El código compartido de Arabia Saudita con Air France es el último paso antes de Skyteam

PARÍS (eTN) - Hace apenas dos semanas, Air France y Saudi Arabian Airlines firmaron un acuerdo de código compartido en las rutas entre Arabia Saudita y Francia.

PARÍS (eTN) - Hace apenas dos semanas, Air France y Saudi Arabian Airlines firmaron un acuerdo de código compartido en las rutas entre Arabia Saudita y Francia. En un mundo de la aviación donde los acuerdos de código compartido entre operadores se firman casi todas las semanas, el anuncio de Air France-Arabia Saudita parece más bien un no evento, excepto que esta vez probablemente terminará con la futura integración de Arabia Saudita en Skyteam. segunda alianza de aerolíneas globales más grande del mundo.

Según un ejecutivo que trabaja para una aerolínea Skyteam, el anuncio oficial se realizará alrededor del 10 de enero. Ese día, el acuerdo de código compartido entrará oficialmente en vigor. A partir de este día, ambos operadores ofrecerán en conjunto frecuencias diarias entre Jeddah, Riyadh y París.

Se ha informado en los medios saudíes que los funcionarios de Skyteam visitaron el reino saudí durante el verano para analizar las condiciones para que Arabia Saudita se uniera, luego de la firma en junio de un acuerdo de asociación entre ambas aerolíneas.

La membresía de Saudia Arabian abre una nueva perspectiva para las aerolíneas de la región. Por primera vez, una aerolínea del CCG (Consejo de Cooperación del Golfo, una agrupación geopolítica de seis países árabes: Bahrein, Kuwait, Omán, Qatar y Arabia Saudita) será parte de una importante alianza mundial. La entrada de Arabia Saudita en Skyteam probablemente pueda verse como una tentativa por parte de los operadores fuera de la región para recuperar parte del tráfico perdido por aerolíneas como Emirates, Etihad o Qatar en la última década. Al tener un miembro en el GCC, las alianzas podrán competir de manera más eficiente dentro de la región.

Para una compañía aérea como Arabia Saudita, la integración en una alianza también es una oportunidad para recuperar algunas posiciones en la región. Las compañías tradicionales como Gulf Air, Kuwait Airways y Arabia Saudita han visto cómo el tráfico de sus pasajeros se desmorona a medida que sus clientes se han trasladado a sus competidores, que ofrecen un servicio superior y una extensa red. Es probable que otras aerolíneas estatales como Kuwait Airways o Gulf Air, ambas con problemas financieros, consideren una alianza como un posible rescatador. Riad podría convertirse entonces en un centro eficiente entre Asia, África y Europa. Con más de una docena de aerolíneas miembro, Arabia Saudita tendrá la oportunidad de ofrecer, con sus socios, más de 13,000 vuelos diarios a casi 900 destinos en 169 países, más que los poderosos Emiratos.

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Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha trabajado continuamente en la industria de viajes y turismo desde que era un adolescente en Alemania (1977).
El Encontro eTurboNews en 1999 como el primer boletín en línea para la industria del turismo de viajes global.

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