Ceniza volcánica que le cuesta a El Al $ 20 millones por semana en ingresos

La nube de ceniza volcánica que está bloqueando el tráfico aéreo en Europa también está afectando seriamente a las aerolíneas israelíes y otras compañías de la industria de la aviación.

La nube de ceniza volcánica que está bloqueando el tráfico aéreo en Europa también está afectando seriamente a las aerolíneas israelíes y otras compañías de la industria de la aviación.

Si la crisis continúa, le costará a El Al Israel Airlines Ltd. un estimado de $ 20 millones por semana en ingresos. Los vuelos de El Al a Europa suponen la mitad de su actividad y el 60% de su aforo, ya que la mayoría de los vuelos se realizan en jets de gran tamaño.

El impacto económico en El Al durante el fin de semana se redujo porque la aerolínea no vuela el sábado. Sin embargo, su filial de vuelos chárter Sun D'Or International Airlines Ltd. ha cancelado el 90% de sus vuelos, lo que le ha costado millones de shekels a la semana.

Los vuelos europeos suponen el 20% de las operaciones de Arkia Airlines Ltd en esta temporada, ya que también vuela a numerosos destinos de la cuenca mediterránea, que no se ven afectados por la nube de cenizas volcánicas. La compañía estima actualmente sus pérdidas en cientos de miles de shekels. El director ejecutivo, Gadi Tepper, dijo que la aerolínea ha cancelado tres vuelos hasta el momento y que un avión ha quedado varado en tierra en París desde el jueves.

“Como todos los demás, estamos monitoreando los desarrollos y estamos tratando de adaptarnos a la situación y responder en consecuencia. Intentaremos ir a destinos a los que sea posible volar para ofrecerles a los israelíes un camino de regreso a casa. Estamos considerando incrementar los vuelos a destinos de la cuenca del Mediterráneo para ofrecer alternativas a los israelíes cuyas vacaciones en Europa han sido canceladas ”, dijo Tepper.

Arkia ha anunciado más vuelos a Roma.

Los vuelos europeos representan el 60% de la actividad de Israir Airlines and Tourism Ltd. La aerolínea realiza 24 vuelos semanales a ciudades europeas. El CEO Ofer Green estima las pérdidas de la aerolínea en 230,000 dólares al día.

“Seguimos volando a Roma según lo programado, y mientras lo hagamos, nuestras pérdidas serán un poco menores. Si la crisis dura mucho tiempo, podría cambiar la faz de la industria de la aviación mundial, pero en eventos de este tipo a veces es mejor ser pequeño ”.

El daño económico no se limita a las aerolíneas, sino que se está extendiendo a otras empresas afiliadas a la industria. La Autoridad de Aeropuertos de Israel está perdiendo decenas de miles de dólares al día por tarifas de pasajeros, impuestos de aeropuerto y tarifas de aterrizaje.

Los proveedores de servicios de aerolíneas también están sufriendo un impacto en los ingresos. El proveedor de comidas a bordo de muchas aerolíneas extranjeras en Israel, ISS, informa una caída del 80% en el trabajo, en comparación con el período correspondiente de 2009. La tienda libre de impuestos James Richardson Ltd. informa una caída en los ingresos, aunque se niega a entusiasmarse con la crisis por ahora.

Anoche, El Al anunció que aumentará los vuelos con aviones más grandes a los aeropuertos europeos que aún están abiertos. Los vuelos que salen hoy de Atenas, Roma, Barcelona y Madrid deben recoger a los pasajeros que no pueden utilizar sus billetes en vuelos cancelados de El Al o Sun D'Or. Sin embargo, el aeropuerto de Barcelona estaba cerrado esta mañana y un avión de El Al en ruta se vio obligado a regresar.

El Al también reporta un fuerte aumento en la demanda de boletos a los EE. UU., Principalmente por parte de pasajeros que habían planeado viajar allí en aerolíneas europeas después de una escala en Europa.

Acerca del autor.

Avatar de Linda Hohnholz

linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

Compartir a...