La mitad de la flota de Airbus no es segura según Qatar Airways

Después de que Qatar Airways dejara en tierra casi la mitad de su flota A350 y tomara la disputa con Airbus ante el Tribunal Superior de Londres, el fabricante de aviones europeo anunció que ha "rescindido" un contrato con uno de los "tres grandes" transportistas de la región del Golfo para 50 aviones A321neo de pasillo único.

En una creciente disputa sobre la puesta a tierra del avión A350, Qatar Airways ha dejado de aceptar más entregas del avión de fuselaje ancho de Airbus hasta que se resuelva el problema de la degradación de las superficies exteriores del fuselaje.

El gigante aeroespacial ha reconocido la existencia de degradación de la pintura, que puede exponer una malla metálica que protege a los aviones de la caída de rayos.

Pero Airbus dice que el problema no plantea problemas de seguridad aérea.

Qatar Airways exigió $ 618 millones en compensación, más $ 4 millones más por día por cada día que los aviones A350 hayan estado inactivos.

En cambio, Airbus ha dado un paso asombroso al cancelar el pedido multimillonario de 50 aviones de Qatar Airways, "de acuerdo con sus derechos".

Según el fabricante de aviones, canceló los pedidos del A321neo porque Qatar Airways incumplió sus obligaciones contractuales al negarse a recibir entregas de aviones A350.

El pedido tenía un valor de más de $ 6 mil millones a precios de catálogo, aunque a las aerolíneas generalmente se les cobra menos por compras grandes.

Las dos compañías tuvieron su primera audiencia en el Tribunal Superior de Londres el jueves.

Una nueva audiencia está programada para la semana del 26 de abril.