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Pistole proporciona actualización sobre el nuevo programa piloto de TSA

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Escrito por editor

WASHINGTON - Administrador de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA), John S.

WASHINGTON - El administrador de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA), John S. Pistole, habló hoy con las partes interesadas de la aviación para brindar una actualización sobre los esfuerzos continuos de la TSA para implementar medidas de seguridad basadas en riesgos e impulsadas por inteligencia. Como parte de la discusión, Pistole proporcionó detalles sobre el plan de la agencia para llevar a cabo un programa piloto en los próximos meses para mejorar las capacidades de inspección previa al vuelo basadas en la identidad de la TSA y proporcionar a los viajeros de confianza una inspección rápida.

“Estas mejoras permitirán a nuestros oficiales concentrar sus esfuerzos en áreas de mayor riesgo”, dijo el administrador de la TSA, John S. Pistole. "Mejorar la detección basada en la identidad es otro paso de sentido común en la dirección correcta a medida que continuamos fortaleciendo la seguridad general y mejorando la experiencia del pasajero siempre que sea posible".

Durante la sesión informativa de hoy, el administrador Pistole informó a las partes interesadas de la industria que, como parte de un programa piloto a partir de este otoño, la TSA probará mejoras en las capacidades de inspección basadas en la identidad antes del vuelo a través de una asociación con la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de EE. transportistas aéreos.

Durante la primera fase de la prueba, ciertos viajeros frecuentes y ciertos miembros de los programas Trusted Traveler de CBP, incluidos los miembros de Global Entry, SENTRI y NEXUS, que son ciudadanos de EE. UU., Serán elegibles para participar en este piloto, lo que podría calificarlos para una evaluación acelerada. en puntos de control selectos en ciertos aeropuertos.

En los aeropuertos Hartsfield-Jackson Atlanta International y Detroit Metropolitan Wayne County, ciertos viajeros frecuentes de Delta Air Lines y ciertos miembros de los programas Trusted Traveler de CBP que son ciudadanos estadounidenses y que también vuelan en Delta serán elegibles para participar en el piloto. En los aeropuertos de Miami International y Dallas Fort Worth International, ciertos viajeros frecuentes de American Airlines y ciertos miembros de los programas Trusted Traveler de CBP que son ciudadanos estadounidenses y que también vuelan en American serán elegibles. TSA planea expandir este piloto para incluir United Airlines, Southwest, JetBlue, US Airways, Alaska Airlines y Hawaiian Airlines, así como aeropuertos adicionales, una vez que estén operativamente listos.

El administrador Pistole trabajará con el comisionado de CBP, Alan D. Bersin, y las aerolíneas para determinar la elegibilidad de los pasajeros para este piloto de detección, que se limita a ciudadanos estadounidenses y es voluntario. Como parte del piloto, estos pasajeros pueden ser elegibles para un control rápido en los aeropuertos mencionados anteriormente. Todos los pasajeros de este piloto están sujetos a controles de seguridad recurrentes y controles aleatorios.

Esta iniciativa piloto ayudará a informar los próximos pasos de la TSA a medida que la agencia considera futuras medidas de seguridad basadas en riesgos e impulsadas por inteligencia que permitirían a los viajeros ofrecer voluntariamente más información sobre sí mismos antes de volar.

Durante la sesión informativa, el administrador Pistole reiteró que la TSA continuará incorporando medidas de seguridad aleatorias e impredecibles en todo el aeropuerto y que a ninguna persona se le garantizará un control rápido. Explicó además que los puntos de control de seguridad de los aeropuertos son solo una parte de un sistema de múltiples capas para la seguridad de la aviación. Otras capas de seguridad, tanto visibles como invisibles para el público, incluyen la recopilación y el análisis de inteligencia, los equipos caninos de detección de explosivos, los oficiales de policía aéreos federales, el monitoreo de circuito cerrado de televisión y los oficiales de detección de comportamiento.