¿La segunda maleta es EXCESO de equipaje? Las aerolíneas parecen pensar que sí ...

Cinco de las seis principales aerolíneas de Estados Unidos planean comenzar a cobrar a los pasajeros en autocar hasta $ 25 el próximo mes por registrar una segunda maleta, el último movimiento en su búsqueda para compensar los altos precios del combustible.

Pero mientras que las aerolíneas, e incluso algunos especialistas de la industria, dicen que esperan que las tarifas afecten principalmente a los viajeros de placer, los viajeros de negocios no están de acuerdo.

Cinco de las seis principales aerolíneas de Estados Unidos planean comenzar a cobrar a los pasajeros en autocar hasta $ 25 el próximo mes por registrar una segunda maleta, el último movimiento en su búsqueda para compensar los altos precios del combustible.

Pero mientras que las aerolíneas, e incluso algunos especialistas de la industria, dicen que esperan que las tarifas afecten principalmente a los viajeros de placer, los viajeros de negocios no están de acuerdo.

"Para las personas que viajan con muestras o materiales de ferias comerciales, van a encontrar que sus costos son sustancialmente más altos", dijo un analista de la industria de las aerolíneas, Robert Mann. "Realmente no se limita a los viajeros de placer".

Pete Mitchell, director de ventas interempresariales del fabricante de equipaje Samsonite, dijo que a menudo viajaba con artículos únicos que se resiste a enviar a través de un servicio de envío. “Les traeremos prototipos y muestras de producción”, dijo Mitchell. “A veces traemos cosas hechas a mano. Estas son cosas que no podemos simplemente enviar otra si la perdemos ".

Debido a que muchas de las muestras son bastante considerables, Mitchell dijo que no es factible intentar llevarlas en su propio equipaje. “Simplemente no tengo otra opción. Tienes que poder dejar que el cliente lo toque. Tengo que traerlos conmigo aunque cueste $ 25 ”.

Jerry Bower, un emprendedor que fundó recientemente una empresa, Wine Galaxy, que ofrece membresías de vino del mes para que las corporaciones se las regalen a empleados o clientes, dijo que él también suele viajar con más de una maleta. “Tengo que viajar bastante para entablar relaciones”, dijo. "Llevo mucha literatura y piezas de presentación diferentes y, a veces, muestras de vino".

Continental, Delta, Northwest, United y US Airways cobran la nueva tarifa de $ 25 por una segunda maleta. La aerolínea de tarifas bajas AirTran ha anunciado que cobrará $ 10 por una segunda maleta registrada. Las aerolíneas llevan mucho tiempo cobrando tarifas por registrar una tercera pieza de equipaje. Algunas compañías también las han aumentado recientemente, y las tarifas de las principales compañías ahora llegan a los $ 100.

A medida que las aerolíneas luchan por permanecer en números negros, los cargos por servicios que antes estaban incluidos en el precio del boleto están aumentando. Dependiendo del transportista, los viajeros ahora pueden terminar pagando extra por todo, desde comida hasta el check-in en la acera y asientos en mamparos que ofrecen espacio adicional para las piernas.

En cuanto a la tarifa por equipaje adicional, incluso aquellos que dicen que empacan livianamente para sus viajes prevén problemas causados ​​por viajeros sensibles al precio que llenan demasiado sus maletas de mano y usan grandes cantidades de espacio escaso en el compartimiento superior.

“Lo que me asusta de esto es que simplemente va a alentar a la gente a cargar más cosas en el avión”, dijo Mitchell. "Para aquellos de nosotros que solo tenemos una maleta, si no abordo temprano, no hay lugar para mi maleta".

Los profesionales de la industria de viajes que atienden a los viajeros de negocios dicen que están buscando formas de reducir los inconvenientes financieros y logísticos.

Paul Lang, gerente de servicios de viajes de Bayer North America, dijo que la política de viajes corporativos de la compañía reembolsa a los empleados por los servicios de lavandería. Por lo tanto, incluso aquellos en viajes prolongados no tienen que empacar mucha ropa.

Sue Fern, presidenta del negocio de planificación de conferencias Event Pro-SSSS, está instando a las asociaciones cuyas conferencias gestiona a cambiar de voluminosos folletos a CD o pequeñas unidades flash. Debido a que los miembros de la asociación generalmente tienen que pagar su propio camino hacia y desde estos eventos, esto evitará que se les cargue con una tarifa de equipaje adicional en sus viajes de regreso, dijo.

“Estamos viendo una tendencia mayor hacia la transferencia electrónica de información”, dijo Paul Kiewiet, consultor de gestión y ex presidente inmediato de la Asociación Internacional de Productos Promocionales. "En la exposición de PPAI en Las Vegas, tuvimos varios días de educación y nos fuimos totalmente sin papel".

Kiewiet dijo que también esperaba que las personas que dan obsequios de empresa, premios o chucherías con logotipos recurran a artículos de bolsillo o de bolsillo. “Desde el punto de vista de los productos promocionales, creo que estamos viendo un resurgimiento en los artículos más pequeños, como instrumentos de escritura, diarios o tarjeteros”, dijo.

Dana Slockbower, directora de marketing de Rymax Marketing Services Inc., una compañía que administra programas corporativos de obsequios y recompensas, dijo que sus clientes habían estado pidiendo obsequios físicamente más pequeños para que los viajeros no tuvieran que pagar más para enviarlos a casa. "Definitivamente estamos viendo solicitudes de obsequios más pequeños como iPods o relojes", dijo.

Algunos viajeros de negocios dicen que expresarían su descontento con la nueva regulación al optar por transportistas que no cobran una tarifa separada por registrar una segunda maleta. Admiten, sin embargo, que esto puede volverse imposible a medida que más aerolíneas, tambaleándose por el creciente costo del combustible, podrían considerar imponer tarifas similares en el futuro.

"Me cambiaré a otro operador que no cobre la tarifa", dijo Bower de Wine Galaxy. Sin embargo, admitió que esto podría volverse más difícil a medida que más aerolíneas sigan su ejemplo.

Recientemente reservó un viaje de negocios con AirTran para evitar pagar el cargo por equipaje adicional. El 11 de abril, sin embargo, AirTran anunció que también comenzaría a cobrar a los pasajeros por registrar una segunda maleta. Aunque el viaje del Sr. Bower está programado para unos días antes del inicio de la nueva tarifa, dice que la próxima vez tendrá que llevar dos maletas.

“Revisaré uno y llevaré una bolsa de lona más mi computadora portátil. Desafortunadamente, están obligando a la gente a hacer eso ".

biz.yahoo.com

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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