La UE afirma que sus reglas no obligan a las aerolíneas a realizar vuelos 'fantasma'

La UE afirma que sus reglas no obligan a las aerolíneas a realizar vuelos 'fantasma'
La UE afirma que sus reglas no obligan a las aerolíneas a realizar vuelos 'fantasma'
Escrito por harry johnson

La Unión Europea se lava las manos de la regulación de franjas horarias aeroportuarias de 'úselo o piérdalo', alegando que las aerolíneas no tienen la obligación de seguirlo.

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Un alto portavoz de la Comisión Europea, Stefan De Keersmaecker, emitió un comunicado, afirmando que Unión Europea (UE) las reglas no obligan a las aerolíneas a volar o a mantener aviones vacíos en el aire, y que hacer viajes vacíos o casi vacíos es una decisión comercial individual que debe tomar cada transportista.

“Decidir operar rutas o no es una decisión comercial de la compañía aérea y no resultado de EU reglas”, escribió el funcionario en Twitter.

“Además de las tarifas de uso de franjas horarias más bajas, las empresas también pueden solicitar una 'excepción por no uso justificado', para no usar una franja, si la ruta no se puede operar debido a medidas sanitarias, por ejemplo, cuando surgen nuevas variantes durante la pandemia. añadió Keersmaecker.

El funcionario citó datos y pronósticos de Eurocontrol, que informó que el tráfico inicial a partir de 2022 fue del 77% de las tasas previas a la pandemia.

El programa de Unión Europea Actualmente, las autoridades están instando a las aerolíneas a que dejen de operar vuelos vacíos, ya que son "económicamente ineficientes y malos para el medio ambiente".

La semana pasada, la segunda aerolínea más grande de Europa Lufthansa confirmó que 18,000 vuelos habían volado vacíos debido a la intensa presión regulatoria y a pesar de las consecuencias económicas y ambientales. Casi 3,000 de esos viajes fueron operados por la subsidiaria de la aerolínea, Brussels Airlines.

Bajo las regulaciones de 'úsalo o piérdelo', las aerolíneas europeas normalmente están obligadas a operar vuelos en al menos el 80% de sus franjas horarias de despegue y aterrizaje programadas para conservar el derecho a usar esas franjas horarias.

La regla fue suspendida por el EU en el apogeo de la pandemia de coronavirus, pero se reintrodujo al nivel del 50% la primavera pasada. Sin embargo, en diciembre, la CE dijo que el umbral actual del 50 % se elevaría al 64 % para la temporada de vuelos de verano de abril a noviembre de este año.

En ese entonces, el gobierno federal belga remitió el asunto a la CE, instándolo a repensar las reglas sobre la obtención de espacios.

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Acerca del autor.

harry johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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