Emirates Group: AED 1.2 mil millones de ganancias en la primera mitad del año financiero 2019-20

Emirates Group: AED 1.2 mil millones de ganancias en la primera mitad del año financiero 2019-20
Emirates Group: AED 1.2 mil millones de ganancias en la primera mitad del año financiero 2019-20

La Grupo Emiratos anunció hoy sus resultados semestrales para su año financiero 2019-20.

Los ingresos del grupo fueron de AED 53.3 mil millones (US $ 14.5 mil millones) durante los primeros seis meses de 2019-20, un 2% menos que los AED 54.4 mil millones (US $ 14.8 mil millones) durante el mismo período del año pasado. Esta leve disminución de los ingresos se debió principalmente a las reducciones de capacidad planificadas durante el cierre de la pista sur de 45 días en el aeropuerto internacional de Dubái (DXB) y a los movimientos de divisas desfavorables en Europa, Australia, Sudáfrica, India y Pakistán.

La rentabilidad aumentó un 8% en comparación con el mismo período del año pasado, y el Grupo informó una ganancia neta semestral 2019-20 de AED 1.2 millones (US $ 320 millones). La mejora de las ganancias se debió principalmente a la caída en los precios del combustible del 9% en comparación con el mismo período del año pasado, sin embargo, la ganancia por menores costos de combustible fue parcialmente compensada por movimientos de moneda negativos.

La posición de caja del Grupo al 30 de septiembre de 2019 era de AED 23.0 millones (US $ 6.3 millones), en comparación con AED 22.2 millones (US $ 6.0 millones) al 31 de marzo de 2019.

Su Alteza (HH) el jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y director ejecutivo de Emirates Airline and Group, dijo: “Emirates Group obtuvo un desempeño estable y positivo en la primera mitad de 2019-20, al adaptar nuestras estrategias para navegar por los condiciones comerciales e incertidumbre sociopolítica en muchos mercados de todo el mundo. Tanto Emirates como dnata trabajaron duro para minimizar el impacto de las renovaciones planificadas de la pista en DXB en nuestro negocio y en nuestros clientes. También mantuvimos un estricto control sobre los costos controlables y continuamos impulsando la mejora de la eficiencia, al tiempo que nos aseguramos de que nuestros recursos se desplegaran con agilidad para capitalizar áreas de oportunidad.

“El menor costo del combustible fue un respiro bienvenido, ya que vimos que nuestra factura de combustible se redujo en AED 2.0 mil millones en comparación con el mismo período del año pasado. Sin embargo, los movimientos de divisas desfavorables eliminaron aproximadamente 1.2 millones de AED de nuestras ganancias.

“El panorama global es difícil de predecir, pero esperamos que la industria de las aerolíneas y los viajes continúe enfrentando vientos en contra durante los próximos seis meses con una fuerte competencia que agrega presión a la baja en los márgenes. Como grupo, seguimos enfocados en desarrollar nuestro negocio y continuaremos invirtiendo en nuevas capacidades que empoderen a nuestra gente y nos permitan ofrecer productos, servicios y experiencias aún mejores para nuestros clientes ”.

La base de empleados de Emirates Group se mantuvo sin cambios en comparación con el 31 de marzo de 2019, con un recuento promedio general de personal de 105,315. Esto está en línea con la capacidad planificada y las actividades comerciales de la compañía, y también refleja los diversos programas internos para mejorar la eficiencia a través de la implementación de nuevas tecnologías y flujos de trabajo.

Aerolínea Emirates

Durante los primeros seis meses de 2019-20, Emirates recibió 3 Airbus A380, con 3 aviones nuevos programados para ser entregados antes de que finalice el año financiero 2019-20. También retiró 6 aviones más antiguos de su flota y otros 2 se devolverán antes del 31 de marzo de 2020. La estrategia de larga data de la aerolínea de invertir en los aviones de fuselaje ancho más avanzados le permite mejorar la eficiencia general, minimizar su huella de emisiones y Brindar experiencias de alta calidad al cliente.

Emirates continúa ofreciendo conexiones cada vez mejores para sus clientes en todo el mundo con solo una parada en Dubai. En los primeros seis meses de su año financiero, Emirates agregó dos nuevas rutas de pasajeros: Dubai-Bangkok-Phnom Penh y Dubai-Porto (Portugal). Al 30 de septiembre, la red global de Emirates abarcaba 158 destinos en 84 países. Su flota se situó en 267 aviones incluidos cargueros.

Emirates también desarrolló aún más su asociación con flydubai. Ambas aerolíneas continuaron aprovechando sus redes complementarias para optimizar los horarios de vuelo y ofrecer nuevas conexiones de pares de ciudades a través de Dubai, así como abrir nuevas rutas, incluidas Nápoles (Italia) y Tashkent (Uzbekistán) en la primera mitad de 2019-20. Los clientes también disfrutan de aún más beneficios con un solo programa de lealtad bajo Emirates Skywards, y los pasajeros que conectan entre Emirates y flydubai pueden experimentar tránsitos sin problemas con 22 vuelos de flydubai que ahora operan desde la Terminal 3 de Emirates en DXB.

La capacidad general durante los primeros seis meses del año se redujo en un 7% a 29.7 mil millones de toneladas de kilómetros disponibles (ATKM) principalmente debido al cierre de la pista DXB y la reducción de la flota durante este período de 45 días. La capacidad medida en Kilómetros de asientos disponibles (ASKM) se redujo en un 5%, mientras que el tráfico de pasajeros medido en Kilómetros de pasajeros de ingresos (RPKM) disminuyó en un 2% y el Factor de asientos de pasajeros promedio aumentó a 81.1%, en comparación con el 78.8% del año pasado.

Emirates transportó 29.6 millones de pasajeros entre el 1 de abril y el 30 de septiembre de 2019, un 2% menos que en el mismo período del año pasado, sin embargo, el rendimiento de pasajeros aumentó en un 1% en el período. El volumen de carga subido a 1.2 millones de toneladas ha disminuido en un 8% mientras que el rendimiento se redujo en un 3%. Esto refleja el difícil entorno empresarial del transporte aéreo en el contexto de las tensiones comerciales mundiales y los disturbios en algunos mercados de carga clave.

En la primera mitad del año fiscal 2019-20, el beneficio neto de Emirates fue de AED 862 millones (US $ 235 millones), un 282% más que el año pasado. Los ingresos de Emirates, incluidos otros ingresos operativos, de AED 47.3 mil millones (US $ 12.9 mil millones) disminuyeron un 3% en comparación con los AED 48.9 mil millones (US $ 13.3 mil millones) registrados durante el mismo período el año pasado. Este resultado fue impulsado por una mayor agilidad en el despliegue de la capacidad, con una saludable demanda de los clientes por los productos de Emirates que impulsaron mejores factores de carga de asientos y mejores márgenes.

Los costos operativos de Emirates se redujeron un 8% frente a la disminución general de la capacidad del 7%. En promedio, los costos de combustible fueron un 13% más bajos en comparación con el mismo período del año pasado, esto se debió en gran parte a una disminución en los precios del petróleo (un 9% menos en comparación con el mismo período del año pasado), así como a un menor aumento de combustible debido a la capacidad reducida. durante el cierre de pista de 45 días en DXB. El combustible siguió siendo el componente más importante del costo de la aerolínea, representando el 32% de los costos operativos en comparación con el 33% en los primeros seis meses del año pasado.

Sobre

dnata continuó fortaleciendo sus capacidades globales en servicios de asistencia en tierra, catering y viajes, con operaciones en más de 35 países. En el primer semestre de 2019-20, las operaciones internacionales de dnata representaron más del 72% de sus ingresos, en comparación con el 68% durante el mismo período del año pasado.

Los ingresos de dnata, incluidos otros ingresos operativos, fueron de AED 7.4 mil millones (US $ 2.0 mil millones), un aumento del 5% en comparación con AED 7.0 mil millones (US $ 1.9 mil millones) el año pasado. Este desempeño estuvo respaldado por un sólido crecimiento comercial y una mayor expansión global, particularmente en su negocio de catering.

Las ganancias generales de dnata se redujeron un 64% a AED 311 millones (US $ 85 millones), en comparación con el resultado del año pasado, que incluyó una ganancia única de AED 321 millones por la desinversión de la participación del 22% de dnata en la empresa de gestión de viajes Hogg Robinson. Grupo (HRG). Las ganancias semestrales de dnata para 2019-20 se vieron aún más afectadas por la quiebra de Thomas Cook, uno de sus principales clientes para los negocios de viajes y catering de dnata en el Reino Unido, lo que resultó en una pérdida por deterioro de las cuentas por cobrar comerciales y los activos intangibles por valor de 84 millones de AED.

Las operaciones del aeropuerto de dnata siguen siendo las que más contribuyen a los ingresos con AED 3.6 millones (US $ 983 millones), un ligero aumento en comparación con el mismo período del año pasado. En todas sus operaciones, el número de aviones manejados por dnata se mantuvo estable en 351,194 y manejó 1.5 millones de toneladas de carga, un 6% menos.

El crecimiento orgánico en el negocio internacional de asistencia en tierra de dnata con contratos clave ganados en ubicaciones de EE. UU. Y un mejor desempeño en mercados como Italia, Singapur, Suiza e Irak, ayudó a impulsar los ingresos de dnata y compensar el impacto negativo de la moneda de aproximadamente 86 millones de AED. En los Emiratos Árabes Unidos, dnata adquirió la propiedad total de la empresa de transporte de carga, Dubai Express, que reforzó sus ingresos en el primer semestre de 2019-20 y ayudó a suavizar el impacto de las pérdidas debido al cierre de pista de 45 días en DXB.

La división de viajes de dnata contribuyó con AED 1.8 millones (US $ 488 millones) a los ingresos, un 7% más que en el mismo período del año pasado. Las ventas de valor transaccional total subyacente de la división se mantuvieron en AED 5.9 mil millones (US $ 1.6 mil millones).

Las fuertes contribuciones a los ingresos de sus nuevas adquisiciones, incluidas Tropo en Alemania y Dunya Travel, ayudaron a compensar la demanda de viajes más débil en otros mercados de viajes clave, así como el impacto negativo de la fortaleza del dólar estadounidense frente al euro y la libra esterlina.

La operación de catering de vuelo de dnata contribuyó con AED 1.8 millones (US $ 479 millones) a sus ingresos totales, un 54% más. El número de comidas aumentadas aumentó en un 67% a 51.9 millones de comidas durante la primera mitad del año fiscal.

Este aumento significativo se atribuye en gran parte a las contribuciones de sus negocios de catering recientemente adquiridos en Australia (Q Catering Limited y Snap Fresh Pty Limited) y en los EE. UU. (121 Inflight Catering); así como la expansión de las propias instalaciones de catering de dnata en los Estados Unidos, incluidas Houston, Boston y Los Ángeles.

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El editor jefe de asignaciones es Oleg Siziakov

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