Alaska Airlines, con sede en Seattle, se unió a una demanda de la industria que busca bloquear una regla que facilitaría a los sindicatos ganar disputas sobre quién representa a los trabajadores de las aerolíneas y los ferrocarriles.
La Junta Nacional de Mediación celebra elecciones para resolver disputas de representación. El 11 de mayo, la junta publicó una regla final que cambia el umbral para una victoria sindical de recibir votos de una mayoría de trabajadores elegibles a votos de una mayoría de trabajadores que realmente votan. El cambio entrará en vigor el 10 de junio.
“Esta nueva regla da la vuelta a 75 años de historia sin una justificación convincente”, dijo la Asociación de Transporte Aéreo, un grupo de la industria de aerolíneas, en un comunicado de prensa anunciando su desafío legal.
ATA cree que la Junta Nacional de Mediación no identificó ningún cambio material en las circunstancias para respaldar el nuevo procedimiento de elección, un procedimiento que rechazó por última vez hace solo dos años. La decisión de la NMB de abandonar un procedimiento electoral que la Corte Suprema ha confirmado dos veces, que ha permitido a los sindicatos organizar eficazmente las industrias ferroviaria y de aviación, y que ha servido al interés público en evitar interrupciones en los vitales sistemas nacionales de transporte ferroviario y de aviación, es a la vez decepcionante y desconcertante. ATA espera una rápida resolución de este caso, para que las aerolíneas y sus empleados puedan avanzar juntos y abordar de manera más eficiente sus objetivos mutuos.
Además de Alaska Airlines, los miembros de ATA ABX Air, AirTran Airways, ASTAR Air Cargo, Atlas Air, Delta Air Lines, Evergreen International Airlines, Federal Express, Hawaiian Airlines y JetBlue Airways participan en la demanda.
