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Aerolíneas autorizadas a utilizar el atajo de Santa

Polo Norte
Polo Norte
Escrito por editor

A las aerolíneas en apuros se les ha entregado el regalo de Navidad perfecto: permiso para volar aviones bimotor sobre el Polo Norte, ahorrando millones en costos de combustible, abriendo nuevos destinos y reduciendo

A las aerolíneas en apuros se les ha entregado el regalo de Navidad perfecto: permiso para volar un avión bimotor sobre el Polo Norte, ahorrando millones en costos de combustible, abriendo nuevos destinos y reduciendo el daño al medio ambiente.

La flexibilización de las reglas sobre qué tan cerca deben mantenerse los aviones gemelos de los aeropuertos de desvío significa vuelos más rápidos, más baratos y más limpios.

Hasta ahora, los reguladores de aviación de Estados Unidos han insistido en que el lugar adecuado más cercano para aterrizar no debe estar a más de tres horas de distancia. Eso ahora se ha extendido a cinco horas y media, siempre que la aerolínea cumpla con una serie de criterios, desde equipos adicionales hasta capacitación especial.

Como resultado, los aviones gemelos Boeing 777 y 787 “Dreamliner” podrán volar casi a cualquier parte del mundo. Un trozo de territorio en la Antártida sigue siendo inaccesible. Pero el "atajo de Santa", como se ha llamado a la ruta, da luz verde a los vuelos desde Gran Bretaña directamente a través del Polo Norte a las islas del Pacífico que actualmente están fuera del mapa de ruta.

Sir Richard Branson, presidente de Virgin Atlantic, dijo a The Independent: “Este nuevo desarrollo realmente abre un mundo completamente nuevo y nos permitirá llevar nuestros Dreamliners a lugares más emocionantes y exóticos. Nuestra nueva flota de 787 bien podría volar a Honolulu o incluso a Fiji algún día ".

Fiji se extiende a ambos lados de la línea de latitud de 180 grados, y la ruta más directa pasa directamente sobre el Polo Norte, aunque debido a la distancia, más de 10,000 millas, la carga útil debería restringirse. La nueva política también podría hacer viables las rutas directas a Tahití en el Pacífico Sur y Anchorage en Alaska.