El jefe de la aerolínea británica estaba en la cabina durante una maniobra de 350 mph que le costó al piloto su trabajo

El jefe británico de una aerolínea líder fue criticado anoche después de que se reveló que estaba en la cabina de vuelo de un Boeing 777 cuando se abalanzó sobre una pista a solo 28 pies en un truco temerario que le costó el trabajo al piloto.

El jefe británico de una aerolínea líder fue criticado anoche después de que se reveló que estaba en la cabina de vuelo de un Boeing 777 cuando se abalanzó sobre una pista a solo 28 pies en un truco temerario que le costó el trabajo al piloto.

Christopher Pratt CBE, presidente de Cathay Pacific, con sede en Hong Kong, estaba en un asiento plegable detrás del piloto Ian Wilkinson cuando realizó el sobrevuelo de 320 mph en el vuelo inaugural del avión desde Seattle el 31 de enero.

Wilkinson, de 55 años, es uno de los pilotos más veteranos de Gran Bretaña y fue agasajado y fotografiado en la revista de la compañía cuando regresó a Hong Kong.

Pero fue despedido después de que una película de video del truco en el avión de 100 millones de libras esterlinas circulara en sitios web, incluido YouTube.

Inicialmente, se pensó que Pratt y otros invitados VIP estaban en la cabina de pasajeros y no sabían qué tan cerca del suelo estuvieron durante el sobrevuelo.

Pero The Mail on Sunday se enteró de que el Sr. Pratt y el director de ingeniería de Cathay Pacific, Christopher Gibbs, estaban en asientos plegables detrás del capitán.

Dos primeros oficiales también estaban parados sin arnés dentro de la cabina de vuelo mientras Wilkinson daba vueltas después del despegue para descender con el tren de aterrizaje levantado para volar 28 pies sobre el aeropuerto de Seattle del fabricante de aviones Boeing, admitió la aerolínea.

Ni Pratt ni Gibbs, que también es británico, se quejaron de la maniobra del piloto. Solo se cuestionó cuando los funcionarios de Cathay Pacific vieron imágenes del truco cinco días después.

Wilkinson fue despedido de su trabajo de £ 250,000 al año como capitán de la flota 777 con Cathay Pacific el 21 de febrero después de una audiencia disciplinaria interna.

Su copiloto británico Ray Middleton, de 47 años, fue suspendido de sus funciones de entrenamiento durante seis meses.

Los investigadores sorprendidos descubrieron que Maverick Wilkinson había estado involucrado dos veces antes en sobrevuelos no autorizados sobre Seattle en 777.

Pilotó uno de esos vuelos en 2001 y permitió que uno de los pilotos de su flota realizara un truco similar el año pasado, ambos mientras recolectaban nuevos aviones.

Las revelaciones son una gran vergüenza para Pratt, presidente de Cathay desde 2005 y director sénior de su grupo matriz británico, Swire.

“Hace que nuestra aerolínea parezca un grupo de vaqueros”, dijo un gerente subalterno.

“No solo volaron muy bajo sobre la pista en un avión de pasajeros que no está hecho para tales acrobacias, sino que también tenían dos pilotos parados en la parte trasera de la cabina de vuelo mientras sucedía”.

Una portavoz de Cathay dijo que Pratt estaba en su primer vuelo inaugural y no tenía motivos para creer que la maniobra de Wilkinson no había sido aprobada oficialmente.

Agregó: “Nadie en Cathay Pacific solicitó que se realizara el sobrevuelo. La decisión fue enteramente del capitán”.

Ella descartó la sugerencia de que el despido de Wilkinson fue provocado por las imágenes en YouTube. “La investigación interna estaba en marcha antes de que el video apareciera en línea”, dijo.

Wilkinson, quien fue despedido con tres meses de salario, no devolvió las llamadas ni los mensajes de texto ayer.

dailymail.co.uk

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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