Si Indonesia aún se mantiene por detrás de países como Tailandia o Malasia al considerar el total de llegadas extranjeras, puede culpar parcialmente a la falta de infraestructura adecuada. “Una buena infraestructura es crucial para el desarrollo de nuevos destinos, ya que los hace fácilmente accesibles para los viajeros. Actualmente estamos trabajando en la expansión del aeropuerto de Bali, con el objetivo de tener la nueva terminal lista para 2013. También estamos acelerando la construcción de una nueva carretera desde el aeropuerto de Bali a Sanur para aliviar la congestión del tráfico. En Sumatra, estamos construyendo una nueva carretera, que reducirá el tiempo de viaje de Medan al lago Toba, así como un nuevo aeropuerto ”, dijo el Ministro.

En cierto modo, Manado también se convirtió en víctima de todos los males que eventualmente pueden afectar el turismo de Indonesia. La ciudad fue recogida por el gobierno indonesio, a pesar de la ausencia de vuelos internacionales y las capacidades hoteleras muy limitadas. No solo los participantes internacionales tuvieron que tomar un promedio de tres vuelos para llegar a Manado, sino que muchos de ellos terminan en hoteles ubicados a más de una hora del centro de convenciones. Y también tuvieron que experimentar casi todos los días problemas de transporte recurrentes para desplazarse entre los hoteles y el centro de convenciones.

Entonces, ¿por qué tal elección? Según algunos periodistas indonesios, Manado solo fue detenido por motivos políticos. Una vez que la elección resultó ser efectiva, nadie pareció haber buscado realmente formas de resolver problemas iniciales como la comunicación, el transporte, los estándares de los hoteles o cuál podría ser la distancia aceptable a la ciudad. El resultado fue entonces un desastroso ejercicio de relaciones públicas, que podría afectar la imagen de Manado durante mucho tiempo. Un alto precio a pagar por una primera aparición pública en el ámbito del turismo internacional.

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Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha trabajado continuamente en la industria de viajes y turismo desde que era un adolescente en Alemania (1977).
El Encontro eTurboNews en 1999 como el primer boletín en línea para la industria del turismo de viajes global.

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