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Inspección masiva de las ventanas de la cabina de los aviones Boeing ordenada por la FAA

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Escrito por editor

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha ordenado a las aerolíneas que inspeccionen los calentadores de las ventanas de la cabina en unos 1,212 aviones Boeing y posiblemente también reemplacen las ventanas.

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha ordenado a las aerolíneas que inspeccionen los calentadores de las ventanas de la cabina en unos 1,212 aviones Boeing y posiblemente también reemplacen las ventanas.

La orden se produce después de una extensa investigación de numerosos incidentes, que van desde incendios en la cabina de mando hasta parabrisas rotos y una forma de descarga eléctrica conocida como arco eléctrico. Varios de estos incidentes han dado lugar a aterrizajes de emergencia.

La AP informa que la fuente del problema, un tornillo suelto que rozó el cableado de los calentadores de ventana, se notó por primera vez en 2004. Desde entonces, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) ha estado instando a la FAA a ordenar a las aerolíneas que reemplacen las ventanas. con un nuevo diseño que utiliza pasadores en lugar de tornillos. La orden de la FAA en realidad no cumple con esa solicitud al requerir solo inspecciones inicialmente, con reemplazo si se descubren defectos. Las aerolíneas también tienen la opción de reemplazar las ventanas defectuosas con un diseño similar a la versión actual, en lugar de la nueva versión que usa alfileres, si la aerolínea accede a inspeccionar la ventana a intervalos regulares.

La orden se aplica a algunos de los modelos 757, 767 y 777 de Boeing, aunque la NTSB instó a la FAA a incluir el 747. La FAA aún puede hacerlo en una orden futura.