Primer vuelo del F-16 Advanced Aggressor Fighter ahora completado

Escrito por editor

Top Aces Corp. anunció hoy el exitoso vuelo de prueba inicial de su F-16 Advanced Aggressor Fighter (F-16 AAF) equipado con su Advanced Aggressor Mission System (AAMS) patentado. Esta tecnología sofisticada permite que los aviones de Top Aces repliquen las capacidades más avanzadas de los oponentes contemporáneos de combate aire-aire. Con la finalización del primer vuelo de prueba, el F-16 AAF ahora ejecutará una serie de sólidas actividades de prueba operativas en preparación para su entrada en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

Versión para imprimir, PDF y correo electrónico

Impulsado por una arquitectura de sistema abierto, AAMS permite la integración rápida de sensores y funciones que un cliente desea utilizar para mejorar su preparación para el combate aéreo. Por ejemplo, hoy el sistema se presenta con:

• Radar aire-aire de matriz de barrido electrónico activo (AESA);

• Sistema de Indicación Montado en el Casco (HMCS);

• Comunicaciones de enlace de datos tácticos entre aeronaves y otras entidades;

• Sistemas de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST);

• Simulación de armas de alta fidelidad que permite una reproducción precisa de las tácticas del adversario;

• Capacidades avanzadas de detección de RF pasiva y empleo de cápsulas de ataque electrónico; y

• Una variedad de funciones tácticas que coordinan los sistemas anteriores para proporcionar un espectro de efectos adversarios realistas.

El AAMS representa cuatro años de trabajo de investigación y desarrollo por parte de los ingenieros de Top Aces y el socio tecnológico Coherent Technical Services, Inc. (CTSi) de Lexington Park, MD. El año pasado, el AAMS fue certificado para su uso en la flota de A-4N Skyhawks de Top Aces y actualmente está en servicio con las Fuerzas Armadas Alemanas y otros clientes europeos para entrenamiento aéreo avanzado. Ahora, este mismo sistema de misión federado ha sido instalado en el avión F-16A de Top Aces por M7 Aerospace de San Antonio, TX, una empresa de Elbit Systems of America con experiencia en mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de aviones.

Top Aces planea actualizar la mayoría de su flota de F-16 con la innovadora tecnología AAMS durante el próximo año.

“Cuando combina la potencia y la aviónica del F-16 con el AAMS, proporciona la solución de entrenamiento más realista y rentable disponible para los pilotos que vuelan cazas de quinta generación, como el F-22 o el F-35”, dice Russ Quinn, presidente de Top Aces Corp., un veterano de la USAF de 26 años y ex piloto de Aggressor con más de 3,300 horas de vuelo en F-16.

“Debido a la naturaleza plug-and-play de nuestro AAMS, también permite agregar sensores nuevos y emergentes en el futuro, lo que brinda la flexibilidad para actualizar nuestros F-16 y satisfacer las necesidades de la Fuerza Aérea durante años. por venir”, agrega el Sr. Quinn.

Versión para imprimir, PDF y correo electrónico

Acerca del autor.

editor

La editora en jefe de eTurboNew es Linda Hohnholz. Tiene su sede en la sede central de eTN en Honolulu, Hawái.

Deja un comentario

eTurboNews | eTN