La consolidación de la industria de las aerolíneas de Estados Unidos continuó el miércoles cuando dos de las aerolíneas regionales más grandes anunciaron planes para combinar.
SkyWest Inc. acordó pagar 133 millones de dólares en efectivo por ExpressJet Holdings Inc. en una medida que une las operaciones de cercanías de los socios de fusión Continental Airlines Inc. y United Airlines de UAL Corp.
La aerolínea ampliada tendría 696 aviones y manejaría 50 millones de pasajeros al año en unos 4,000 vuelos diarios.
Las aerolíneas de la red de EE. UU. Han vendido o escindido casi todos sus negocios regionales, subcontratando el vuelo a operadores como SkyWest, que planea combinar ExpressJet con el negocio de Atlantic Southeast Airlines que adquirió de Delta Air Lines Inc. en 2005.
Brad Rich, director financiero de SkyWest, no descartó más acuerdos, ya que el sector regional intenta manejar la presión de las principales para reducir costos y mejorar la eficiencia.
ExpressJet rechazó un enfoque de adquisición de $ 3.50 por acción de SkyWest en 2008, pero aceptó la nueva propuesta de $ 6.75 por acción. Las aerolíneas esperan cerrar el trato en el cuarto trimestre.
Rich dijo que el nuevo acuerdo es completamente diferente, ya que ha llegado a un nuevo pacto para volar en nombre de Continental que extiende el plazo existente y facilitará sus planes de reemplazo de aviones.
El SkyWest ampliado será el mayor operador de aviones fabricados por Embraer y Bombardier Inc.
Rich dijo que SkyWest tenía como objetivo combinar las aerolíneas en un plazo de 12 meses y pronosticaba un aumento de 45 a 50 centavos en las ganancias anuales de $ 60 millones a $ 70 millones en ahorros de costos.
SkyWest también planea diversificarse invirtiendo $ 7 millones para una participación del 30% en la empresa vietnamita Mekong Air, proporcionando cuatro aviones regionales y soporte técnico.
Las acciones de ExpressJet recientemente duplicaron su precio a $ 6.56, con SkyWest subiendo un 1.1% a $ 12.55.
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- Rich dijo que SkyWest tenía como objetivo combinar las aerolíneas en un plazo de 12 meses y pronosticaba un aumento de 45 a 50 centavos en las ganancias anuales de $ 60 millones a $ 70 millones en ahorros de costos.
- Las aerolíneas de la red han vendido o escindido casi todo su negocio regional, subcontratando los vuelos a operadores como SkyWest, que planea combinar ExpressJet con el negocio de Atlantic Southeast Airlines que adquirió de Delta Air Lines Inc.
- Rich dijo que el nuevo acuerdo es completamente diferente, ya que ha llegado a un nuevo pacto para volar en nombre de Continental que extiende el plazo existente y facilitará sus planes de reemplazo de aviones.
