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Alaska Air y Boeing se unen para desarrollar y utilizar biocombustible en el noroeste del Pacífico

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Escrito por editor

Alaska Airlines, Boeing y los aeropuertos del noroeste del Pacífico se han asociado en un esfuerzo por avanzar hacia el desarrollo y uso de combustibles de aviación de biocombustible en la región.

Alaska Airlines, Boeing y los aeropuertos del noroeste del Pacífico se han asociado en un esfuerzo por avanzar hacia el desarrollo y uso de combustibles de aviación de biocombustible en la región.

La asociación, que involucra aeropuertos en Portland, Seattle y Spokane, trabajará con la Universidad Estatal de Washington para examinar cómo el área podría desarrollar capacidades renovables de combustible para aviones.

La primera evaluación regional de este tipo en los Estados Unidos, analizará todas las fases del desarrollo de una industria de biocombustibles, desde la producción y cosecha de biomasa hasta la refinación, distribución y uso por parte de las aerolíneas.

El proyecto consiste en analizar posibles fuentes de biomasa autóctonas del noroeste del Pacífico, incluidas algas, oleaginosas como Camelina, subproductos de la madera y otros.

Financiada por los participantes, se espera que la evaluación se complete en unos seis meses.

HUELLA

Los participantes creen que las fuentes de biomasa podrían permitir a las aerolíneas ahorrar “millones de toneladas” de emisiones de gases de efecto invernadero.

Los viajes aéreos representan actualmente alrededor del 2% de las emisiones de carbono provocadas por el hombre.

El presidente y director ejecutivo de Alaska Air Group, Bill Ayer, dijo: "A través de esta iniciativa, nos unimos a otras partes interesadas clave en nuestra región para explorar el desarrollo de alternativas al combustible para aviones que podrían reducir aún más nuestra huella de carbono".

Climate Solutions, una organización ambiental sin fines de lucro con sede en el noroeste, administrará el proyecto de evaluación, alineándolo con la Mesa Redonda internacional sobre biocombustibles sostenibles.

ACCIONES

El objetivo final es idear rutas y acciones para que el biocombustible de aviación esté disponible comercialmente para los operadores de aerolíneas de la región.

Boeing, que tiene su base de fabricación en Seattle, dijo que el desarrollo de un combustible sostenible para aviones era ahora "la máxima prioridad".

El CEO de Boeing Commercial Airplanes, Jim Albaugh, dijo: "Desarrollar un suministro de combustible de aviación sostenible ahora es una prioridad máxima tanto para garantizar el crecimiento económico continuo y la prosperidad a nivel regional como para apoyar el objetivo más amplio de lograr un crecimiento neutro en carbono en la industria para 2020".

Se planeó una reunión inicial para el lanzamiento del proyecto para este mes, con expectativas de que las reuniones futuras incluyan aportes de productores de biomasa, refinerías, operadores de aeropuertos, grupos ecológicos, aerolíneas y académicos.

John Gardner, vicepresidente de desarrollo económico y participación global de la Universidad Estatal de Washington, dijo: "Es fundamental que la comprensión y las políticas sigan el ritmo de la ciencia y la tecnología a medida que damos forma a esta próxima era de biocombustibles que estamos convencidos de que será sostenible".