UGANDA (eTN) - Los miembros del comité parlamentario sobre recursos naturales se sorprendieron, al igual que los observadores de la aviación, cuando se filtró al dominio público la noticia de que el aeropuerto internacional de Entebbe carecía de un sistema de radar meteorológico que funcionara. Teniendo en cuenta la regularidad de las tormentas eléctricas en Uganda a lo largo de las rutas de salida y aproximación de las aeronaves que despegan y aterrizan, y las monstruosas tormentas que a menudo se desarrollan sobre el lago Victoria, la falta de un sistema de este tipo fue calificada como una "triste realidad en la aviación de Uganda" por un regular fuente desde dentro del sector.
“Las comunicaciones llegan a cierto punto fuera de Entebbe o Kajjansi, pero desde algunas áreas del país, Entebbe es difícil de alcanzar desde el suelo, y esto es una violación de las regulaciones de hecho. Algo sale mal, se culpará al piloto, CAA nunca puede tener la culpa ”, dijo la fuente.
Otra fuente dijo que los aviones a reacción modernos utilizados por las aerolíneas que vuelan a Uganda brindan a las tripulaciones de la cabina imágenes claras en la cabina del mal tiempo que se avecina, pero reconoció que, de lo contrario, la aviación nacional local depende más de las imágenes de satélite meteorológicas de Internet, ya que no hay detalles de radar disponibles. del Departamento de Meteorología de Entebbe.
El costo de los 2 sistemas requeridos se fijó en US $ 8 millones, aparentemente solicitado desde hace mucho tiempo y siempre rechazado como un "elemento no prioritario". ¿Cuánto vale la seguridad de la aviación, uno se pregunta? La respuesta probablemente se encuentre en las mismas oficinas que decidieron que los pasajeros deben mojarse durante las lluvias antes de llegar al edificio de la terminal para realizar el check-in.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- “Communications reach to a certain point out of Entebbe or Kajjansi, but from some areas of the country, Entebbe is hard to reach from the ground, and this is a violation of the regulations in fact.
- Otra fuente dijo que los aviones a reacción modernos utilizados por las aerolíneas que vuelan a Uganda brindan a las tripulaciones de la cabina imágenes claras en la cabina del mal tiempo que se avecina, pero reconoció que, de lo contrario, la aviación nacional local depende más de las imágenes de satélite meteorológicas de Internet, ya que no hay detalles de radar disponibles. del Departamento de Meteorología de Entebbe.
- Considering how regular thunderstorms are in Uganda along the departure and approach paths of aircraft taking off and landing, and what monster storms often brew out over Lake Victoria, the lack of such a system was called a “sad reality in Uganda aviation”.
