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Mayday, Mayday por todos los senadores y representantes de Estados Unidos en Hawái enviados a la Marina

La Marina de los EE. UU. Ordenó hundir cualquier cañonera iraní que acosa a los buques de guerra estadounidenses

Después de que el 1,618 de mayo se liberaran 5 galones de combustible para aviones JP-6 de un oleoducto dentro del almacenamiento de combustible a granel de Red Hill en Oahu, Hawaii, la Marina inicialmente le dijo al público que no se había liberado combustible al medio ambiente. Esto no fue cierto ya que la Marina descubrió la extensión total del derrame.

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  • Mientras los líderes mundiales se reúnen en Glasgow, Reino Unido, para la COP26 para discutir el medio ambiente y el cambio climático, un desastre en curso en Hawái, dependiente del turismo, está surgiendo y se está convirtiendo en un problema nacional importante.
  • En enero de este año, los oficiales de la Marina tenían pruebas suficientes para confirmar que un oleoducto conectado a su sistema de Instalación de Almacenamiento de Combustible a Granel de Red Hill tenía una fuga de combustible en Pearl Harbor cerca del Hotel Pier. Sin embargo, el Departamento de Salud no fue informado hasta mayo, según una carta del DOH.
  • Esto se está convirtiendo en una gran amenaza ambiental en Hawái.

Ayer, los 4 representantes estadounidenses y los senadores del estado de Hawai escribieron esta carta al Departamento de la Marina.

Esta es la transcripción original de la carta:

 El Honorable Carlos Del Toro 
Secretaria de la armada 
Departamento de la Marina 
Pentágono 1000 de la Armada 
Washington, DC 20350 

Estimado Secretario Del Toro, 

Escribimos con creciente preocupación sobre la seguridad de las operaciones de combustible de la Marina en Hawái. Estamos particularmente preocupados por los informes de una fuga de combustible cerca del Hotel Pier en la Base Conjunta Pearl Harbor-Hickam (JBPHH) que ocurrió en marzo de 2020 y las acusaciones de que la Marina no se comunicó adecuadamente con los reguladores estatales sobre la fuente y la escala de la fuga de combustible. funcionarios federales y el público, incluidas nuestras oficinas. 

La Marina se comprometió a involucrar a la gente de Hawái a través de los ayuntamientos y juntas de vecinos, informar a los reguladores y funcionarios estatales, y mantener abiertas las líneas de comunicación con la delegación del Congreso de Hawái sobre lo que está haciendo la Marina para seguir siendo buenos administradores del medio ambiente. . Es por eso que nos decepcionó saber inicialmente sobre la fuga de combustible del Hotel Pier en la prensa en lugar de escuchar directamente a los líderes de la Marina. 

La decisión de la Marina de no reconocer públicamente la fuga de combustible del Hotel Pier y explicar lo que está haciendo para prevenir futuras fugas es inconsistente con el compromiso que los anteriores secretarios de la Marina han hecho con la gente de Hawái de permanecer transparentes en todos los asuntos que podrían afectar nuestro medio ambiente. recursos. Además, sigue a una fuga de combustible el 6 de mayo en la instalación de almacenamiento de combustible a granel de Red Hill en la que la Marina inicialmente le dijo al público que no se había liberado combustible al medio ambiente, una declaración que aprendimos que no era precisa una vez que la Marina descubrió el alcance total de la derramar. Estos incidentes recientes, incluida la forma en que la Marina les ha respondido y su falta de transparencia con el público, plantean dudas sobre la seriedad con la que la Marina asume su responsabilidad de comunicarse claramente con el público sobre asuntos relacionados con la salud y la seguridad. La gente de Hawái se merece algo mejor de la Marina. 

En lo que se refiere al incidente del Hotel Pier, tenemos preocupaciones específicas que ponen en duda cómo la Marina está operando y realizando la supervisión de sus operaciones de combustible en Hawái. Solicitamos respuestas oportunas y completas a las siguientes preguntas: 

1) ¿Qué procedimientos utilizaron los oficiales de la Marina para descubrir la fuente y el alcance de la fuga del Hotel Pier y esos procedimientos siguieron las salvaguardas de la Marina y los estándares de prueba que ha establecido para mejorar la seguridad de sus operaciones de combustible en respuesta a otros derrames? 

2) ¿La Marina cumplió con todos sus requisitos de informes de liberación de combustible relacionados con este incidente y proporcionó información oportuna a los reguladores estatales, incluida información que puede haber sido relevante para el oficial de audiencia de permisos de operación de Red Hill? 

3) ¿Cuál es el volumen total de combustible liberado en el Hotel Pier y qué ha hecho la Marina para limpiar y remediar el área impactada? 

4) ¿Qué evidencia, si existe, hay de que los oficiales de la Marina retengan información sobre la fuga del Hotel Pier que hubiera sido importante para la consideración del Departamento de Salud de Hawái de renovar el permiso de operación de Red Hill? 

5) ¿Qué acciones de seguimiento está llevando a cabo la Marina para identificar otros puntos potenciales de falla en sus operaciones de combustible, incluidos los sistemas de tuberías en o alrededor de JBPHH, que podrían resultar en una fuga de combustible peligrosa? y 

6) ¿Qué relación, si la hay, tiene el gasoducto Hotel Pier con la instalación de almacenamiento de combustible a granel de Red Hill y qué implicaciones podría tener esto para el plan de mejora de la instalación existente, incluidos los requeridos por los reguladores estatales y federales? 

La Marina debe continuar mejorando la gestión y supervisión de sus operaciones y proporcionar información oportuna y precisa a los reguladores estatales y federales para garantizar que sus actividades relacionadas con el combustible no representen un riesgo para la salud y la seguridad de la población de Hawái. Con ese fin, esperamos que proporcione respuestas completas y oportunas a las preguntas descritas anteriormente y, si se descubre alguna infracción, que posteriormente tome las medidas de responsabilidad adecuadas. 

Solicitamos respetuosamente una reunión de delegación a nivel de miembros para discutir cómo la Marina está operando y llevando a cabo la supervisión de sus operaciones de combustible en Hawái, incluidas las medidas que está tomando para garantizar la salud y la seguridad públicas, a más tardar el 3 de diciembre de 2021. Gracias por su consideración de esta solicitud. Esperamos seguir debatiendo este asunto. 

Esperamos seguir debatiendo este asunto. 

Sinceramente, 

BRIAN SCHATZ, senador de EE. UU.
MAZIE K. HIRONO, Senador de EE. UU.

ED CASE, Representante de EE. UU.
KAIALIʻI KAHELE, Representante de EE. UU.

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Acerca del autor.

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha trabajado continuamente en la industria de viajes y turismo desde que era un adolescente en Alemania (1977).
El Encontro eTurboNews en 1999 como el primer boletín en línea para la industria del turismo de viajes global.

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