TULSA, Okla. - American Airlines, el empleador privado más grande de Tulsa, está donando uno de sus aviones MD-80 a Tulsa Tech. El avión, que American retirará de su flota MD-80, brindará a los estudiantes del programa de Tecnología de Mantenimiento de Aviación (AMT) en Tulsa Tech la oportunidad de adquirir experiencia práctica trabajando en un avión comercial.
Tulsa Tech ofrece un plan de estudios de vanguardia aprobado por la FAA para capacitar a técnicos certificados que pueden reparar, mantener e inspeccionar aeronaves. El MD-80 donado proporcionará a los estudiantes una experiencia práctica mientras perfeccionan sus habilidades recién adquiridas.
"En American Airlines, estamos comprometidos a ayudar a los futuros mecánicos e ingenieros a tener acceso a la tecnología y los servicios actuales", dijo Bill Collins, vicepresidente de mantenimiento de bases de American. "Estamos encantados de donar uno de nuestros aviones MD-80 a Tulsa Tech, lo que les ayudará a brindar a una nueva generación nuevas oportunidades de formación y experiencia práctica de primer nivel".
Hoy se lleva a cabo una ceremonia especial de donación en la Base de Mantenimiento e Ingeniería (M&E) de Tulsa de American, que emplea a más de 6,500 personas. La base de American en Tulsa es la instalación de mantenimiento privada más grande del mundo, y proporciona trabajos de mantenimiento pesado para sus flotas MD-80, Boeing 737, Boeing 757 y Boeing 777. La flota de Boeing 767 de American se mantiene en las instalaciones de mantenimiento de la aerolínea en Fort Worth, Texas.
El avión MD-80 donado comenzó a volar para American el 27 de agosto de 1985. Durante su vida, el avión viajó más de 36 millones de millas, o aproximadamente 75 viajes a la luna y viceversa. Si la aeronave se hubiera operado de manera continua, sin detenerse, habría volado durante 3,055 días.
“Durante los últimos años, Tulsa Tech y American Airlines han desarrollado una asociación mutua en muchos niveles. Hasta ahora, uno de los más apreciados ha sido la asistencia que varios miembros del personal de mantenimiento de American Airlines brindaron a lo largo de los años, en su propio tiempo, ayudando a nuestros instructores ”, dijo la Dra. Kara Gae Neal, Superintendente y CEO de Tulsa Tech. “Estamos abrumados con la generosidad que está demostrando American con esta tremenda donación de un avión MD-80 en condiciones de volar. Confiamos en que nuestros estudiantes se beneficiarán del continuo apoyo profesional de American Airlines ”.
Este es el cuarto MD-80 estadounidense que dona con fines educativos. Las otras donaciones incluyen:
9 de febrero de 2011: aeronave entregada al Museo del Niño (Museo de los Niños) en San Juan, Puerto Rico
20 de mayo de 2010: aeronave proporcionada a la escuela de aviación GT Baker en Miami
21 de marzo de 2009 - Aeronave entregada a la Escuela Vocacional Miguel Such en San Juan, Puerto Rico
La base de American Airlines Tulsa M&E también ha donado otros artículos a Tulsa Tech, incluido un muelle trasero de Boeing 727, ruedas y frenos, motores CF-6 y un cono de morro MD-80. Los empleados de mantenimiento estadounidenses también han ofrecido su tiempo como voluntarios para ayudar a los instructores a convertirse en expertos en este nuevo equipo.
American está reemplazando su flota MD-80 con Boeing 737-800 de próxima generación. En julio de 2010, American anunció que ordenaría 34 737-800 adicionales, que se entregarían en 2011 y 2012. Este pedido se suma a los 84 nuevos 737 que comenzaron a ingresar a la flota de American en abril de 2009, cuando la compañía lanzó su plan de reemplazo para su flota MD-80.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- The plane, which American is retiring from its MD-80 fleet, will provide students in the Aviation Maintenance Technology (AMT) program at Tulsa Tech with an opportunity to gain practical experience by working on a commercial aircraft.
- The American Airlines Tulsa M&E Base has also donated other items to Tulsa Tech, including a Boeing 727 tail dock, wheels and brakes, CF-6 engines and an MD-80 nose cone.
- This order is in addition to the 84 new 737s that began entering American’s fleet in April 2009, when the company launched its replacement plan for its MD-80 fleet.
