El primer ministro de India, Manmohan Singh, se reunirá con los jefes de todas las aerolíneas indias

El primer ministro Manmohan Singh se reunirá con los jefes de todas las aerolíneas indias el sábado en un intento de trazar una salida para la industria de la aviación con problemas de liquidez. “El primer ministro está preocupado ...

El primer ministro Manmohan Singh se reunirá con los jefes de todas las aerolíneas indias el sábado en un intento de trazar una salida para la industria de la aviación con problemas de liquidez. "El primer ministro está preocupado ... Es la principal institución de conectividad, que apoya el desarrollo del país", dijo a la prensa el ministro de aviación civil, Vayalar Ravi.

Manmohan Singh había dicho el 12 de noviembre: "Una aerolínea privada debe administrarse de manera eficiente, pero si hay dificultades, tenemos que encontrar formas y medios para ayudarlas".

Ravi se negó a decir si el gobierno estaba contemplando algún paquete especial para la enferma industria de las aerolíneas.

El ministro no divulgó ningún detalle sobre el informe del Banco de la Reserva de la India sobre el plan de reestructuración financiera y reestructuración de Air India o la fecha de la próxima reunión del grupo de ministros (GoM) de Pranab Mukherjee, dirigido por el ministro de Finanzas, que está analizando los problemas de las aerolíneas.

“La fecha de la próxima reunión (GoM) aún no se ha decidido. Pero se llevará a cabo pronto ”, dijo.

Algunas de las cuestiones clave que probablemente surgirán en la discusión serán la inversión extranjera directa (IED) propuesta por las aerolíneas extranjeras y el alivio de las empresas estatales de comercialización de petróleo (OMCS) que venden combustible para aviones.

“Hay propuestas para brindar algún alivio en forma de extensión de crédito a las aerolíneas, pero nada es concreto por ahora. Todo se anotará en la reunión ”, dijo una fuente del Ministerio de Petróleo.

Debido a los altos costos del jetfuel y de los intereses, tres aerolíneas principales, Kingfisher, Jet y SpiceJet, han reportado grandes pérdidas en el segundo trimestre.

Kingfisher Airlines por sí sola informó una pérdida neta de Rs 468.66 crore, debido a mayores costos de combustible y bajos rendimientos.

La pérdida neta de la empresa se situó en 230.81 millones de rupias en el período correspondiente del último año fiscal.

Jet Airways informó una pérdida neta de Rs 713.60 crore en el segundo trimestre de una ganancia neta de Rs 12.40 crore en el mismo período del año fiscal anterior.

Incluso la aerolínea de bajo coste SpiceJet perdió 240 millones de rupias en el trimestre analizado. Tuvo una ganancia neta de 10 millones de rupias en 2010.

Los precios del combustible para aviones han aumentado un 30% desde diciembre de 2010, y se espera que las aerolíneas nacionales pierdan 3,500 millones de rupias en los primeros seis meses de este año fiscal.

Sobre la IED en operadores nacionales por parte de los actores de la aviación, Ravi dijo que no haría ninguna declaración ya que el parlamento estaba en sesión.

Anteriormente, el departamento de política y promoción industrial (DIPP) propuso un límite del 26% a la IED en el sector de las aerolíneas por parte de las compañías extranjeras.

“Las aerolíneas privadas en el país necesitan fondos para operaciones y actualización de servicios para competir con otras aerolíneas globales”, dijo la nota DIPP.

Actualmente, el gobierno permite una IED del 49% en las aerolíneas indias por parte de empresas que no son aerolíneas, pero prohíbe que las aerolíneas extranjeras inviertan directamente por razones de seguridad.

Fuentes de la industria dicen que la nueva inyección de inversión daría un salvavidas al sector en dificultades, que soporta la peor parte de los altos precios del combustible para aviones causados ​​por los impuestos estatales y los altos costos de interés de su deuda.

“La situación financiera actual de los transportistas indios es extremadamente desafiante. La IED de las aerolíneas globales en India sería un paso muy bienvenido ”, dijo Amber Dubey, directora de aviación de la consultora KPMG.

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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