BANGKOK (eTN) - ¿La entrada de Air Berlin en la alianza global Oneworld cambiará fundamentalmente el negocio de la aerolínea en Tailandia, el único país servido por la aerolínea en el sudeste asiático? Stefan Magiera, director general de Thailand Air Berlin Group, le dice a eTurboNews qué nuevas oportunidades se ven para la aerolínea.
eTN: ¿Qué cambiará con la entrada de Air Berlin en Oneworld?
MAGIERA: El anuncio es demasiado reciente y es difícil dar más detalles sobre los cambios esperados ahora. La integración oficial solo está prevista para 2012. Sin embargo, ya podemos observar los primeros signos de una cooperación más estrecha con las aerolíneas miembros de Oneworld. Se acaban de firmar acuerdos de código compartido con American Airlines y Finnair, y es probable que se sigan otros acuerdos. Pero Air Berlin, esta futura membresía, nos ayudará a reforzar aún más nuestras posiciones tanto en Berlín como en Düsseldorf, nuestros dos centros principales. En ambas ciudades, vendemos en un año entre 3 y 3.5 millones de boletos.
eTN: ¿Es probable que Air Berlin considere remodelar su red para concentrar su oferta más en sus hubs de Berlín y Düsseldorf?
MAGIERA: Ambas ciudades ya cumplen esta función de centro: por ejemplo, vemos que se desarrolla un tráfico de transferencia muy importante entre Tailandia y Escandinavia, pero también el sur de Europa a través de Berlín. De Tailandia a Düsseldorf, tenemos muchos viajeros holandeses que encuentran más conveniente la proximidad de Düsseldorf a la frontera. Con nuestra integración de Oneworld, es probable que reorganicemos las conexiones para acortar los tiempos de transferencia y hacer que nuestros hubs sean aún más eficientes. Por cierto, la fecha de 2012 para integrar Oneworld coincidirá con la apertura del Aeropuerto Internacional de Berlín Brandenburgo, nuestro centro más nuevo.
eTN: ¿Cómo prevé el desarrollo de su presencia asiática?
MAGIERA: No tenemos planes de abrir nuevas rutas por el momento, además de nuestros destinos actuales de Bangkok y Phuket. Con nuestra nueva asociación con Finnair, de hecho, obtendremos un mejor acceso a China o Japón. Por nuestra parte, reforzaremos nuestras capacidades a Tailandia desde Berlín, Düsseldorf y Múnich este invierno con 9 vuelos semanales desde estos 3 aeropuertos a Bangkok y 5 vuelos semanales desde Berlín y Múnich a Phuket.
eTN: ¿Cómo está el mercado en Tailandia después de los tiempos difíciles vividos en Bangkok el pasado mes de mayo?
MAGIERA: Sorprendentemente, el tráfico fue más resistente de lo que esperábamos. Las pérdidas de pasajeros fueron muy limitadas. Y más alentador es el hecho de que el tráfico se recupera muy rápido. Mirando las reservas para los próximos meses, nos sentimos muy confiados. Tailandia sigue siendo un destino atractivo para los europeos por la calidad de su servicio, la amabilidad de su gente y un buen producto turístico. También porque muchos europeos que vienen a Tailandia son, de hecho, viajeros habituales. También vemos un número creciente de tailandeses que viajan con nosotros a Europa. Representan entre el 20 y el 25 por ciento de nuestros pasajeros totales, y la tarifa aumenta año tras año.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Thailand continues to be an attractive destination for Europeans for the quality of its service, the friendliness of its people, and a good tourism product.
- We will, on our side, reinforce our capacities to Thailand from Berlin, Düsseldorf, and Munich this winter with 9 weekly flights from these 3 airports to Bangkok and 5 weekly flights from Berlin and Munich to Phuket.
- By the way, the date of 2012 to integrate Oneworld will coincide with the opening of the Berlin Brandenburg International Airport, our newest hub.
