La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicaron datos para los mercados mundiales de carga aérea que muestran que la demanda, medida en toneladas de carga y kilómetros (FTK), disminuyó un 3.5% en octubre de 2019, en comparación con el mismo período de 2018. Esto marca un comienzo débil para la temporada alta tradicional para carga aérea el duodécimo mes consecutivo de caídas interanuales en los volúmenes de flete.
La capacidad de carga, medida en toneladas de carga disponibles por kilómetro (AFTK), aumentó un 2.2% interanual en octubre de 2019. El crecimiento de la capacidad ha superado el crecimiento de la demanda por decimoctavo mes consecutivo.
Durante el año pasado, la carga aérea ha sufrido los efectos de la guerra comercial entre Estados Unidos y China, el deterioro del comercio mundial y una desaceleración generalizada del crecimiento económico.
“La temporada alta de carga aérea ha tenido un comienzo decepcionante, con una demanda que bajó un 3.5% en octubre. Se prevé que la demanda disminuya en 2019 en general, el resultado anual más débil desde la crisis financiera mundial. Ha sido un año muy difícil para la industria de carga aérea ”, dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.
Octubre de 2019 (% interanual) Cuota mundial FTK AFTK FLF (% -pt) FLF (nivel)
Mercado total 100.0% -3.5% 2.2% -2.8% 47.7%
África 1.6% 12.6% 13.9% -0.4% 36.1%
Asia Pacífico 35.4% -5.3% 0.6% -3.3% 53.9%
Europa 23.3% -1.5% 2.8% -2.3% 53.3%
América Latina 2.7% -2.6% 2.3% -1.9% 36.4%
Medio Oriente 13.2% -6.0% 0.9% -3.5% 47.7%
América del Norte 23.8% -2.4% 3.1% -2.2% 39.4%
Desempeño Regional
Las aerolíneas en Asia-Pacífico y Medio Oriente sufrieron fuertes caídas en el crecimiento interanual de los volúmenes totales de carga aérea en octubre de 2019, mientras que las aerolíneas latinoamericanas y europeas experimentaron una caída más moderada. África fue la única región que registró un crecimiento en la demanda de transporte aéreo en comparación con octubre del año pasado.
• Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron una demanda de contratos de carga aérea en un 5.3% en octubre de 2019, en comparación con el mismo período en 2018. La capacidad aumentó un 0.6%. Las guerras comerciales entre Estados Unidos, China y Corea del Sur y Japón han afectado negativamente a la región. Y la interrupción de las operaciones en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, el centro de carga más grande del mundo, continúa afectando la actividad. Sin embargo, el deshielo de las relaciones comerciales entre Estados Unidos y China y el sólido crecimiento económico en economías regionales clave son hechos positivos.
• Las aerolíneas norteamericanas vieron disminuir la demanda en un 2.4% en octubre de 2019, en comparación con el mismo período del año anterior. La capacidad aumentó un 3.1%. La fortaleza subyacente de la economía estadounidense ha hecho que la carga aérea nacional supere a la internacional que, como se señaló anteriormente, también se ha visto afectada por las tensiones comerciales con China.
• Las aerolíneas europeas registraron una disminución del 1.5% en la demanda de carga en octubre de 2019 en comparación con el mismo período del año anterior, una mejora significativa con respecto a la disminución del 3.5% en septiembre. Una actividad económica mejor de lo esperado en el tercer trimestre en varias de las grandes economías de la región ayudó a respaldar la demanda. La capacidad aumentó un 3% interanual.
• Los volúmenes de carga de las aerolíneas de Oriente Medio disminuyeron un 6.0% en octubre de 2019 en comparación con el período del año anterior. Esta fue la caída más pronunciada en la demanda de fletes de cualquier región durante el mes. La capacidad aumentó un 0.9%. En un contexto de desafíos operacionales y geopolíticos que enfrentan algunas de las aerolíneas clave de la región, los volúmenes de carga ajustados estacionalmente en la región han reanudado una modesta tendencia al alza, lo que es un desarrollo positivo para las aerolíneas de la región.
• Las aerolíneas latinoamericanas experimentaron una disminución en la demanda de carga en octubre de 2019 de 2.6% en comparación con el mismo período del año pasado. Varios vientos en contra social y económico en las economías clave de la región han impactado el desempeño de la carga aérea de la región. La capacidad aumentó un 2.3% interanual.
• Las aerolíneas africanas registraron el crecimiento más rápido de cualquier región en octubre de 2019, con un aumento de la demanda del 12.6% en comparación con el mismo período del año anterior. Los fuertes vínculos comerciales y de inversión con Asia contribuyeron al desempeño positivo. Los volúmenes de carga en las rutas clave África-Asia aumentaron un 23% anual en septiembre (últimos datos disponibles). La capacidad creció un 13.9% interanual.
