Cathay Pacific espera aumentar su participación en Air China

HONG KONG - Cathay Pacific Airways Ltd.

HONG KONG - Cathay Pacific Airways Ltd. espera aumentar aún más su participación en la aerolínea de bandera china Air China Ltd., dijo el lunes el presidente ejecutivo Tony Tyler, pero señaló que el nivel de aumento de la participación estaría limitado por los requisitos de flotación libre para las empresas que cotizan en bolsa.

La aerolínea con sede en Hong Kong compró en las últimas semanas acciones adicionales de Air China que cotizan en Hong Kong, en una medida para ayudar a reducir el impacto de dilución de su participación después de que la aerolínea con sede en Beijing complete la emisión de nuevas acciones en Hong Kong y China. La participación de Cathay en Air China ha aumentado hasta el 18.75% desde el 18.1% de febrero. Air China también tiene una participación de casi el 30% en Cathay.

"Si el precio es correcto, es el momento adecuado, ciertamente no descartaríamos aumentar nuestra participación", dijo Tyler a Dow Jones Newswires en una entrevista. "Creemos que es una buena aerolínea, es una buena inversión y estratégicamente nos coloca en una posición sólida para serlo si somos un accionista clave de Air China".

Sin embargo, Tyler dijo que la aerolínea se limita a lo lejos que puede llegar para aumentar su participación, dado el límite del 25% para la propiedad extranjera en las aerolíneas chinas.

"En realidad, alcanzamos el límite de flotación libre incluso antes de llegar allí", dijo Tyler. Dijo que el requisito de flotación pública limitaría la participación de Cathay a poco más del 23%.

Cuando se le preguntó si Cathay planea aumentar su participación hasta el límite regulatorio, Tyler dijo que "es algo que tiene sentido para nosotros" si el tiempo y el precio son correctos, pero agregó que la aerolínea "no tiene un plan u objetivo en particular para llegar allí. "

Por separado, Tyler dijo que la aerolínea está considerando adquirir aviones Airbus A350 y Boeing 787. Dijo que la aerolínea está hablando con Airbus y Boeing sobre una variante más grande y de mayor alcance de los dos tipos de aviones, aunque aún no ha realizado ningún pedido para el avión. Dijo que la aerolínea está buscando entregas a partir de 2014 para cualquier nuevo pedido que realice.

Tyler dijo que los nuevos modelos de aviones Airbus y Boeing, que son más eficientes y más pequeños que el avión de largo recorrido Boeing 747-400 que opera actualmente, pueden ayudar a Cathay a aumentar la frecuencia de vuelos, así como a lanzar servicios a destinos que no son económicamente viables con la flota existente. La aerolínea está considerando lanzar servicios a ciudades como Múnich y Madrid, dijo.

La aerolínea no está considerando realizar pedidos de aviones Boeing 747-8 o Airbus A380 mucho más grandes, dijo Tyler, aunque la opinión de la aerolínea puede cambiar a medida que los fabricantes hacen que el avión sea más eficiente y más adecuado para su modelo de negocio.

Tyler también dijo que Cathay todavía está considerando lanzar una cabina económica premium para vuelos de larga distancia. La aerolínea dijo a principios de este año que lanzó una revisión estratégica de sus ofertas de productos después de la crisis financiera mundial.

"Hay buenas razones para pensar de manera positiva en los viajes de larga distancia". Señaló que hay una divergencia creciente en la oferta de productos empresariales de clase empresarial y económica, en particular para Cathay, y tener un producto intermedio "podría ser una ventaja para nosotros".

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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