Cualquier publicidad es buena publicidad para Ryanair, la aerolínea de bajo coste con sede en Dublín.
La aerolínea sin adornos anunció recientemente planes para reducir a solo un baño por avión (ver más abajo), y eso nos hizo preguntarnos: son anuncios como su tarifa de baño y su "impuesto a las grasas" tácticas de marketing insípidas, o el CEO de Ryanair, Michael O '. Leary realmente barato?
A pesar de querer despojar a sus pasajeros de comodidades básicas como inodoros y bolsillos de los asientos, Ryanair está haciendo un buen negocio.
Comparando septiembre de 2011 con septiembre de 2010, Ryanair informó un aumento del 6 por ciento en el número de pasajeros, de 6.84 millones a 7.25 millones. Hasta septiembre de 2011, la aerolínea transportó 76.8 millones de pasajeros, informó la aerolínea.
El sitio web de la aerolínea también afirma que en 2010, las ganancias aumentaron un 26 por ciento a más de 401 millones de euros (551 millones de dólares estadounidenses) a pesar de los precios más altos del combustible, la recesión mundial y las interrupciones de las cenizas volcánicas en la primavera.
Las altas tarifas de reserva y los cargos adicionales de Ryanair incluyen: £ 30 (US $ 41) para facturar una maleta, £ 10 (US $ 14) para pagar vuelos con una tarjeta de débito o crédito (excluyendo Visa Electron) y £ 60 (US $ 83) para comprobar en equipos deportivos o de música, de acuerdo con el Telegraph.
Entonces, para honrar el éxito de la autoproclamada "aerolínea favorita del mundo", echemos un vistazo a algunas de sus tácticas más ingeniosas para ahorrar dinero.
1. Un baño por avión
En octubre de 2011, Ryanair expresó su intolerancia hacia las personas con vejiga.
La aerolínea económica anunció que quitaría dos o tres baños de su avión para dejar espacio para seis asientos adicionales. Hasta 200 pasajeros y seis tripulantes compartirían un baño durante el vuelo, informó el Daily Mail.
O'Leary dijo: "De todos modos, rara vez usamos los tres baños a bordo de nuestro avión".
Pero aparentemente nos está haciendo un favor a todos. La medida "reduciría fundamentalmente las tarifas aéreas en aproximadamente un 5 por ciento para todos los pasajeros, recortando £ 2 (US $ 3) de un boleto típico de £ 40 (US $ 63)". Qué ganga.
Actualmente, no existe una estipulación legal para que una aerolínea proporcione baños en sus aviones, pero Ryanair no ha anunciado una fecha para implementar el plan.
2. Cobro de £ 1 por inodoros
La eliminación del inodoro no fue una sorpresa para los pasajeros y los críticos porque O'Leary anunció en 2010 que Ryanair cobraría 1 £ o 1 € para que los pasajeros usen el inodoro.
Stephen McNamara, portavoz de la aerolínea, dijo a TravelMail: “Al cobrar por los baños, esperamos cambiar el comportamiento de los pasajeros para que usen el baño antes o después del vuelo”, según el Daily Mail.
Pero a partir de 2011, O'Leary dijo que los planes de "cobrar una libra por gastar un centavo" ahora se han abandonado.
3. Solo espacio para estar de pie
Ryanair, que se asemeja cada vez más a un transporte público suburbano barato, anunció en julio de 2010 que se estaba preparando para los asientos de pie en la parte trasera de su flota de 250 personas.
Un portavoz de Ryanair dijo que se había consultado a Boeing sobre el reacondicionamiento de la flota con "asientos verticales". Los pasajeros estarían amarrados mientras estaban de pie, y los boletos para estos asientos costarían entre £ 4 (US $ 6) y £ 8 (US $ 13). Aquí hay un video de su diseño.
Sin embargo, un portavoz de la Autoridad de Aviación Civil dijo que los planes tendrían dificultades para cumplir con los requisitos de seguridad.
El portavoz anónimo dijo: “Es una ley de aviación que las personas deben tener el cinturón de seguridad puesto para el despegue y el aterrizaje para que tengan que estar sentados. No sé cómo se las arreglaría el señor O'Leary con eso. Durante las turbulencias, los pasajeros también deben abrocharse el cinturón de seguridad ".
En respuesta a las críticas por la idea, el determinista tecnológico O'Leary sugirió que los que odian eran un grupo de luditas que no podían disfrutar de los cambios.
“La gente siempre tarda en aceptar los cambios que enfrenta la industria de la aviación, aunque ya es casi irreconocible desde hace 20 o 30 años”, dijo un portavoz de Ryanair, según informó The Guardian.
4. Cobro por pasajeros con sobrepeso
Mochileros de todo el mundo dejaron su helado italiano cuando se enteraron del "impuesto a las grasas" de Ryanair.
La aerolínea preguntó a los pasajeros en su sitio web si deberían o no cobrar por "pasajeros muy grandes".
“Más de 100,000 pasajeros iniciaron sesión en ryanair.com para participar en nuestra competencia y casi uno de cada tres (más de 30,000) piensa que se debería pedir a los pasajeros muy grandes que paguen un impuesto elevado. Los ingresos de cualquier 'impuesto gordo' se utilizarán para reducir aún más las tarifas aéreas para todos los pasajeros de Ryanair ”, dijo McNamara de Ryanair.
Esta vez el plan no salió adelante, no por consideraciones éticas, sino porque sería difícil recolectar el dinero y haría que el embarque fuera mucho más lento.
5. Cobrar £ 40 adicionales para imprimir tarjetas de embarque
Ryanair actualmente cobra a los pasajeros £ 40 (US $ 63) por imprimir su tarjeta de embarque en el aeropuerto. El cargo estaba destinado a acelerar el proceso de registro.
En enero de 2011, un pasajero llevó a la aerolínea económica a los tribunales por el cargo en España. El 11 de octubre de 2011, el Tribunal de Apelación de Barcelona dictaminó que la tarjeta de embarque de Ryanair era perfectamente legal de acuerdo con la legislación española y de la UE.
La respuesta engreída de la aerolínea al veredicto en su sitio web fue que "menos del 1 por ciento de los pasajeros pagan esta multa por reemisión de la tarjeta de embarque que se aplica solo en los raros casos en que los pasajeros no cumplen con su acuerdo, dado en el momento de la reserva".
Los pasajeros pueden evitar la penalización por reemisión haciendo el check-in en línea antes de partir hacia el aeropuerto.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- £30 (US$41) para facturar una maleta, £10 (US$14) para pagar vuelos con tarjeta de débito o crédito (excluyendo Visa Electron) y £60 (US$83) para facturar equipos deportivos o musicales, según el Telégrafo.
- La eliminación del inodoro no fue una sorpresa para los pasajeros y los críticos porque O'Leary anunció en 2010 que Ryanair cobraría 1 £ o 1 € para que los pasajeros usen el inodoro.
- “Es ley de aviación que las personas deben tener puesto el cinturón de seguridad para el despegue y el aterrizaje, por lo que tendrían que estar en un asiento.
