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United Airlines gastó $ 660,000 en cabildeo en el 1T

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Escrito por editor

WASHINGTON - United Airlines gastó $ 660,000 en el primer trimestre cabildeando en temas de regulación de la aviación de alto perfil como reglas para lidiar con pasajeros varados, descanso para pilotos de aerolíneas y res

WASHINGTON - United Airlines gastó $ 660,000 en el primer trimestre en cabildeo en temas de regulación de la aviación de alto perfil, como reglas para tratar con pasajeros varados, descanso para pilotos de aerolíneas y restricciones sobre el uso de dispositivos electrónicos personales en la cabina.

La divulgación de cabildeo de United cubre los primeros tres meses de este año. Durante el primer trimestre de 2009 gastó 600,000 dólares en cabildeo.

Las nuevas reglas del Departamento de Transporte entraron en vigor el 29 de abril e imponen fuertes multas a las aerolíneas que dejan pasajeros en la pista durante más de tres horas. Las aerolíneas se habían opuesto a la regla y a una legislación propuesta similar, porque dijeron que daría lugar a más cancelaciones.

Los reguladores de la aviación han estado estudiando qué hacer con los pilotos fatigados y los requisitos para los pilotos de aviones regionales. Esos temas recibieron más atención después del accidente de un vuelo de Colgan Air en febrero de 2009. United presionó sobre proyectos de ley que tratan esos temas.

United también presionó sobre cuestiones climáticas y proyectos de ley que regularían el comercio de materias primas como el petróleo. Las aerolíneas se han opuesto a las propuestas de tope y canje, diciendo que son esencialmente un impuesto al consumo de energía. Y han presionado al Congreso para que adopte reglas más estrictas sobre el comercio de materias primas, porque afirman que los especuladores han elevado el precio del petróleo. El combustible para aviones es uno de los mayores gastos de la industria.

United también presionó para obtener fondos para la Administración Federal de Aviación.

Además del Congreso, United presionó al Departamento de Transporte, la FAA y la Casa Blanca, según la presentación del 19 de abril ante la oficina del secretario de la Cámara.