Czech Airlines encarga 4 aviones Airbus A220 y aumenta el tamaño de 3 A320neo a A321XLR

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Czech Airlines

Czech Airlines ha pedido cuatro Airbus A220-300 y optó por un rango adicional al ampliar un pedido anterior de tres A320neo a A321XLR.

Los dos tipos de aviones de bajo consumo complementarán la flota existente de Czech Airlines de seis A319 y un A330-300, y le permitirán continuar ampliando su red para llegar a más mercados. La aerolínea también se beneficiará de las características comunes de los aviones de la familia Airbus. El A220-300 estará equipado con 149 asientos, mientras que el A321XLR brindará la máxima comodidad en un diseño de dos clases con 195 asientos.

“El A220 y el A321XLR encajan bien con nuestra estrategia comercial a largo plazo en términos de expansión de la red. Estos aviones definitivamente le darán a Czech Airlines una ventaja competitiva y aumentarán la capacidad de nuestros vuelos regulares. Creo que nuestros pasajeros apreciarán este paso, ya que la aeronave ofrece la mejor comodidad en su clase incluso durante vuelos de larga distancia gracias a una nueva configuración de cabina ”, dijo Petr Kudela, presidente de la junta directiva de Czech Airlines.

“¡Qué combinación ganadora para Czech Airlines! El A220 ha demostrado tener un gran rendimiento en Europa y su alta utilización diaria es un testimonio de su versatilidad ”, dijo Christian Scherer, director comercial de Airbus. “El A321XLR tiene el alcance más largo de nuestra familia A320. Los pasajeros ahora pueden volar más lejos sin comprometer la comodidad, mientras que Czech Airlines se beneficia de un consumo de combustible notablemente menor a medida que expande su red ”.

El A220 es el único avión especialmente diseñado para el mercado de 100-150 asientos; Ofrece una eficiencia de combustible insuperable y comodidad para pasajeros de fuselaje ancho en un avión de pasillo único. El A220 ofrece el rendimiento de aviones de pasillo único más grandes. El A220 tenía una cartera de pedidos de más de 525 aviones a finales de septiembre de 2019.

El A321XLR es el siguiente paso evolutivo del A321LR que responde a las necesidades del mercado de aún más alcance y carga útil, creando más valor para las aerolíneas. A partir de 2023, ofrecerá un Xtra Long Range sin precedentes de hasta 4,700 nm, con un consumo de combustible un 30% menor por asiento en comparación con los aviones de la competencia de la generación anterior. Hasta la fecha, la familia A320neo ha captado más de 6,650 pedidos de casi 110 clientes.

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