Vuelve a Marruecos

(eTN) Tal vez fue en la década de 1980 (o 1990) cuando Marruecos era un destino popular de los EE. UU. Recuerdo haber visto Marruecos en los anuncios de la revista Vogue; a menudo se usaba como un fondo exótico para mujeres hermosas que vestían ropa fabulosa. En las revistas de decoración del hogar, Marruecos proporcionó el escenario para sugerencias de diseño de interiores únicas y coloridas. Los amigos se dirigían a Marrakech (no estábamos muy seguros de dónde estaba) porque los coloridos folletos mostraban compras extraordinarias y hoteles exquisitos.

De repente, la información sobre Marruecos como un destino turístico sorprendente se detuvo y las historias de narcóticos tomaron su lugar. Marruecos se hizo conocido como el mayor productor y exportador mundial de hachís a Europa Occidental y un punto de tránsito para la cocaína de América del Sur.

Reposicionamiento
Marruecos ha estado muy ocupado desarrollando los mercados europeos, y las estrategias de marketing se centran en atraer a los viajeros estadounidenses para que experimenten nuevos hoteles, montañas gloriosas, playas vírgenes y tiendas únicas. Viajeros de placer y de negocios deseosos de encontrar un país con estabilidad macroeconómica; baja inflación; y tasas de crecimiento moderadamente altas y sostenidas encontrarán a Marruecos muy atractivo.

El Departamento de Estado de Estados Unidos concluye que la privatización en el país ha reducido el costo de sostener una economía del sector público. El Tratado de Libre Comercio (TLC) bilateral de 2006 entre Estados Unidos y Marruecos eliminó los aranceles sobre el 95 por ciento del comercio bilateral de productos industriales y de consumo, y las negociaciones continúan ampliando los acuerdos sobre protección de los derechos de propiedad intelectual, transparencia en las adquisiciones gubernamentales, inversiones, servicios y comercio electrónico. Desde el inicio del TLC, el comercio bilateral entre los dos países ha aumentado un 147 por ciento.

Royal Air Maroc: aerolínea de bandera del Reino de Marruecos
Si alguien ha estado pensando en hacer negocios en Marruecos y viajar a este destino de vacaciones en el norte de África, parece que este podría ser el momento adecuado para hacerlo, ya que Royal Air Maroc (RAM) ha traído a un gran bateador. el corredor norteamericano y canadiense para el transporte aéreo a Marruecos y, según los comentarios en línea de los pasajeros de RAM, la aerolínea necesita un toque profesional. Abdelhamid Khalil llega a Nueva York después de pasar años desarrollando con éxito los mercados del Reino Unido y España para esta aerolínea. Aunque la educación de Khalils es en ingeniería mecánica, sus intereses están más en el movimiento de personas a los aviones que en el avión en sí.

Solo tres meses después de su estilo de vida en Nueva York, Khalil no se siente como un extraño. Sus años en el Reino Unido y España le permiten comprender al viajero sofisticado y ha estado ocupado estableciendo su oficina en East 54th Street, reuniéndose con ejecutivos de turismo de Marruecos y tratando de determinar los mejores mercados objetivo para el relanzamiento del Marca Marruecos.

Mucho que hacer
Uno de los primeros pasos de Khalils es identificar a los agentes de viajes y operadores turísticos que “solían vender” el destino y determinar por qué se detuvo el tráfico. Ansioso por escuchar sus buenas/malas experiencias con el transporte aéreo y terrestre, hoteles y atracciones, Khalil cuenta con comentarios sinceros para que él, junto con RAM y el turismo de Marruecos, ofrezcan un producto ganador en los EE.UU.
El precio de los boletos es un punto delicado en algunos mercados, y cuando se le preguntó acerca de la estrategia de precios de las aerolíneas, Khalil comentó: “Los meses de junio, julio y agosto son temporada alta para viajes étnicos a Casablanca, con Navidad y Semana Santa experimentando una gran demanda tanto de viajes étnicos como de vacaciones. y viajes de turismo. La alta demanda equivale a un precio de boleto más alto”. Los precios de los asientos son más bajos de septiembre a noviembre, así como de enero y febrero. “A Royal Air Maroc le gustaría aumentar la frecuencia de los vuelos, ya que eso nos permitiría bajar los precios”, comentó Khalil. Desde noviembre de 2008 hasta el 20 de junio de 2009, más de 5 millones de pasajeros volaron en RAM, lo que representó una disminución del 4 por ciento en viajes nacionales e internacionales con respecto a años anteriores.

Royal Air Maroc inició operaciones en 1953 con destinos internacionales agregados en 1957. Actualmente, RAM vuela a más de 38 países y 70 destinos y ofrece más de 1500 vuelos por semana. Su centro de Casablanca es la primera plataforma aeroportuaria africana que conecta África y Europa, América del Norte y Oriente Medio. RAM opera la flota más grande de 737 en África (42). El gobierno de Marruecos posee el 95 por ciento de la aerolínea, el 5 por ciento es propiedad de entidades privadas (incluida Air France). RAM tiene su sede en el Aeropuerto Internacional Mohammed V (CMN) y tiene conexiones con África, Europa, Oriente Medio, Estados Unidos y Canadá.

¿Que esperar?
En 2009, más de 8 millones de turistas visitaron Marruecos, un aumento del 6 por ciento con respecto a 2008, con 160,000 visitantes procedentes de EE.UU. Al reconocer que los visitantes quieren ver más de Marruecos que solo Casablanca, Atlas Express ofrece transporte económico desde y hacia los principales destinos marroquíes. Se está revisando la ruta de la aerolínea, tratando de acomodar a los pasajeros que deseen visitar algunas ciudades sin regresar a Casablanca para cada etapa continua del viaje.

¿Dónde ir? ¿Qué ver?
Siempre diplomático, cuando le pregunté a Khalil los mejores lugares para visitar en Marruecos, respondió: "Todo depende de tus intereses personales". Hay siete regiones en el Reino: 1) Tánger y sus alrededores; 2) Agadir y 3) Tarfaya – ambos con balnearios; 4) Marrakesh; 5) Casablanca; el 6) Ciudades imperiales; y 7) Ouarzazate.

Agadir, una importante ciudad costera, es la base para los viajes a las montañas del Atlas, aunque Casablanca tiene el mercado turístico mejor desarrollado. Aunque Marrakech es popular entre los turistas, la estancia más larga suele ser de dos días. El segmento de más rápido crecimiento para el turismo de aventura es el del Atlas y las montañas del Rif, ya que brindan opciones de caminatas y caminatas desde finales de marzo hasta mediados de noviembre. En la etapa de planificación se encuentra el desarrollo del turismo en el desierto.

Costumbres y cultura
Aunque se habla inglés en todo el país, las señales de tránsito y calles están impresas en árabe y francés, y la calidad de los caminos varía según la ubicación. Las mujeres que viajen solas por Marruecos deberían hacer una revisión de la realidad: este es un país musulmán y prevalece una visión conservadora de las mujeres. Para evitar molestias, deje las faldas cortas, la piel descubierta y las camisetas sin mangas para los hoteles. El Departamento de Estado de EE. UU. aconseja a los ciudadanos estadounidenses que viajen a Marruecos que sean cautelosos, ya que la mendicidad, el carterismo, el robo de bolsos, el robo de vehículos ocupados detenidos en el tráfico y el acoso a mujeres son delitos denunciados con frecuencia. Siempre es mejor tener un compañero de viaje y utilizar taxis de un punto a otro, especialmente de noche y cuando se mueve por áreas desconocidas. (http://travel.state.gov/travel/cis_pa_tw/cis/cis_975.html#safety)

Ve! Ve! Ve
Es probable que veamos un crecimiento continuo en el turismo en Marruecos, ya que cuenta con el apoyo del Rey Mohammed VI. En su discurso Visión 2010 en el Sexto Encuentro Internacional de Turismo comentó: “…Ya sea que lo veamos desde el punto de vista natural, humano o cultural, el turismo debe desarrollarse de manera responsable para ser sostenible. De hecho, es nuestro deber contribuir a todos los aspectos de la protección del medio ambiente y asegurarnos de que nuestros proyectos cumplan con la doble obligación de garantizar el desarrollo turístico y preservar el medio ambiente y los recursos naturales”.